[实用新型]一种具备散热功能的电池

说明书

本实用新型公开了一种具备散热功能的电池，包括电池本体，所述电池本体内腔底部的左侧固定连接有第一冷凝箱和冷凝泵，所述冷凝泵的底部通过管道与第一冷凝箱连通，所述冷凝泵的顶部连通有第一冷凝管，所述第一冷凝管远离第一冷凝箱的一端连通有第二冷凝箱，所述第二冷凝箱左侧的底部连通有第二冷凝管，所述第二冷凝管远离第二冷凝箱的一端与第一冷凝箱连通。本实用新型通过电池本体、第一冷凝箱、冷凝泵、第一冷凝管、第二冷凝箱、第二冷凝管、导热板、散热片、散热箱、开口、过滤网、固定柱和吹风扇的配合使用，能够使电池具备散热效果好的优点，从而能够更好的将电池的热量进行散发，进而更好的延长电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车蓄电池电池技术领域，具体为一种具备散热功能的电池。

背景技术

蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点，然而，现有市场上的蓄电池散热能力较差，无法有效的将蓄电池的热量进行散发，进而会影响蓄电池的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具备散热功能的电池，具备散热效果好的优点，解决了现有市场上的蓄电池散热能力较差，无法有效的将蓄电池的热量进行散发，进而会影响蓄电池的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备散热功能的电池，包括电池本体，所述电池本体内腔底部的左侧固定连接有第一冷凝箱和冷凝泵，所述冷凝泵的底部通过管道与第一冷凝箱连通，所述冷凝泵的顶部连通有第一冷凝管，所述第一冷凝管远离第一冷凝箱的一端连通有第二冷凝箱，所述第二冷凝箱左侧的底部连通有第二冷凝管，所述第二冷凝管远离第二冷凝箱的一端与第一冷凝箱连通，所述电池本体内腔的两侧均固定连接有导热板，所述导热板的底部固定连接有散热片，所述电池本体的底部固定连接有散热箱，所述电池本体内腔的底部开设有开口，所述开口的内腔固定连接有过滤网。

优选的，所述电池本体顶部的两侧均固定连接有端子，所述电池本体的顶部且位于四个端子之间固定连接有槽壳，所述槽壳正面的两侧均通过转杆活动连接有提把。

优选的，所述电池本体的正面粘接有标签，所述标签包括型号标识、电压标识和生产日期标识，所述型号标识、电压标识和生产日期标识均粘接于标签的表面。

优选的，所述散热箱包括固定柱和吹风扇，所述散热箱内腔的两侧均固定连接有固定柱，两个所述固定柱之间均与吹风扇固定连接。

优选的，所述散热箱由散热网组成，所述第一冷凝管环绕于散热片的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过电池本体、第一冷凝箱、冷凝泵、第一冷凝管、第二冷凝箱、第二冷凝管、导热板、散热片、散热箱、开口、过滤网、固定柱和吹风扇的配合使用，能够使电池具备散热效果好的优点，从而能够更好的将电池的热量进行散发，进而更好的延长电池的使用寿命。

2、本实用新型通过设置端子和提把，能够更好的对电池进行充能和移动，更好的便于电池本体的使用，通过设置标签，能够更好的对电池型号、电压等进行分辨，通过设置固定柱和吹风扇，能够更好的将电池本体的热量进行散发，更好的延长电池的使用寿命，通过设置散热网，能够更好的对电池本体的内腔进行散热处理。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型散热箱的剖视示意图；

图3为本实用新型正视示意图。