本实用新型涉及车载音响领域,具体涉及一种车载音响用减震散热架,包括散热管、第一缓冲板、第二缓冲板以及散热固定板;车载音响的上下左右四个外侧壁上从下至上均依次固定有第一缓冲板、第二缓冲板、散热固定板;第一缓冲板和第二缓冲板为波纹面相互卡合的波纹板;散热管为若干根且均匀垂直穿透从上至下依次固定在车载音响的上下左右四个外侧壁上的散热固定板、第二缓冲板以及第一缓冲板,且散热管的两端分别连接散热固定板和车载音响的外侧壁;第一缓冲板和第二缓冲板相互卡合,有效缓冲车辆移动时产生的各个方向的震动,保证了播放音效且有效延长了车载音响的使用寿命;散热管和散热固定板有效的保证了车载音响在工作时产生的热量的散发。
一种车载音响用减震散热架,其特征在于:包括散热管、第一缓冲板、第二缓冲板以及散热固定板;所述车载音响的上下左右四个外侧壁上从下至上均依次固定有所述第一缓冲板、所述第二缓冲板、所述散热固定板;所述第一缓冲板和所述第二缓冲板为波纹面相互卡合的波纹板;所述第一缓冲板的波峰和波谷均为尖端,所述第二缓冲板的波谷为与所述第一缓冲板的波峰相互卡合尖端,所述第二缓冲板的波峰为与所述第一缓冲板的波谷相对应的圆弧端;所述散热管为若干根且均匀垂直穿透从上至下依次固定在车载音响的上下左右四个外侧壁上的所述散热固定板、所述第二缓冲板以及所述第一缓冲板,且所述散热管的两端分别连接所述散热固定板和所述车载音响的外侧壁。
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