本实用新型涉及新能源三轮车技术领域,且公开了一种新能源三轮车辆前车架加强结构,包括支撑踏板,所述支撑踏板的右顶部固定安装有挡风板,所述挡风板的右侧开设有活动槽,所述支撑踏板的顶部铰接有前梁支撑柱,所述前梁支撑柱的顶端延伸至活动槽的右侧,所述前梁支撑柱的顶端固定安装有固定块。该实用新型,通过在前梁支撑柱的底部安装有定位板,定位板的底部安装有支撑构件,支撑构件具有韧性与弹性,支撑踏板顶部开设的调节槽,调节槽的内部滑动连接调节滑块,且支撑构件的底部与调节滑块铰接,前梁支撑柱起到支撑效果,且具有弹力,使装置达到前车架具有弹性结构进行消力,从而降低装置在颠簸路段断裂的可能的优势。
1.一种新能源三轮车辆前车架加强结构,包括支撑踏板(1),其特征在于:所述支撑踏板(1)的右顶部固定安装有挡风板(2),所述挡风板(2)的右侧开设有活动槽(3),所述支撑踏板(1)的顶部铰接有前梁支撑柱(4),所述前梁支撑柱(4)的顶端延伸至活动槽(3)的右侧,所述前梁支撑柱(4)的顶端固定安装有固定块(5),所述固定块(5)的右侧固定安装有车头连接管(6),所述支撑踏板(1)顶部的右侧固定安装有前保险杠(7),所述挡风板(2)位于前保险杠(7)的左侧,所述固定块(5)的底部开设有定位槽(8),所述定位槽(8)的内部滑动连接有支撑滑块(9),所述支撑滑块(9)的底部延伸至定位槽(8)的底部并铰接有活动杆(10),所述活动杆(10)的另一端与前保险杠(7)的右侧铰接;所述前梁支撑柱(4)右侧的底部固定安装有定位板(11),所述定位板(11)底部的正面与背面均铰接有支撑构件(12),两个所述支撑构件(12)的底部均铰接有调节滑块(13),所述支撑踏板(1)顶部的正面与背面均开设有调节槽(14),两个所述调节滑块(13)的底部分别延伸并滑动连接至两个调节槽(14)的内部,两个所述调节槽(14)的内部固定安装有固定杆(15),两个所述调节滑块(13)分别滑动连接于两个固定杆(15)的表面。
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