本发明公开了一种全车体作用式智能避险车道系统及车辆避险方法,属于交通安全技术领域,解决失控车辆在制动过程中容易发生二次伤害的问题。本发明所述系统包括信息采集模块、控制器、消能与制动保持装置和电源模块,所述信息采集模块安装于距离引道入口前50~100m处,所述信息采集模块用于采集车辆的车速、总重和外轮廓,并将这些参数传递给所述控制器,所述控制器用于控制所述消能与制动保持装置,所述消能与制动保持装置安装于制动车道的入口处。本是发明可以确保最大制动距离的有效利用,以实现最大制动时间,从而在冲量一定的前提下尽可能减少车体作用力,降低减速过程中二次伤害的风险程度。
1.一种全车体作用式智能避险车道系统,其特征在于:包括信息采集模块、控制器、消能与制动保持装置和电源模块,所述信息采集模块和所述消能与制动保持装置分别与所述控制器连接,所述电源模块与所述控制器连接;所述消能与制动保持装置包括挡板墙、电动推杆、钢索和凸轮恒力机构,所述电动推杆对称设置于制动车道的两侧,所述电动推杆一端与制动车道滑动连接,所述电动推杆的另一端与所述挡板墙固定连接,所述挡板墙为L直角型,所述挡板墙的前端部分可以阻挡车头的正面冲击,所述凸轮恒力机构安装于制动车道的前端,所述钢索用于连接所述电动推杆和所述凸轮恒力机构。
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