本专利网">发明公开了一种具有发电功能的液压式可变阻尼减震器,用于车辆减震,其主要改进是将减震器外壳设计成一种密闭壳体,其内部充满工作油液,而将减震器活塞设计成一种转动活塞,包括活塞外壳和设于其内的无刷电机及星型齿轮减速机构,活塞外壳包括固定无刷电机和减震器杆的活塞上盖,及与无刷电机外壁藉由轴承转动连接的活塞转动套,活塞转动套外壁设螺旋纹,内壁则设内齿圈;无刷电机输出轴经星型齿轮减速机构与内齿圈传动连接,同时其引出线与车辆控制器相连;转动活塞将密闭壳体分隔成上下油室,该转动活塞可藉由自转改变上下油室容积以驱动自身升降。本发明不使用电磁液,结构简单,便于维修,使用和维护成本低,且在指定的控制环境下可以产生电能。
1.一种具有发电功能的液压式可变阻尼减震器,用于车辆减震,包括减震器外壳(1)、设于减震器外壳(1)内的减震器活塞(2)和与减震器活塞(2)相连并伸出减震器外壳(1)的减震器杆(3),其特征在于所述减震器外壳(1)为一种密闭壳体,其内部充满工作油液,而减震器活塞(2)是一种转动活塞,包括活塞外壳和设于活塞外壳内的无刷电机(4)及星型齿轮减速机构,所述活塞外壳包括用于固定无刷电机(4)和减震器杆(3)的活塞上盖(5),及与无刷电机(4)外壁藉由轴承(6)转动连接的活塞转动套(7),所述活塞转动套(7)的外壁设有螺旋纹(7a),内壁则设置内齿圈(7b);所述无刷电机(4)的输出轴(4a)与星型齿轮减速机构的中心齿轴(8)相连,而星型齿轮减速机构的外围行星齿轮(9)与所述内齿圈(7b)啮合,无刷电机(4)的引出线(10)与车辆控制器相连;所述转动活塞将密闭壳体分隔成上、下两个油室(1a、1b),该转动活塞能够藉由自转改变上、下油室(1a、1b)容积以驱动自身上下活动。
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