[发明专利]箱体

说明书

在内部收纳润滑油(OL)的镁合金制的变速箱(1)中，将润滑油(OL)所接触的变速箱(1)的内壁面(101)设为形成氢氧化镁的覆盖膜(C)的涂布区域(R1)。通过在内壁面(101)预先形成覆盖膜(C)，防止由于润滑油(OL)而成为不规则的黑色。承接面等通过切削覆盖膜(C)而设为非涂布区域(R2)。

技术领域

本发明涉及一种箱体。

背景技术

车辆用的自动变速器中，已知为了轻量化而各部件的材质使用镁合金。专利文献1中公开有，考虑将变速箱(箱体之一)作为镁合金的用途之一。

本发明人等尝试制作镁合金性的箱体，结果发现，箱体的内壁面变色为斑状黑色。斑状黑色的状态的外表看起来差，可能对产品接收方造成不适感。

于是，本发明的目的在于，提供一种对产品接收方不会造成不适感的箱体。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010－90405号公报

发明内容

本发明是一种镁合金制的箱体，在内部收纳油，其中，将所述箱体的内壁面设为形成黑色膜的涂布区域。

根据本发明，能够提供提高箱体的外观且对产品接收方不会造成不适感的箱体。

附图说明

图1是说明自动变速箱的图。

图2是说明自动变速箱的图。

图3是说明变速箱的图。

图4是说明变速箱的覆盖膜的图。

图5是说明变速箱的图。

图6是说明变形例的变速箱的图。

具体实施方式

以下，举例包含变速箱1的车辆用的自动变速箱4说明本发明的实施方式。

图1是说明自动变速箱4的示意图。

图2是说明自动变速箱4的示意图，其中，(a)是自动变速箱4的分解立体图，(b)是表示将(a)的油盘5以面A切断的切断面的图。

图3是说明变速箱1的示意图，其中，(a)是从变矩器壳体2侧观察图2的变速箱1的图，(b)是(a)的变速箱1的A－A剖面图，(c)是从油盘5侧构成图2的变速箱1的图。

此外，为了便于说明，对变速箱1和变矩器壳体2的连结从变速箱1侧向变矩器壳体2拧入螺栓B1的情况进行说明。

如图1、2所示，自动变速箱4由收纳变速器(未图示)及控制阀单元(未图示)的变速箱1、收纳液力变矩器(未图示)的变矩器壳体2、收纳输出轴(未图示)的减速箱3构成。

另外，以图1中的自动变速箱4的设置状态为基准，在垂直线VL方向(图中，上下方向)的变速箱1的下部固定有贮存润滑油OL的油盘5。

收纳于变速箱1内的变速器(变速机构部)具有多个旋转体和多个摩擦联接要素(离合器、制动器)。

这些多个旋转体和多个摩擦联接要素沿着旋转轴X设置，在变速箱中，通过变更多个摩擦联接要素的联接/释放的组合，切换旋转驱动力的传递路径，实现所期望的变速比。

在旋转轴X方向上的变速箱1的一端(图1的左端)，变矩器壳体2从旋转轴X方向接合，并通过螺栓固定。在旋转轴X方向上的变速箱1的另一端(图1的右端)，减速箱3从旋转轴X方向接合，并通过螺栓固定。

油盘5堵塞变速箱1的下部开口，使摩擦联接要素的动作及旋转体的润滑中所使用的润滑油OL通过变速箱1的下部开口返回至油盘5内。