本发明涉及一种道路施工机械破碎装置的制备方法，所述道路施工机械破碎装置包括破碎腔外壳、前端轴承、后端轴承、破碎轴和破碎齿。通过冶炼、模铸、以及分段加热、冷却、再次升温冷却、均质化、二次均质化的热处理，使得该破碎装置的破碎齿中WC强化颗粒富集，从而保证了破碎装置的耐久性。
1.一种道路施工机械破碎装置的制备方法，其特征在于，所述道路施工机械破碎装置包括破碎腔外壳、前端轴承、后端轴承、破碎轴和破碎齿；所述破碎轴通过前端轴承和后端轴承横向安装于所述破碎腔外壳之内，所述破碎齿分布于所述破碎轴上；所述破碎齿包括破碎齿本体和设置在破碎齿顶端的橡胶头，所述橡胶头为三角形平面设置，橡胶头的底端与所述破碎齿本体相固接；所述破碎齿本体与所述破碎轴一体成型；所述破碎轴和所述破碎齿本体的材质为硬质钢，所述硬质钢按质量百分比含量计为：C：0.8~0.95%，Si：0.2~0.5%，Mn：0.9~1.2%，Cr：3~5%，Mo：6~8%，W：3~8%，Ni：0.5~1.2%，Ti：0.3~0.5%，Nb：0.1~0.2%，Co：0.3~0.5%，RE：0.1~0.2%，P<0.01%，S<0.01%，余量为Fe和不可避免的杂质；所述破碎轴和所述破碎齿本体在冶炼的过程中，其中50~55%重量份的W采用WC微细颗粒的方式加入到熔体中，熔炼结束后进行模铸，在模铸一体成型之后经过如下热处理：（1）分段加热，将模铸一体成型之后的工件采用喷水冷却的方式冷却到室温，然后置入电阻炉内，以3~6℃/min的速度升温到290~310℃，保温10~20min，然后以22~29℃/min的速度升温到510~530℃，保温15~30min，然后以3~8℃/min的速度升温到620~650℃，保温10~20min，然后以22~29℃/min的速度升温到800~820℃，保温30~50min；（2）冷却：将步骤（1）得到的工件置于堆冷室中堆冷至65~80℃，然后置于深冷箱中，采用液氮冷却至‑120~‑133℃，保持该温度20~30min，然后出深冷箱；（3）再次升温冷却：将步骤（2）中得到的工件从深冷箱中移出后置入到淬火油中恢复至15~25℃，然后将该工件置于感应炉中加热至950~980℃，保温35~55 min后，出炉，对所述破碎齿本体部分进行喷水冷却，待工件冷却至室温后结束喷水；（4）均质化：将步骤（3）得到的工件置于感应炉中，随炉加热至530~550℃，保温30~35min，出炉空冷至室温；（5）二次均质化：将步骤（4）得到的工件再次置于感应炉中，随炉加热至180~220℃，保温30~35min，出炉空冷至室温。
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