[实用新型]换热器、换热总成、换热系统以及船

说明书

本实用新型涉及船体的换热设备技术领域，具体地涉及一种换热器、换热总成、换热系统以及船。换热器包括壳体(1)，壳体具有多个第一换热流道(2)和第二换热流道，第一换热流道与外界连通并且能够流通外界环境中的第一换热介质，多个第一换热流道沿第一方向(a)间隔分布，第二换热流道用于流通第二换热介质并围绕第一换热流道设置，以使得第二换热介质能够与第一换热介质换热，壳体包括与第一换热流道连通的第一进口和第一出口以及与第二换热流道连通的第二进口(3)和第二出口(4)。该换热器通过设置第一换热流道，使得换热器能够利用外界环境中的第一换热介质来与壳体的第二换热流道内的第二换热介质进行换热，使用成本低。

技术领域

本实用新型涉及船体的换热设备技术领域，具体地涉及一种换热器、换热总成、换热系统以及船。

背景技术

目前，燃料电池内的燃料电池堆产热量过高，为了保证燃料电池的正常运行，冷却系统必不可少。通常的冷却系统由冷却水泵、节温阀、去离子器、冷却管路、专用冷却液、换热器等组成。其中，水冷换热器通常需要配套水泵，具体的，换热器包括能够进行换热处理的两个换热腔，一个换热腔通过泵与燃料电池进行第一种换热介质(例如，去离子液体)的流通，另一个换热腔通过泵来循环供应第二种换热介质(例如，水)，以使得第一种换热介质能够将燃料电池的热量携带到换热器并且传递给第二种换热介质，但是，需要配备两套泵送设备，结构复杂，耗电多，还需要采用两种换热介质进行换热处理，使用成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的水冷换热器需要两套泵送设备而导致的使用成本高的问题，提供一种换热器，该换热器通过设置第一换热流道，使得换热器能够利用外界环境中的第一换热介质来与壳体的第二换热流道内的第二换热介质进行换热，使用成本低。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种换热器，所述换热器包括壳体，所述壳体具有多个第一换热流道和第二换热流道，所述第一换热流道与外界连通并且能够流通外界环境中的第一换热介质，多个所述第一换热流道沿第一方向间隔分布，所述第二换热流道用于流通第二换热介质并围绕所述第一换热流道设置，以使得所述第二换热介质能够与所述第一换热介质换热，所述壳体包括与所述第一换热流道连通的第一进口和第一出口以及与所述第二换热流道连通的第二进口和第二出口。

可选的，所述第一换热流道设置为沿与所述第一方向垂直的第二方向延伸的柱状结构。

可选的，多个所述第一换热流道设置为等间距分布。

可选的，所述第二换热流道包括位于相邻两个所述第一换热流道之间的第一部分和围绕多个所述第一换热流道的外周设置的第二部分，所述第一部分和所述第二部分连通。

可选的，所述壳体的外轮廓设置为长方体，所述第一方向为所述壳体的高度方向，所述第一换热流道设置为长方体结构。

本实用新型第二方面提供了一种换热总成，所述换热总成包括防护壳和所述的换热器，所述换热器安装于所述防护壳的安装槽内，所述防护壳具有连通外界与所述第一换热流道的第三换热流道，以用于流通所述第一换热介质。

可选的，所述防护壳设置为流线型船体结构。

本实用新型第三方面提供了一种换热系统，所述换热系统包括燃料电池、泵送装置和所述的换热总成，所述燃料电池具有流通所述第二换热介质的第四换热流道，所述第四换热流道的两端开口分别与所述壳体的第二进口和第二出口连通，所述泵送装置设置为能够促使所述第二换热介质在所述第四换热流道和所述第二换热流道之间流通，进而将所述燃料电池的热量传递给所述壳体。

可选的，所述换热系统包括去离子器，所述燃料电池包括电池壳和设置在所述电池壳内的燃料电池堆，所述第四换热流道为所述电池壳与所述燃料电池堆之间的间隙，所述去离子器设置在所述第四换热流道和所述壳体的第二出口之间并且能够对所述第二换热介质进行去离子处理。

本实用新型第四方面提供了一种船，所述船包括所述的换热系统。