本发明提供事故工况下高压燃气管网节点实际流量的确定方法，该方法首先假设事故工况下，管网中各用气节点的实际流量等于该用气节点的设计流量，利用传统的环状管网水力计算方法编制水力计算程序，模拟事故工况下管网的各用气节点压力，当任一模拟的用气节点压力满足不了管网要求的最小节点压力时，逐渐减少管网系统中最低压力节点的实际流量，然后采用逐次迭代的方式重新模拟事故工况下的各用气节点压力，直至所有用气节点压力均满足最小节点压力需求为止，此时的用气节点流量即为事故工况下的节点实际流量。有益效果是该方法能科学确定事故工况下管网中各用气节点的实际流量，误差为10.54％。
一种事故工况下的高压燃气管网节点实际流量确定方法，该方法是在事故工况下，首先假设环状管网中各用气节点的实际流量等于该用气节点的设计流量，利用传统的环状管网水力计算方法编制水力计算程序，模拟事故工况下管网的各用气节点压力，当任一模拟的用气节点压力满足不了管网要求的最小节点压力时，逐渐减少管网系统中最低压力节点的实际流量，然后采用逐次迭代的方式重新模拟事故工况下的各用气节点压力，直至所有用气节点压力均满足最小节点压力需求为止，此时的用气节点流量即为事故工况下用户的节点实际流量；该方法包括步骤如下：1)根据环状管网处于完好状态工况下设计管段已知的各用气节点设计流量Qj，其中Qj中j＝1,2,…n，按照完好状态下的管网拓扑结构编制管网水力计算程序，进行设计工况水力分析，得出设计工况的管网各用气节点的节点压力Pj0，其中Pj0中j＝1,2,…n，此时的Pj0在理论上均能满足管网要求的最小压力Pmin，即Pj0≥Pmin；2)当环状管网任一管段发生事故而从管网隔离时，认为管网所有用气节点的压力仍能满足该节点的设计流量需求，即假定此时管网各用气节点的实际流量Qjavl，其中Qjavl中j＝1,2,…n，等于该用气节点的设计流量Qj；3)根据假定的用气节点实际流量Qjavl，按照事故管段隔离后的管网拓扑结构编制管网水力计算程序，模拟事故工况下管网各用气节点的压力Pj；4)检验模拟的各用气节点压力Pj是否仍能满足Pj≥Pmin，若满足，则说明管网中所有节点压力满足管网要求，管网的压力储备足以克服该事故管段对管网系统水力工况的影响，此事故工况下的管网各用气节点能够按照假定的流量稳定工作，即此时各用气节点的实际流量为Qjavl，不需调整，转到步骤6)；若不满足，说明该事故工况下的管网不能按照假定的用气节点实际流量Qjavl稳定工作，需继续转到步骤5)对假定的节点实际流量进行调整；5)采用搜索算法找出管网系统所有节点中压力最小的节点，并令该节点用气量Qjavl＝0.99×Qjavl；然后重复步骤3)、4)，直到管网中所有节点压力均满足管网的最小节点压力要求；6)此时的用气节点用气量Qjavl即为事故工况下用户的节点实际流量，也即事故工况下用户所能够获得的燃气量。
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