本发明提供一种飞机发动机变形整流罩结构,包括前整流罩,主整流罩,后整流罩,连接桥,内壳体;所述主整流罩后端活动连接后整流罩;所述主整流罩内部焊接有6个连接桥,且主整流罩通过连接桥连接内壳体;所述主整流罩壳体表面内部通过螺丝连接遮盖板;所述主整流罩底端通过转轴连接并安装减速板;所述前整流罩顶端和底端可通过转轴连接并安装扰流尖;所述后整流罩内部套接有延伸骨架,且延伸骨架顶端连接主整流罩内部;所述内壳体内部活动安装有滑轨托架。前整流罩和扰流尖的设置,解决了现有的整流罩设备,能够提供的气动外形是固定的,很少具备能够改变自身气动外形的能力,在使用时不够灵活的问题。
1.一种飞机发动机变形整流罩结构,其特征在于:该飞机发动机变形整流罩结构包括前整流罩(1),主整流罩(2),后整流罩(3),连接桥(4),内壳体(5),遮盖板(6),扰流尖(7),减速板(8),延伸骨架(9)和滑轨托架(10);所述前整流罩(1)后端铆接主整流罩(2);所述主整流罩(2)后端活动连接后整流罩(3);所述主整流罩(2)内部焊接有6个连接桥(4),且主整流罩(2)通过连接桥(4)连接内壳体(5);所述主整流罩(2)壳体表面内部通过螺丝连接遮盖板(6);所述主整流罩(2)底端通过转轴连接并安装减速板(8);所述前整流罩(1)顶端和底端可通过转轴连接并安装扰流尖(7);所述后整流罩(3)内部焊接固定并套接有延伸骨架(9),且延伸骨架(9)顶端通过滑轨活动连接主整流罩(2)内部;所述内壳体(5)内部活动安装有滑轨托架(10)。
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