[实用新型]直线发动机无效

专利信息
申请号: 98229227.9 申请日: 1998-08-04
公开(公告)号: CN2348115Y 公开(公告)日: 1999-11-10
发明(设计)人: 王汝新 申请(专利权)人: 王汝新
主分类号: F02B75/00 分类号: F02B75/00
代理公司: 四川省中亚专利事务所 代理人: 肖溶兰
地址: 610041 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 直线 发动机
【权利要求书】:

1、一种直线发动机,含有气缸、气缸活塞和泵缸活塞,其特征包括:中间为直线电机(3),两端为两个同心反置的二行程内燃机(1)和(2),两个气缸活塞(6)与直线电机(3)的动子(9)通过连接通杆(12)相连接,二行程内燃机的两个气缸床(11)与直线电机(3)的定子(7)连为一体,连接面加绝磁隔热平垫(10),两个泵缸活塞(8)与动子(9)同心连为一体,直线电机(3)包括定子(7)和动子(9),泵系统包括泵缸活塞(8)和定子(7);还有电子控制系统(34)。

2、根据权利要求1所述的直线发动机,其特征是:气缸床(11)上设置有流体输入口(44)、流体输入环状通道(4)、喷燃油嘴(42)、机油泵(15)、电子点火器(19)、燃油泵(20)、泵缸输入阀(22)、泵缸输出阀(23)、压能流体输出口(24)。

3、根据权利要求2所述的直线发动机,其特征是:电机(3)从中心向外依次排布有:连接通杆(12)、动子绝磁套(33)、两个S磁极(16)、线圈(32),定子(7)为两个平行N磁极。

4、根据权利要求2或3所述的直线发动机,其特征是:电子控制系统(34)包括:直线电机(3)的线圈(32)接输出接口(36)的(42)、(43)端,输出接口(36)的(44)、(45)端为交流电输出端,输出接口(36)的(46)、(47)端接调压电路(40),调压电路(40)输出端接逆变开关(37),逆变开关(37)的输出端(48)、(49)端接整流电路(38),逆变开关(37)的输出端(50)、(51)接振荡电路(41),整流电路(38)接输入接口(39)的(52)、(53)端,振荡电路(41)接输入接口(39)的(54)、(55)端,输入接口(39)的(56)、(57)端接蓄电池(35)。

5、根据权利要求4所述的直线发动机,其特征是:由多台直线发动机组合成M×N个机组。

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  • 本发明属于内燃机技术领域,特别涉及一种高功率密度的四冲程双循环内燃机。包括气缸、活塞、连杆及封闭装置,其中气缸的两端设有上缸盖和下缸盖,上缸盖上设有上进气门、上排气门及上火花塞/上喷油嘴,下缸盖上设有下进气门、下排气门及下火花塞/下喷油嘴,活塞容置于气缸内、且将气缸分隔为上气室和下气室,连杆的一端与活塞铰接,另一端由下缸盖穿出、且与曲柄相连,下缸盖上设置封闭连杆与下缸盖之间间隙的片环封闭装置或片圈封闭装置。本发明发动机的体积增加很少,功率增大很大,达到了人们最想要的大幅度增加功率密度的目的。
  • 内燃机定子-201921046240.X
  • 吴松;吕转银;许韬;张增有 - 扬州市伊兴机械有限公司
  • 2019-07-06 - 2020-03-31 - F02B75/00
  • 本实用新型公开了内燃机定子,包括定子本体和耐高温胶,所述定子本体的外侧表面均匀固定有基座,所述定子本体的正面内部均匀设置有预留安装孔,所述定子本体的内侧等角度均匀固定有固定腔室,且固定腔室的内壁固定有弹簧,所述弹簧的左侧固定连接有卡块,且卡块的内侧表面与卡齿的表面相抵触,所述卡齿的内部中心位置处设置有进油口,且进油口的顶端表面连接有耐高温胶,所述进油口的底端与油箱的顶端相连通。本实用新型设置有定子本体和卡齿,使定子本体与卡齿为分体式结构,卡齿能够单独更换,通过氧化铝箱体和氧气的组合使用,使油箱内的保养油加速流出,增加了定子本体的使用寿命,提高了内燃机的维修效率。
  • 具有高压缩比和包括变速增压器的多级增压的内燃机-201710061256.7
  • Y·何;D·孙;Z·刘;C·段 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
  • 2017-01-25 - 2020-03-13 - F02B75/00
  • 一种内燃机包括限定汽缸的汽缸体以及相对于汽缸体定位的汽缸盖。往复式活塞设置在汽缸内部用于以至少10:1的几何压缩比来压缩空气和燃料混合物。曲柄轴设置在汽缸体中并且通过活塞而旋转。进气阀操作地连接至汽缸盖并且控制空气至汽缸的输送以在其中进行燃烧。一种机构经由进气阀的恒定峰值升程在至少5度曲柄轴旋转内提供延迟进气阀关闭。具有涡轮增压器、增压器以及用于改变增压器的转速的无级变速器的多级增压系统由控制器调节以选择性地将从环境接收的空气加压以便输送至汽缸。
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