一种车床用拉削装置，其结构包括车床主轴箱(1)、拉削定位机构(2)、加工工件(3)、拉销固定座(4)、传动架(5)、尾座(6)、限位座(7)、电控箱(8)、电机(9)，其特征在于：所述拉销固定座(4)底部与限位座(7)固定连接并相互平行，所述传动架(5)装设在拉销固定座(4)侧端并与限位座(7)连接，所述传动架(5)上设有液压油缸(51)，所述限位座(7)通过固定斜拉杆(71)与电控箱(8)连接，所述电控箱(8)为L型结构，所述电机(9)装设在电控箱(8)上，所述拉削定位机构(2)活动装设在拉销固定座(4)上，所述拉销固定座(4)尾端贯穿于尾座(6)，所述加工工件(3)设于拉销固定座(4)侧端并与拉削定位机构(2)连接，所述拉销固定座(4)前端通过穿孔连接于车床主轴箱(1)；所述拉削定位机构(2)由车床主轴(21)、尾轴(22)、主轴双向固定装置(23)、推动杆(24)、工件装夹调节装置(25)、拉销室(26)、拉销刀架(27)、切削蓄液槽(28)、滑道(29)、削孔(210)、拉伸弹簧(211)、分度定位拉销架(212)、随行丝杆(213)、移位轴(214)组成，所述拉销室(26)与拉销固定座(4)相互平行，所述拉销刀架(27)装设在拉销室(26)内部，所述滑道(29)设于拉销刀架(27)底部，所述拉销刀架(27)通过滑道(29)与切削蓄液槽(28)连接，所述拉销刀架(27)尾部与削孔(210)固定连接，所述拉销刀架(27)通过随行丝杆(213)与分度定位拉销架(212)连接，所述分度定位拉销架(21)外表层上活动设有拉伸弹簧(211)，所述分度定位拉销架(21)通过拉伸弹簧(211)与随行丝杆(213)连接，所述分度定位拉销架(21)后方通过移位轴(214)与尾轴(22)连接，所述移位轴(214)、尾轴(22)垂直并一端与随行丝杆(213)连接，所述工件装夹调节装置(25)活动装设在拉销室(26)前端并与拉销刀架(27)相配合，所述工件装夹调节装置(25)由开口钢丝圈(251)、内固定插削杆(252)、插筒架(253)、限位碰铁(254)、活动螺丝(255)、锁紧环(256)组成，所述锁紧环(256)套设于拉销刀架(27)，所述限位碰铁(254)上下端通过活动螺丝(255)与锁紧环(256)相连接，所述插筒架(253)连接于限位碰铁(254)中心，所述开口钢丝圈(251)活动设于插筒架(253)内部并与内固定插削杆(252)连接，所述内固定插削杆(252)通过插筒架(253)与限位碰铁(254)连接，所述内固定插削杆(252)与推动杆(24)垂直，所述推动杆(24)前端设有主轴双向固定装置(23)，所述主轴双向固定装置(23)前端与车床主轴(21)相配合，所述车床主轴(21)贯穿于通孔连接于车床主轴箱(1)，所述主轴双向固定装置(23)由限位块(231)、内圈孔(232)、滑块(233)、膨胀腔(234)组成，所述限位块(231)与车床主轴(21)活动连接并相互垂直，所述膨胀腔(234)与车床主轴(21)垂直，所述内圈孔(232)设有2个并分别设于膨胀腔(234)上下端，所述内圈孔(232)装设在滑块(233)上，所述滑块(233)与膨胀腔(234)过度配合，所述滑块(233)通过膨胀腔(234)活动连接于车床主轴(21)，所述膨胀腔(234)与推动杆(24)并相互垂直。