[实用新型]一种带电动打气装置的自行车

说明书

本实用新型公开了一种带电动打气装置的自行车，包括电动车主体，还包括存放组件和限位组件，电动车主体车架上通过螺栓可拆卸设置有用于电动打气装置放置的存放组件，所述存放组件包括存放套筒、电动充气泵、限位块、第一阻尼块、第一弹簧和压紧板，所述存放套筒内放置有电动充气泵，所述存放套筒内一侧一体成型设置有限位块，所述存放套筒内另一侧通过螺栓可拆卸安装有第一阻尼块。本实用新型通过存放组件，解决了电动打气泵经过颠簸路段时，产生的振动会对电动打气泵造成冲击，长时间的振动会造成电动打气泵损坏的问题，通过限位组件，对充气线进行夹紧，防止在电动车主体骑行中因为充气线缠绕而造成摔伤。

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，特别涉及一种带电动打气装置的自行车。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。自行车作为环保的交通工具用来代步、出行。自行车车胎采用充气型，而自行车的打气装置采用独立装置提供用户放置家里或随身携带。随着科技的进步，自行车的打气筒融入到了自行车车身的设计中。

现有自行车多采用充气轮胎作为轮胎进行使用，充气轮胎需定期对其进行充气，每次出车前需对车胎胎压进行检查并补气，同时，在正常行驶过程中，一旦出现车胎破裂情况时，需对车胎进行修补或更换，修补更换完成后需对车胎进行重新充气，此时，车手多自备打气筒，但是现有打气筒多为人力驱动，打气时较为费力，因此需要使用电动打气泵进行打气，电动打气泵安装在电动车上经过颠簸路段时，产生的振动会对电动打气泵造成冲击，长时间的振动会造成电动打气泵损坏，影响电动打气泵正常使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种带电动打气装置的自行车，通过存放组件，解决了电动打气泵经过颠簸路段时，产生的振动会对电动打气泵造成冲击，长时间的振动会造成电动打气泵损坏的问题，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种带电动打气装置的自行车，包括电动车主体，还包括存放组件和限位组件，电动车主体车架上通过螺栓可拆卸设置有用于电动打气装置放置的存放组件，所述存放组件包括存放套筒、电动充气泵、限位块、第一阻尼块、第一弹簧和压紧板，所述存放套筒内放置有电动充气泵，所述存放套筒内一侧一体成型设置有限位块，所述存放套筒内另一侧通过螺栓可拆卸安装有第一阻尼块，所述第一阻尼块侧壁连接有推动压紧板的第一弹簧，所述存放套筒底部设置有垫块。

进一步地，所述限位组件包括第二安装架、限位套筒、充气线、固定环、滑动环、拉杆、容腔和第二阻尼块，所述电动车主体车架上通过螺栓可拆卸设置有第二安装架，所述第二安装架侧壁焊接有限位套筒，所述限位套筒内插接有充气线，所述充气线进气口与电动充气泵出气口相连接，所述限位套筒内一侧焊接有固定环，所述固定环对立侧开设有容腔，所述容腔端部通过螺栓紧固设置有第二阻尼块，所述容腔内插接有拉杆，所述拉杆端部螺纹连接在滑动环内；通过限位组件，对充气线进行夹紧，防止在电动车主体骑行中因为充气线缠绕而造成摔伤。

进一步地，所述电动车主体车架上通过螺栓可拆卸设置有第一第一安装架，所述第一安装架侧壁焊接有存放套筒；通过存放套筒对电动充气泵存放，便于对车胎进行修补或更换完成后对车胎进行重新充气。

进一步地，所述限位块和压紧板内侧均粘接有缓冲垫；缓冲垫的回弹性和抗张力高，韧性强，具有良好的缓冲性能，对电动充气泵进行保护。

进一步地，滑动环和第二阻尼块之间连接有第二弹簧且第二弹簧套设在拉杆外；滑动环在容腔内移动，第二弹簧发生形变，使滑动环远离固定环，再将充气线插接在限位套筒内，防止充气线在电动车主体移动时缠绕至轮胎内，影响电动车主体移动。