本发明公开了一种道桥检测用路面裂缝深度测量装置,其结构包括:手提握把杆、电池组块、侧架电板箱、转子电位磁筒、配电机箱、工控主板、数码显示屏,本发明实现了运用转子电位磁筒与配电机箱相配合,通过配电机箱连通扇刷转子盘在筒槽壳块形成电磁铁转子电流击穿反馈操作效果,使裂缝的纵深配合水泥内加强筋杆通过衔铁磁框架与继电对检架的电磁反馈,形成整个裂缝框架内的防护间隙检测和纵深检测数据一步到位整编,且转子扫描轮配合电磁铁纵深桥梁铁架的吸引力,形成隔断式磁场防护效果,再让击穿电流配合光幕扫描,得到校正的精准裂缝深度数据和待延展破裂的水泥板间距,提升实心水泥板的使用寿命检测高效性。
1.一种道桥检测用路面裂缝深度测量装置,其结构包括:手提握把杆(1)、电池组块(2)、侧架电板箱(3)、转子电位磁筒(4)、配电机箱(5)、工控主板(6)、数码显示屏(7),其特征在于:所述转子电位磁筒(4)嵌套于侧架电板箱(3)的底部下,所述侧架电板箱(3)设有两个并且分别安装于手提握把杆(1)的左右下角,所述手提握把杆(1)安设在电池组块(2)的正上方,所述电池组块(2)紧贴于配电机箱(5)的顶面上,所述工控主板(6)嵌套于配电机箱(5)的前侧,所述数码显示屏(7)插嵌在工控主板(6)的内部;所述转子电位磁筒(4)设有衔铁磁框架(4A)、翅片弧板(4B)、对拉轮杆架(4C)、凸柱块(4D)、扇刷转子盘(4E)、继电对检架(4F)、弧垫条板(4G)、筒槽壳块(4H);所述衔铁磁框架(4A)紧贴于翅片弧板(4B)的前侧,所述翅片弧板(4B)设有两个并且分别插嵌在筒槽壳块(4H)的左右两侧,所述凸柱块(4D)通过对拉轮杆架(4C)与扇刷转子盘(4E)机械连接,所述扇刷转子盘(4E)安装于筒槽壳块(4H)的内部,所述继电对检架(4F)与弧垫条板(4G)插嵌在一起,所述弧垫条板(4G)设有两个并且分别紧贴于筒槽壳块(4H)的上下两侧,所述筒槽壳块(4H)嵌套于侧架电板箱(3)的底部下。
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