一种插电式混合动力瞬时功率损耗最小化扭矩分配策略

专利号：CN201510481532.6

公布日：2017-08-08

申请人：厦门金龙联合汽车工业有限公司

动力电池模型

专利号：CN201520068929.8

公布日：2015-06-24

申请人：北京经纬恒润科技有限公司

电梯装置

专利号：CN201280019460.8

公布日：2014-01-01

申请人：三菱电机株式会社

用于自适应马达功率损耗估计的方法和系统

专利号：CN201510125813.8

公布日：2018-10-12

申请人：福特全球技术公司

一种重型混合动力特种车动力系统能量管理策略

专利号：CN201910292179.5

公布日：2021-02-26

申请人：北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院

一种氢电混合动力系统的功率优化分配方法

专利号：CN202210494318.4

公布日：2022-08-12

申请人：苏州市华昌能源科技有限公司

电源控制装置

专利号：CN201910287339.7

公布日：2022-08-05

申请人：丰田自动车株式会社

一种轨道车辆制动调整方法及装置

专利号：CN202110341453.0

公布日：2022-03-22

申请人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司

磁动机结构原理

专利号：CN200710068088.0

公布日：2007-12-12

申请人：毛勇彪

动力电池的温度调节系统及方法

专利号：CN201811160193.1

公布日：2022-02-08

申请人：蔚来（安徽）控股有限公司

动力电池的温度调节系统

专利号：CN201821615042.6

公布日：2019-10-08

申请人：蔚来汽车有限公司

一种机械传动式驱动装置

专利号：CN201711328743.1

公布日：2020-04-10

申请人：陈勇

混动车动力电池升压策略匹配方法、系统、车辆及存储介质

专利号：CN202310077960.7

公布日：2023-04-04

申请人：重庆长安汽车股份有限公司

一种混合储能系统的控制方法及装置

专利号：CN201810426334.3

公布日：2018-12-18

申请人：中车工业研究院有限公司

一种机床主动力系统载荷损耗系数的获取方法

专利号：CN201510092816.6

公布日：2017-03-01

申请人：重庆大学