本实用新型涉及油气补偿型粘油阻尼器,包括气压活塞杆、油缸体、液压活塞,液压活塞两侧分别固定设有拉伸侧气缸体、压缩侧气缸体,气压活塞杆末端固定设有气压活塞一,压缩侧气缸体内设有气压活塞二;油缸体内设有隔板,液压活塞位于油缸体内,且压缩侧气缸体穿过隔板部分位于储油箱内;液压活塞两侧分别为气压一室、气压二室,液压活塞将油缸体与隔板之间的空间分成拉伸侧压力室、压缩侧压力室;液压活塞上设有调压阀;拉伸侧压力室、压缩侧压力室、储油箱内均设有液压油,气压一室、气压二室内填充有气体,且气压二室内的气体压强值大于调压阀开启临界值。本实用新型能解决常规油阻尼器存在的一些不足。
1.一种油气补偿型粘油阻尼器,其特征在于:包括气压活塞杆(1)、油缸体(2)、液压活塞(4.1),液压活塞(4.1)两侧分别固定设有拉伸侧气缸体(3.1)、压缩侧气缸体(3.2),气压活塞杆(1)末端固定设有气压活塞一(1.1),且气压活塞杆(1)带动气压活塞一(1.1)可在拉伸侧气缸体(3.1)内移动,压缩侧气缸体(3.2)内设有气压活塞二(4.2);油缸体(2)内设有隔板(8),液压活塞(4.1)位于油缸体(2)内,且压缩侧气缸体(3.2)穿过隔板(8)部分位于储油箱(2.3)内;气压活塞一(1.1)与液压活塞(4.1)之间形成气压一室(3.1.1),气压活塞二(4.2)与液压活塞(4.1)之间形成气压二室(3.1.2),液压活塞(4.1)将油缸体(2)与隔板(8)之间的空间分成拉伸侧压力室(2.1)、压缩侧压力室(2.2);液压活塞(4.1)上分别设有压缩侧调压阀(5.1)、拉伸侧调压阀(5.2);拉伸侧压力室(2.1)、压缩侧压力室(2.2)、储油箱(2.3)内均设有液压油,气压一室(3.1.1)、气压二室(3.1.2)内填充有气体。
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