[实用新型]一种高度可调的工程车座椅

说明书

本实用新型公开了一种高度可调的工程车座椅，包括坐垫板、靠垫板和安装座，所述坐垫板的顶部一侧固定连接有靠垫板，所述坐垫板的底部固定连接有升降块，所述升降块的外侧套接有升降套，所述升降套的内部中心处螺栓固定有电动伸缩杆，且电动伸缩杆通过伸缩端与升降块传动连接，所述升降套的外侧滑嵌有两组贯穿升降套的滑柱。本实用新型中，首先，整体采用组合式升降结构，这种结构便于工程车座椅高度的调节处理，既便于使用者的日常使用，同时也提升了工程车座椅的适用性，其次，采用滑动式拆装结构，这种结构既便于座椅的安装及拆卸处理，同时便于座椅水平方向的调节处理，从而便于使用者的日常调节使用。

技术领域

本实用新型涉及工程车配件技术领域，尤其涉及一种高度可调的工程车座椅。

背景技术

工程车是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力。观工程车作业，不由得使人震撼机器与科技的威力。它们用于工程的运载，挖掘，抢修，甚至作战等。

然而现有的工程车座椅，结构简单，大多采用整体式结构，难以进行座椅高度的调节处理，其次现有的工程车座椅，不便于工程车座椅的拆装和水平方向的调节处理，安装及拆卸较为困难，同时不便于使用者的日常调节使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决难以进行座椅高度的调节处理，且不便于工程车座椅的拆装和水平方向的调节处理的问题，而提出的一种高度可调的工程车座椅。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高度可调的工程车座椅，包括坐垫板、靠垫板和安装座，所述坐垫板的顶部一侧固定连接有靠垫板，所述坐垫板的底部固定连接有升降块，所述升降块的外侧套接有升降套，所述升降套的内部中心处螺栓固定有电动伸缩杆，且电动伸缩杆通过伸缩端与升降块传动连接，所述升降套的外侧滑嵌有两组贯穿升降套的滑柱，所述升降块的内部呈竖直等距开设有两组配合滑柱使用的滑孔，所述升降套的底部固定连接有限位板，所述限位板的底部设置有安装座，所述安装座的顶部位于限位板的下方呈水平等距嵌设有多组滚珠，所述安装座的顶部位于限位板的两侧对称焊接有限位块，所述限位块的内侧通过转轴转动连接有转盘，且转盘的顶部焊接有把手，所述转盘的底部通过转轴转动连接有贯穿限位板的限位柱，所述限位板的内部呈水平等距开设有多组配合限位柱使用的限位孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述坐垫板的顶部和靠垫板的内侧均嵌设有垫片。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述坐垫板和升降套之间位于升降块的外侧套接有折叠套管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述两组滑柱之间位于升降套的外侧固定连接有拉板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述升降套的内部位于升降套和升降块之间固定连接有两组限位伸缩杆，且两组限位伸缩杆关于升降块的竖直中线对称分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装座的内部四个拐角处均开设有安装孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述坐垫板的一侧设置有控制开关，且控制开关的输出端与电动伸缩杆的输入端电性连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：