本发明涉及减震器测试技术领域,尤其涉及一种汽车减震器性能检测装置,包括工作台与固定安装在下端面的若干个支撑脚,所述工作台的上端面固定安装有垫板,所述垫板的上端面靠近一侧处滑动安装有电机,所述电机的驱动轴上固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端垂直连接有转动盘,且所述螺纹杆与转动盘同轴设置,所述转动盘远离螺纹杆的一侧通过可拆结构安装有倾斜延伸的驱动杆,所述驱动杆的中轴到转动盘中轴的垂直距离朝向远离转动盘的一侧方向上逐渐加大,本发明可以较为真实模拟减震器的工作状态,对伸缩程度、伸缩方向都能进行检测,检测全面。
1.一种汽车减震器性能检测装置,包括工作台(1)与固定安装在下端面的若干个支撑脚(35),其特征在于:所述工作台(1)的上端面固定安装有垫板(2),所述垫板(2)的上端面靠近一侧处滑动安装有电机(5),所述电机(5)的驱动轴上固定连接有螺纹杆(6),所述螺纹杆(6)的一端垂直连接有转动盘(9),且所述螺纹杆(6)与转动盘(9)同轴设置,所述转动盘(9)远离螺纹杆(6)的一侧通过可拆结构安装有倾斜延伸的驱动杆(10),所述驱动杆(10)的中轴到转动盘(9)中轴的垂直距离朝向远离转动盘(9)的一侧方向上逐渐加大,所述工作台(1)的上端面靠近螺纹杆(6)处固定安装有固定架(7),且所述螺纹杆(6)与固定架(7)之间通过螺纹套筒(8)螺纹配合,所述工作台(1)的上端面靠近后端边沿上通过升降机构安装有顶架(29),所述顶架(29)的下端面设置有用以活动连接减震器(36)上端的上连接件,所述驱动杆(10)的外表面滑动套设有与减震器(36)下端活动连接的下连接件,所述垫板(2)的上端面远离电机(5)的一侧通过传动机构连接与电机(5)同步滑动的平稳环(13),且所述驱动杆(10)的一端活动伸入平稳环(13)的内侧。
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