[实用新型]一种车用燃油滤清支架

说明书

本实用新型涉及汽车供油系统技术领域，公开了一种车用燃油滤清支架，包括抱箍和环箍；抱箍用于将燃油滤清支架与车身固定连接，环箍用于安装和固定燃油滤清器。本实用新型通过采用燃油滤清器固定于车身横梁的方案进行设计，保证燃油滤清器支架在安装过程中不跟转，保证燃油滤清器在车辆行驶中不脱落，同时可通过其导电材料将燃油产生的静电释放，保证车辆的安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车供油系统技术领域，尤其涉及一种车用燃油滤清支架。

背景技术

燃油滤清支架即通过自身限位结构以及紧固件来固定燃油滤清器，是燃油供给系统中的重要组成部分，为供油系统提供有效的支撑，保证燃油滤清器在车辆正常行驶中，不出现脱落，同时也可以通过支架自身的导电材料释放燃油产生的静电。

车用燃油滤清支架目前市场有两种布置形式：一是集成在电动燃油泵中随油泵一起装入油箱中，一是布置于油箱外通过燃油管连接电动燃油泵以及发动机油轨。前者集成式燃油滤清布置结构，减少了燃油系统的连接点数量，降低了碳氢排放，布置结构简单。燃油滤清器属于易损耗件，集成在燃油泵不利于更换。后者布置于燃油箱外，可布置在燃油箱外表面、车身或集成于其他零件上，布置空间较为自由，且售后维修、保养更换方便。

随着国内车企不断开拓国际市场，针对不同国际市场也进行了充分的调研，影响燃油滤清器性能的关键因素是车用汽油中含有的杂质，车辆在长时间使用后，这些杂质会堵塞燃油滤清器，导致供油能力下降，影响发动机动力输出，此时就需要进行周期性保养更换。如采用燃油滤清器集成于电动燃油泵的结构，当燃油滤清器出现堵塞或达到保养里程或保养时间的情况下，就需要更换整个燃油泵，更换过程为：拆卸座椅或燃油箱，再拆卸燃油泵更换整个燃油泵，售后维修工时长，成本高；如采用燃油滤清器外置于燃油箱的结构，当燃油滤清器出现堵塞或达到保养里程或保养时间的情况下，仅需要拆卸燃油滤清器支架的固定螺栓，更换上新的燃油滤清器即可，其售后维修工时短，成本低。因此，有必要提供一种方便燃油滤清器外置布置的燃油滤清器支架，可根据不同的安装空间进行自由匹配。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃油滤清器支架，通过采用燃油滤清器固定于车身横梁的方案进行设计，保证燃油滤清器支架在安装过程中不跟转，保证燃油滤清器在车辆行驶中不脱落，同时可通过其导电材料将燃油产生的静电释放，保证车辆的安全。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车用燃油滤清支架，包括抱箍和环箍；

抱箍用于将燃油滤清支架与车身固定连接，环箍用于安装和固定燃油滤清器。

进一步地，抱箍为勺状金属板，抱箍的勺柄处设有车身固定圆孔。

进一步地，环箍为两端固定连接且环绕成圆形的金属板材。

进一步地，金属板材的一端设置有凸焊螺母，金属板材的另一端设置有螺栓紧固孔，金属板材的两端通过凸焊螺母和螺栓紧固孔配合螺栓固定连接。

进一步地，环箍的弧度与抱箍的凹槽的弧度相同，环箍焊接于抱箍的凹槽内。

进一步地，环箍和抱箍的焊接处固定连接有限位卡爪，限位卡爪用于对燃油滤清器的轴向运动进行限位。

进一步地，限位卡爪为L形金属板，限位卡爪连接抱箍的一端与环箍的轴心平行，限位卡爪的另一端与环箍的轴心垂直且与环箍位于抱箍的同一侧。

进一步地，抱箍的勺柄处设置有防转卡爪，防转卡爪的一端与抱箍垂直固定连接，防转卡爪与所述环箍位于抱箍的同一侧。

进一步地，燃油滤清支架采用DC01基材制造。

进一步地，燃油滤清支架的表面采用镀锌镍合金处理。

本实用新型的技术效果和优点：