本发明公开了一种船舶隧洞通航辅助系统,包括在外部航道和隧洞航道之间衔接的一段宽度逐渐变窄的过渡航道,其特征在于,隧洞航道和过渡航道连接处具有一段调顺段航道,调顺段航道两侧和隧洞航道两侧沿同一直线方向设置,调顺段航道两侧和过渡航道两侧各衔接设置有一排船舶导向吸能装置。本发明具有能够更好地提高船舶隧洞通航过程的安全性和顺畅性,避免安全事故,提高通航效率的优点。
1.一种船舶隧洞通航辅助系统,包括在外部航道和隧洞航道之间衔接的一段宽度逐渐变窄的过渡航道,其特征在于,隧洞航道和过渡航道连接处具有一段调顺段航道,调顺段航道两侧和隧洞航道两侧沿同一直线方向设置,调顺段航道两侧和过渡航道两侧各衔接设置有一排船舶导向吸能装置;所述船舶导向吸能装置包括位于后方用于和航道侧壁相连的安装部,位于中间的支撑部和位于前端的引导构件,引导构件前侧面呈向外凸出的弧形,支撑部上设置有缓冲吸能构件;所述引导构件为竖向的回转体且可转动地安装在竖向设置于支撑部前端的转轴上;所述引导构件中部向外鼓起设置;所述引导构件包括可转动地安装在转轴上的内筒体,还包括同轴套设在内筒体外的外筒体,内筒体和外筒体之间设置有支撑肋,外筒体开设置有若干通孔,使得航道水面波浪撞击到引导构件后,有部分波浪能够通过外筒体上的通孔进入到内外筒体之间的腔室内相互碰撞而消除;所述支撑部包括一个由弹性材料制得的缓冲连接梁;缓冲连接梁的主干内部具有一个内腔,缓冲连接梁中部两侧向外凸起形成有侧翼,所述内腔向两侧延伸进侧翼中,所述内腔中填充设置有阻尼液;侧翼部分内腔侧壁厚度小于主干部分内腔厚度。
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/tech/sell/s_2311469.html,转载请声明来源钻瓜专利网。