本实用新型公开了一种汽车发电机的冷却结构,包括固定套、过滤箱和风机,所述风机连通在固定套的出风端,所述固定套连通于过滤箱远离风机的一侧,所述固定套包括第一套体、第二套体、第一限位座和第二限位座,所述第一套体和第二套体呈相对设置,所述第一限位座的数量为两个,两个所述第一限位座分别焊接在第一套体的前侧和后侧;本方案,通过第一套体和第二套体的设置,能够将固定套套设在汽车发电机的外侧,在使用过程中,开启风机,风机将外界空气吹入过滤箱过滤后,再进入固定套的内腔,提高固定套内腔的空气流速,从而使热交换速率提高,大大提高了对汽车发电机的冷却效率,进而延长汽车发电机的使用寿命。
1.一种汽车发电机的冷却结构,其特征在于,包括:固定套(1)、过滤箱(2)和风机(3),所述风机(3)连通在固定套(1)的出风端,所述固定套(1)连通于过滤箱(2)远离风机(3)的一侧;其中,所述固定套(1)包括第一套体(11)、第二套体(12)、第一限位座(13)和第二限位座(14),所述第一套体(11)和第二套体(12)呈相对设置,所述第一限位座(13)的数量为两个,两个所述第一限位座(13)分别焊接在第一套体(11)的前侧和后侧,所述第二限位座(14)的数量为两个,两个所述第二限位座(14)分别焊接在第二套体(12)的前侧和后侧,所述第一限位座(13)和第二限位座(14)呈相对设置;其中,所述过滤箱(2)包括箱体(21)、无纺布滤网(22)和第二通风管(24),所述无纺布滤网(22)和石棉滤网(23)分别固定安装于箱体(21)内腔的两侧,所述石棉滤网(23)位于靠近固定套(1)的一侧。
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