一种基于离心力触发的防误踩且防失速油门踏板,涉及新能源汽车制造技术领域,包括传动杆,所述传动杆的内侧开设有均匀分布的卡槽,传动杆的顶部内壁固定连接有正极一,传动杆的底部内壁固定连接有负极一,传动杆的中部转动连接有转杆。该基于离心力触发的防误踩且防失速油门踏板,通过电阻二和电介质板二的配合使用,当驾驶员猛然踩下油门时,滑块会在离心力的作用下甩出,并且使电介质板二将正极二和负极二的相对面积增加至最大,这时电路电压大于电阻二的最大通路电压,所以电流变液变为液态,橡胶膜收缩,转杆可以转动,传动杆不转动,车辆不加速,从而达到了防误踩的效果,降低了车辆行驶过程中的危险性。
1.一种基于离心力触发的防误踩且防失速油门踏板,包括传动杆(1),其特征在于:所述传动杆(1)的内侧开设有均匀分布的卡槽(2),传动杆(1)的顶部内壁固定连接有正极一(3),传动杆(1)的底部内壁固定连接有负极一(4),传动杆(1)的中部转动连接有转杆(5),转杆(5)的中部内壁固定连接有弹簧一(6),弹簧一(6)的左侧固定连接有与转杆(5)的内壁活动连接的导电块(7),转杆(5)的左侧固定连接有橡胶膜(8),转杆(5)的顶部和底部均固定连接有电介质板一(9),转杆(5)右侧的内壁固定连接有电阻一(10),转杆(5)的内壁固定连接有与电阻一(10)电性连接的负极二(11),转杆(5)的中部内壁固定连接有与负极二(11)的左侧相对称的正极二(12),转杆(5)中部的内壁固定连接有与导电块(7)电性连接的电阻二(13),转杆(5)的右侧内底壁固定连接有弹簧二(14),弹簧二(14)的顶部固定连接有滑块(15),滑块(15)的中部固定连接有电介质板二(16)。
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