[发明专利]V型双作功柴油机

说明书

一种V型双作功柴油机，属于动力机械的技术领域，曲轴(1)与曲轴(2)组成一列气缸，曲轴(1)与曲轴(3)组成一列气缸，两列气缸呈V字型结构，曲轴(1)上安装连杆(6)、活塞(14)是一个做功系统，曲轴(2)上安装连杆(7)、活塞(15)是一个做功系统，两个做功系统在一个气缸内；曲轴(1)上安装连杆(8)、活塞(16)是一个做功系统，曲轴(3)上安装连杆(9)、活塞(17)是一个做功系统，两个做功系统在一个汽缸内；一个汽缸内的两个做功系统，使用一个燃烧室一个配气系统，同步进行吸气、压缩、爆发、排气的四个冲程。

技术领域

本发明涉及一中V型双作功柴油机，属于动力机械的技术领域。

背景技术

柴油机广泛应用于工程机械、舰船、汽车、中小型发电设备等，但是普通压燃式柴油机，效率低下，不仅大量浪费燃油，还加剧了大气环境问题；双作功柴油机虽然能够大幅度节省燃油，减少碳排放，由于机器高度大，在一些对机器高度和体积有限制的领域，使用受限，比如汽车、坦克、潜艇、直升飞机等，使用受到限制，本发明就是要提供一种V型双作功柴油机，比普通压燃式柴油机大幅度节省燃油，大幅度减少碳排放，又比双作功柴油机大幅降低高度和体积，能够在对机器高度和体积敏感的领域能够使用。

发明内容

一种V型双作功柴油机，曲轴(1、2、3、)用轴瓦或者轴承(4)安装在机体(5)上，曲轴(1、2、3)上分别安装连杆(6、7、8、9)，连杆(6、7、8、9)链接活塞销(10、11、12、13)，活塞销(10、11、12、13)连接活塞(14、15、16、17)，活塞(14、15、16、17)分别安装在缸筒(18、19、20、21)内，缸筒(18、19、20、21)上安装垫(22、23、24、25)，缸筒(18、19、20、21)由缸筒压盖(26、27、28、29)用螺丝(30)固定在机体(5)上，缸筒(18、19)组成一个汽缸，缸筒(20、21)组成一个汽缸，两个汽缸组成V字形；机体(5)上安装凸轮轴(31、32、33)、顶座(34、35、36、37)、气门口(46、47、48、49)、气门座(50、51、52、53)、拐臂轴(38、39、40、41)，拐臂轴(38、39、40、41)上安装拐臂(42、43、44、45)，气门座(50、51、52、53)上安装摇臂立柱(54、55、56、57)、气门(62、63、64、65)，气门(62、63、64、65)上安装气门弹簧(66、67、68、69)，摇臂立柱(54、55、56、57)上安装摇臂(58、59、60、61)，曲轴(1、2、3)上安装主动齿轮(70、71、72)、齿轮(73、74、75)、行轮(80、81、82)，机体(5)上安装介轮轴(76、77)，介轮轴(76、77)上安装介轮(78、79)；

机体(5)上安装凸轮轴(31、32、33)，凸轮轴(31、32、33)上安装定时齿轮(97、98、99)；

机体(5)上安装齿轮合(86、87、88)、大齿轮合(89)、机油壳((90)、喷油器总成(91、107)、柴油泵总成(92)、上盖(93、94)、小合(100、101、102、103)，凸轮轴(31)驱动控制柴油泵总成(92)准时泵油；气门座(50、52)上安装空气滤清器(95)，气门座(51、53)上安装消声器(96)；

曲轴(1)上的齿轮(73)接触介轮(78)，介轮(78)接触曲轴(2)上的齿轮(74)，控制曲轴(1)与曲轴(2)同步，并相互传递力，同时使活塞(14)和活塞(15)同步进行吸气、压缩、爆发、排气的四个冲程；

曲轴(1)上主动齿轮(70)接触凸轮轴(31)上的定时齿轮(97)，凸轮轴(31)接触顶座(34)，顶座(34)接触拐臂(42)，拐臂(42)接触摇臂(58)，摇臂(58)接触气门(62)，控制气门(62)的开合；