本实用新型属于轨道车辆用转向架技术领域,具体涉及非对称单侧悬挂式轨道车辆用单走行轴转向架,包括至少一套单走行轴转向架机构,该单走行轴转向架机构又包括转向架构架,位于转向架构架上的一根走行轴,设置在走行轴上的至少一个走行轮;位于转向架构架两侧下方各设置有两个导向轮,位于转向架构架两侧下方各设置有至少一个稳定轮,该稳定轮位于导向轮下方;所述转向架构架的侧壁上固定有用于悬挂车厢的吊臂,该吊臂的下端具有用于与车厢或二系悬挂装置连接的连接部。本实用新型有利于降低轨道制造难度和轨道建设成本,提高了车辆运行平稳性和乘客乘坐舒适性,有利于转向架后期维护和检修,提高了车辆运行过程中的通风散热效果。
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