本发明公开了一种汽车发动机的火花塞加工机构,属于火花塞技术领域,包括端口板块,所述端口板块共设置有两个,且两个端口板块独立固定安装,两个所述端口板块之间设置有两个承重导轨,承重导轨上设置有承重导块,承重导块和承重导轨滑动连接,所述承重导块的顶端固定安装有载物台,且载物台的中间设置有齿轮盘,齿轮盘和载物台旋转连接,运载皮带的外侧设置有若干个格条,且格条中间的运载皮带上设置有装填口,所述运载辊的端头均设置有第一锥齿轮,第一锥齿轮的中间设置有第二锥齿轮,第二锥齿轮分别与两个第一锥齿轮相互啮合,第二锥齿轮安装在固定电机的输出端上,固定电机固定安装。本发明实现了自动上下料的功能,节省了人力。
1.一种汽车发动机的火花塞加工机构,其特征在于:包括端口板块(1),所述端口板块(1)共设置有两个,且两个端口板块(1)独立固定安装,所述端口板块(1)的中间设置有两个承重导轨(2),承重导轨(2)上设置有承重导轨(3),承重导轨(3)和承重导轨(2)滑动连接,所述承重导轨(3)的顶端固定安装有载物台(4),且载物台(4)的中间设置有齿轮盘(401),齿轮盘(401)和载物台(4)旋转连接,且(4010)的一侧安装有减速齿轮(403),减速齿轮(403)和齿轮盘(401)相互啮合,减速齿轮(403)安装在减速电机(404)的输出端上,减速电机(404)和载物台(4)的侧壁固定连接,齿轮盘(401)的顶端设置有两个曲折圆杆(402),曲折圆杆(402)上套装有夹持圆壳(405),夹持圆壳(405)的内侧壁上设置有橡胶垫(406),夹持圆壳(405)和橡胶垫(406)上均设置有和曲折圆杆(402)相匹配的开孔,夹持圆壳(405)和橡胶垫(406)分别与曲折圆杆(402)滑动连接,所述端口板块(1)的一侧设置有运载组件(7),运载组件(7)包括运载轴座(701),运载轴座(701)共设置有两组,每组运载轴座(701)的中间设置有运载辊(702),运载辊(702)和运载轴座(701)旋转连接,运载辊(702)之间通过运载皮带(703)连接,运载皮带(703)的外侧设置有若干个格条(704),且格条(704)中间的运载皮带(703)上设置有装填口(705),所述运载辊(702)的端头均设置有第一锥齿轮(706),第一锥齿轮(706)的中间设置有第二锥齿轮(707),第二锥齿轮(707)分别与两个第一锥齿轮(706)相互啮合,第二锥齿轮(707)安装在固定电机(708)的输出端上,固定电机(708)固定安装。
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