[发明专利]密封带无效
| 申请号： | 00814510.5 | 申请日： | 2000-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN1137827C | 公开（公告）日： | 2004-02-11 |
| 发明（设计）人： | J·杜米尼 | 申请（专利权）人： | 莱尔德控股有限公司 |
| 主分类号： | B60J10/00 | 分类号： | B60J10/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 崔幼平;章社杲 |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 英国;GB |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种密封带(6)，如用于车门边框，包括通道形夹紧部件(10)和管状密封部件(8)。密封部件(8)由发泡的或者多孔的热塑性弹性体材料(22)制成，该材料非常柔软以增加带子的密封性能并降低重量。闭孔形式的保护性壳层(24)被挤压在材料(22)的外侧表面上。为了提供低摩擦的外表面，适合的低摩擦材料如橡胶的第二壳层(26)被挤压在第一壳层(24)上方。 | ||
| 搜索关键词： | 密封 | ||
【主权项】：
1.一种开孔的发泡形式的柔性热塑性弹性体材料(22)的带(8)，其上具有第一闭孔覆盖件(24)，其特征在于，在第一覆盖件(24)的外侧上的第二覆盖件(26)，该第二覆盖件(26)呈现面向外的表面，该表面具有比第一覆盖件(24)更低的摩擦系数。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于莱尔德控股有限公司，未经莱尔德控股有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/00814510.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：主动式汽车智能电子避震方法及系统
- 下一篇：用于窗的密封导向带
- 同类专利
- 一种三元乙丙橡胶密封条结构-202320515294.6
- 殷欢欢;尹聪聪;薛松涛;李迅;王冰;郑先玉;乔志军 - 郑州库迪新材料科技有限公司
- 2023-03-16 - 2023-08-18 - B60J10/00
- 本实用新型公开了一种三元乙丙橡胶密封条结构，包括密封条本体，所述密封条本体的内壁固定连接有一组卡条，所述密封条本体的内部固定连接有内芯，所述内芯的左侧面与内芯的右侧面均固定连接有粘连层，其中一个所述粘连层的左侧面固定连接有防冻层，其中另一个所述粘连层的右侧面固定连接有抗拉伸层。本装置通过加固座和固定倒刺的配合，能够增加密封条本体与密封件连接的紧密程度，然后限位垫利用固定销与密封条本体两端固定连接，可以避免密封条本体与连接物出现脱连的现象，在使用时，通过设置的防氧涂层，可以有效的防止其被快速氧化，配合防冻层和粘连层，能够避免本装置出现开裂，使得本装置具备使用寿命长和密封性好的优点。
- 车用密封件-202223480102.7
- 黄柳 - 上海金豹实业股份有限公司
- 2022-12-26 - 2023-05-30 - B60J10/00
- 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种车用静态密封件。为解决现有的车用密封件的包胶层易剥离的问题，本实用新型提出一种车用密封件，该车用密封件包括骨架和包胶层，所述骨架的底部设置有安装定位柱，所述骨架顶部设置有包胶槽，且所述包胶槽中设置有包胶定位槽；所述包胶层包括注塑形成的顶部包胶层和底部包胶层，所述顶部包胶层位于所述骨架的顶部并包覆住所述包胶槽，且所述顶部包胶层在所述包胶定位槽中形成包胶定位柱，所述底部包胶层包覆在所述骨架的底部。本实用新型车用密封件的包胶层的剥离难度大，解决了现有的车用密封件的包胶层易剥离的问题。
- 压力可变密封条控制方法-202210965825.1
- 李明希;南泫成;严仁基;尹大铉 - 现代自动车株式会社;起亚株式会社
- 2022-08-12 - 2023-05-23 - B60J10/00
- 提供了一种压力可变密封条控制方法，用于改变密封条的密封部的压力。该方法包括通过控制器检查车辆的打开/关闭部件是否处于关闭状态的关闭检查步骤。当车速达到预设目标车速以在打开/关闭部件关闭的状态下增加密封部的压力时，控制器操作空气供应装置向密封部供气。
- 安全廓条和具有安全廓条的门-201880036078.5
- H·格赖因 - 古米-韦尔茨橡胶-塑料-泡沫材料技术集团公司
- 2018-05-18 - 2023-04-28 - B60J10/00
- 为了提供一种可以行使信号功能的橡胶安全廓条或弹性安全廓条，本发明提出一种用于运输工具的门(15)的安全廓条(10)，其中，所述安全廓条(10)包含不透明的弹性基体(11)，所述不透明的弹性基体(11)中构造有至少一个容纳区域(17、18)，且其中，所述至少一个容纳区域(17、18)中布置有嵌条(12、31)，所述嵌条(12、31)包含至少一个光源(13、32)并由至少部分透明的弹性材料制成。
- 一种锁舌式防外水切装配变形的装置及工艺-202211548940.5
- 莫正雪;何绍才;田广;杨小良;沈松 - 上海雅承实业有限公司
- 2022-12-05 - 2023-03-21 - B60J10/00
- 本发明提出了一种锁舌式防外水切装配变形的装置及工艺，涉及车配件技术领域。一种锁舌式防外水切装配变形的装置，包括锁紧组件和按压组件。锁紧组件包括与外水切匹配的锁紧舌片，按压组件包括按压件，按压件上开设有卡槽，用于将外水切上的卡条卡设在卡槽内，按压件能伸入到卡槽内顶紧卡条。锁紧舌片上设置有限位结构，限位结构用于限制按压件贯穿卡槽。该锁舌式防外水切装配变形的装置能够解决装配过程中按压件顶到外水切内侧导致外观面变形鼓包不良问题以及造成材质表面被破坏后出现有氧化锈蚀风险的问题。
- 一种汽车板材密封折边及折边方法-202211421537.6
- 覃彩媚;刘艳萍;黄萍;奉昌博;陈观福;杨梅;武瑶瑶;罗秋;张恩铭;黄勇 - 东风柳州汽车有限公司
- 2022-11-14 - 2023-03-07 - B60J10/00
- 本发明涉及汽车板材工程技术领域，公开了一种汽车板材密封折边及折边方法。其包括：包括内板、外板、折边胶和密封胶；所述外板包括底板以及与所述底板连接的弯折板，所述底板与弯折板之间具有腔体，所述腔体包括第一壁，第二壁和第三壁，所述内板插入所述腔体，所述第一壁和第二壁通过折边胶与所述内板连接；所述弯折板的端部设有与所述内板连接的密封胶；所述内板、第三壁和密封胶三者共同围合形成通气孔，所述通气孔与外部空气连通。通过调整折边胶的涂覆位置与弯折板之间的距离，使得这边弯折后的折边胶不与所述密封胶接触，进而构成通气孔，折边内部的靠近密封胶的气体在受热之后可以直接由通气孔排向空气，因而密封胶上不会产生胶泡。
- 一种汽车车厢防水后门密封结构-202222035673.3
- 庄培根 - 陕西和顺庄汽车制造有限公司
- 2022-08-03 - 2023-01-13 - B60J10/00
- 本实用新型公开了一种汽车车厢防水后门密封结构，涉及防水密封结构技术领域。所述汽车车厢防水后门密封结构包括车厢后门、车厢后门框、第一环形气囊、第二环形气囊、充气装置和动力设备。所述车厢后门设有所述第一环形气囊，所述车厢后门框设有第二环形气囊，所述车厢后门通过所述动力设备开关和闭合，所述充气装置抽取车厢内部空气为所述第二环形气囊充气。在本方案中，在冷链运输车车厢后门和门框上增加了环形气囊结构，所述车厢后门关闭时，所述第一环形气囊和所述第二环形气囊紧密贴合，达到防水密封效果。同时所述充气装置和所述动力设备提高了车厢的密封性和降低了人力消耗。
- 密封型材-202080028901.5
- 优素福·考斯;蒂里·迪谢;黄磊;哈克·通恰伊·于克塞尔;梅夫吕特·切廷 - 标准汽车配置工贸有限公司
- 2020-11-03 - 2022-12-23 - B60J10/00
- 本发明涉及一种意在机动车辆的侧玻璃(9)中使用的能够隔绝灰尘和水的密封型材(P)。
- 无框密封条接角包覆结构-202210746075.9
- 杨龙;周先梅;蒲万云;时朝阳 - 萨固密（中国）投资有限公司;萨固密渝锦（重庆）橡塑制品有限公司;萨固密（重庆）密封系统有限公司;萨固密（营口）密封系统有限公司
- 2022-06-29 - 2022-09-06 - B60J10/00
- 本发明属于汽车密封条技术领域，具体公开了一种无框密封条接角包覆结构，包括接角和密封条，接角上开设有供密封条端部插入并过盈配合的容纳槽，密封条插入容纳槽后，接角端部和密封条表面平滑过渡。采用本发明的方案，可以解决接角和密封条一体式加工成本较高的问题。
- 一种带自动充放气的复合式密封装置-202110698339.3
- 王家军;龚丹;高晓辉;苏宏艺;田魏强;刘建新;王星;徐子阳 - 十堰震科工业科技有限公司
- 2021-06-23 - 2021-08-10 - B60J10/00
- 本发明涉及一种带自动充放气的复合式密封装置，所述复合式密封装置包括复合式密封组件、气体调节组件；所述复合式密封组件安装在框体上，所述复合式密封组件包括密封胶条外气泡、充气密封圈；所述密封胶条外气泡中心为空心结构，所述充气密封圈插装在所述密封胶条外气泡中心，所述密封胶条外气泡和所述充气密封圈组成双层复合密封组件；所述密封胶条外气泡两端连接形成环形密封圈；所述充气密封圈与所述气体调节组件相连，通过所述气体调节组件充气、放气。本发明通过双层复合密封组件，密封性更好、密封更可靠，且还能起到吸震、隔音作用。
- 一种密封条植绒装置-202022304904.7
- 黄超;李小林 - 安徽晨阳橡塑股份有限公司
- 2020-10-15 - 2021-06-25 - B60J10/00
- 一种密封条植绒装置，包括植绒箱、绒毛盒、机架和高压电源，绒毛盒底壁设有金属网板，绒毛盒两侧壁外设有固定安装的离心震动器，机架上水平安装有辊轮组，轮滚组之间设有植绒工装夹具，两侧支架之间上部等间距设有弧形金属杆，高压电源位于植绒箱外部，高压电源负极与绒毛盒底部金属网板电联接，高压电源正极与植绒工装夹具电联接，且可靠接地，待植绒密封条由植绒箱一端进入另一端输出。利用静电植绒原理，离心震动器震动，绒毛由绒毛盒的金属网板均匀下落，经电场的作用垂直落下，并利用弧形金属杆将绒毛导向植绒工装夹具处待植绒密封条处，待植绒面水平向上，植绒整齐有序，植绒效果好，不易发生积聚，保证的产品的良品率。
- 便于收纳气囊的充气式门封-202021685202.1
- 董盟;董凯;董树勋;董超群;温倩倩 - 洛阳豫欧门窗科技有限公司
- 2020-08-13 - 2021-05-11 - B60J10/00
- 本实用新型公开了一种便于收纳气囊的充气式门封，包括盖板，所述盖板上设置有鼓风机，所述盖板下表面对称设置有支架板，所述支架板的一侧设置有螺纹孔，便于通过紧固件与外置进行固定，所述支架板的内侧面设置有侧气囊，所述侧气囊的长度为‑mm，所述侧气囊的一侧设置有耐磨底布，所述耐磨底布采用PVC帘布，耐磨底布可以避免货箱与门封之间产生缝隙，提高装置的密封性，所述侧气囊的上表面设置有顶部安全气囊，本便于收纳气囊的充气式门封结构合理，平衡重在重力的作用，进而带动平衡重系统滑轮和平衡重组件转动，进而对顶部安全气囊和侧气囊进行收纳，进而简化收纳结构，进而减少生产成本。
- 一种车顶玻璃密封结构-202110031785.9
- 闫立春;李燕翔;赵大山;郭大洲 - 浙江零跑科技有限公司
- 2021-01-11 - 2021-05-07 - B60J10/00
- 本发明公开了一种车顶玻璃密封结构，包括车顶玻璃、顶盖外板、玻璃胶和密封条，顶盖外板上设有用于安装车顶玻璃的安装孔，顶盖外板的安装孔底部设有折边，车顶玻璃的下端通过玻璃胶与折边固定，密封条设置在安装孔的侧壁和车顶玻璃之间。本发明提供了一种车顶玻璃密封结构，可以最大限度减少密封条上面积水量。
- 一种用于车门的密封降噪结构、控制方法及控制装置-202010193373.0
- 张凯歌;毛光军;魏伟;李鑫;赵花垒;王连会;李海鹏;姜光 - 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
- 2020-03-18 - 2020-07-14 - B60J10/00
- 本发明涉及一种用于车门的密封降噪结构、控制方法及控制装置，机构包括第一壳体、第二壳体、密封件和驱动装置，所述第一壳体固定设于所述主框架上，所述第二壳体固定设于所述车门上，当所述车门处于关闭状态时，所述第一壳体和所述第二壳体之间具有第一缝隙，所述车门内侧设有驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述密封件在第一位置和第二位置之间移动，当所述密封件位于第一位置时，所述密封件将所述第一缝隙密封，当所述密封件位于第二位置时，所述密封件与所述第一缝隙脱离。解决了现有技术中车门打开及关闭过程中引起密封条与车身钣金的干涉与摩擦技术问题。
- 一种汽车车身用弹性密封条-201921263018.5
- 黎远波;崔伟兵;张海涛;李水平;陈建新;林张平;张琪 - 浙江赛阳密封件有限公司
- 2019-08-06 - 2020-04-28 - B60J10/00
- 本实用新型公开了一种汽车车身用弹性密封条，包括密封条本体，密封部固定安装在夹持部的顶端，密封部的内部开设有两个空腔，两个空腔的内部均固定设有管状海绵支撑条，两根管状海绵支撑条的内部均固定设有金属条，夹持部的底部开设有倒U型槽，倒U型槽内部的两侧均固定连接有若干个夹持齿，夹持部的内部固定设有钢带，夹持部的一侧固定设有第一密封脚，夹持部另一侧的底部固定设有第二密封脚，本实用新型通过在夹持部的内侧设置倒U型的钢带，可以显著提高夹持部的夹持力，使密封条本体与钣金件间的接触更加紧密，同时在夹持齿的表面设置防滑颗粒，进一步增加密封条本体与钣金件间的摩擦力。
- 一种新型汽车密封条骨架-201920495388.5
- 金涛 - 武汉宜南橡塑科技有限公司;上海荣南科技有限公司
- 2019-04-12 - 2019-12-27 - B60J10/00
- 本实用新型公开了一种新型汽车密封条骨架，包括密封条骨架主体，所述密封条骨架主体是由十个骨架片组成，相邻所述骨架片的间距相等，所述骨架片的两侧面分别焊接有两个定位块和两个定位框，两个所述定位块分别与两个定位框相对应，所述定位块顶端面均开设有螺孔槽，所述定位框上螺纹连接有不锈钢螺钉，所述定位块插入到定位框内无缝连接，所述不锈钢螺钉与螺孔槽螺纹连接。本实用新型，骨架片的两侧面分别焊接有两个定位块和两个定位框，而定位块顶端开设有螺孔槽，定位块插入到定位框内无缝连接，同时不锈钢螺钉穿过定位框与螺孔槽螺纹连接，进而实现相邻两个骨架片的紧密连接，同时也便于对相邻两个骨架片的拆卸，操作简单便利。
- 一种多功能汽车密封条-201920496278.0
- 金涛 - 武汉宜南橡塑科技有限公司;上海荣南科技有限公司
- 2019-04-12 - 2019-12-27 - B60J10/00
- 本实用新型公开了一种多功能汽车密封条，包括弹性密封结构、夹持部，所述弹性密封结构和夹持部设置为一体式结构，所述弹性密封结构内部设置有第一空腔，所述第一空腔内设置有支撑结构，所述夹持部内设置有钢板，所述钢板顶部的上方和下方均设置有凹槽，所述夹持部设置为卡槽形结构，所述夹持部位于卡槽的顶部设置有密封层，所述夹持部位于卡槽内设置有密封齿，所述夹持部上设置有第二空腔，所述夹持部一侧底端设置有内侧压边和密封唇边，内侧压边位于密封唇边外侧，本实用新型通过设置钢板，增强了密封条的强度，且钢板上设置有凹槽，可提高其贴合性能，从而提高其密封性能，通过设置密封层，从而可提高其隔音、防尘、防水性能。
- 一种缓冲减震汽车密封条-201920496287.X
- 金涛 - 武汉宜南橡塑科技有限公司;上海荣南科技有限公司
- 2019-04-12 - 2019-12-27 - B60J10/00
- 本实用新型公开了一种缓冲减震汽车密封条，包括椭圆形结构、夹持部和减震结构，所述夹持部的内部设置有钢板，所述夹持部内侧设置有卡槽，所述夹持部位于卡槽一侧设置有密封齿，所述夹持部顶部设置有椭圆形结构，所述椭圆形结构内部设置有椭圆形空腔，所述夹持部一侧设置有减震结构，所述减震结构内部设置有矩形空腔和正方形空腔，所述矩形空腔位于正方形空腔内侧，所述正方形空腔共设置有两个，两个正方形空腔之间通过橡胶条分割，本实用新型通过设置减震结构，可提高密封条的缓冲减震性能，且减震结构设置为双层结构，使得减震性能进一步增强，通过设置矩形空腔和正方形空腔，进而提高密封条的隔音降噪性能。
- 密封材料的附接方法-201910384270.X
- A·M·高拉帕利;W·G·萨默维尔 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 2019-05-09 - 2019-12-03 - B60J10/00
- 一种将密封材料附接至车身的方法，包括将密封材料保持部布置在该车身上。该保持部包括顶面，该顶面配置成当车辆面板处于关闭位置时与压缩密封材料形成流体密封。插入通道在保持部的相对端之间延伸并且配置成允许密封材料可滑动地插入其中。保持部的底面包括布置在与保持部的端部相对的端部附近的保持特征件，该保持特征件经配置允许密封材料可滑动地插入。提供了一种密封材料，其包括至少一个穿孔开口，用于当密封材料可滑动地插入到插入通道中时容纳该保持特征件。
- 一种汽车钥匙孔防尘结构-201821410674.9
- 黄伟青;黄伟军 - 深圳市柏尔智能科技股份有限公司
- 2018-08-29 - 2019-04-12 - B60J10/00
- 本实用新型公开了一种汽车钥匙孔防尘结构，包括安装板，所述安装板的内部开设有第一空腔，安装板的正面和背面均开设有第一通孔，第一空腔的内部放置有两个相对称的密封板，第一空腔的内侧壁固定连接有两个相对称的固定块，每个固定块的内部均开设有第二空腔，两个固定块相互靠近的一侧面均开设有第二通孔，两个密封板相互远离的一侧面均固定连接有挤压杆，两个挤压杆相互远离的一端分别贯穿两个第二通孔并延伸至两个第二空腔的内部。该汽车钥匙孔防尘结构，通过设置有强力弹簧，配合使用挤压杆和密封板，能够使钥匙拔出时两个密封板闭合，避免灰尘进入钥匙孔的内部，避免钥匙孔长期暴露导致其内部出现灰尘堆积使钥匙插入不方便的问题。
- 保障导电密封条与车门之间电连通的工程机械车身-201820958302.3
- 赵迎东 - 江苏奔宇车身制造有限公司
- 2018-06-21 - 2019-01-25 - B60J10/00
- 保障导电密封条与车门之间电连通的工程机械车身，属于工程机械的车身设计和生产技术领域。在金属车门的一侧固定连接金属卡槽，在金属卡槽上卡接配合的导电密封条，在金属卡槽和导电密封条之间设置导电漆涂层。本实用新型通过导电漆涂层实现导电密封条和车门之间的电连通。因本技术方案的导电漆为小面积喷涂，所以可采用人工喷涂方式，无需专用喷涂设备，操作简单、易于实施。
- 一种胶条定位装置-201721878832.9
- 付宏福 - 苏州创亿达自动化设备有限公司
- 2017-12-28 - 2018-09-18 - B60J10/00
- 本实用新型提出了一种胶条定位装置，包括定位机台，所述的定位机台上设有四个成矩形排列的仿形块，所述仿形块上设有泡棉槽和胶条槽，相邻的仿形块的泡棉槽相互连通；所述仿形块侧壁设有至少两个推拉气缸，所述推拉气缸输出端与所述仿形块连接；所述仿形块上竖直设置有若干通孔，所述通孔下部设置有顶升机构，本装置使用矩形结构的仿形块将胶条定位，并通过推拉气缸拉动，调整四个仿形块之间的距离，以实现拉动胶条的距离，同时能够防止胶条方翻遍，并且胶条压合后，能够调整玻璃位置后，增加压胶精准度。
- 间隙调节装置-201721664483.0
- 张书玮 - 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
- 2017-12-04 - 2018-07-03 - B60J10/00
- 本实用新型公开了一种间隙调节装置，包括天窗支架，所述天窗支架包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板通过第一螺柱与车顶纵梁固定连接，所述第二连接板通过纵向间隙调节单元与天窗加强框连接。本实用新型中由于天窗支架与天窗加强框之间通过纵向间隙调节单元进行连接，纵向间隙调节单元用于消除天窗加强框与天窗支架之间的任意数值的纵向间隙，使得天窗加强框与天窗支架之间无缝连接，防止天窗加强框晃动。
- 密封型材-201380013457.X
- 米尔恰·多尼加克里沃茨;汤马斯·德梅尔 - 库博标准有限责任公司
- 2013-12-19 - 2017-07-21 - B60J10/00
- 一种用于机动车的窗玻璃(110)的密封型材(10)包括接收部分(20)、下唇缘(30)以及支撑部分(34)。所述窗玻璃(110)是在打开位置与关闭位置之间可移位的，并且具有第一侧表面(111)、第二侧表面(112)以及正面(113)。所述接收部分(20)具有实质上U形的截面，并且具有第一支柱(21)、第二支柱(22)以及将所述第一支柱和所述第二支柱(21、22)连接到彼此上的底座(23)。所述支撑部分(34)提供在所述下唇缘(30)与所述底座(23)之间，并且在所述关闭位置中在所述底座(23)处支撑所述下唇缘(30)。所述下唇缘(30)包括布置在所述第一支柱(21)处的第一末端(31)、自由的第二末端(32)，以及弯曲的接触表面(33)，所述接触表面(33)布置在所述第一末端与所述第二末端(31、32)之间。所述接触表面(33)在所述关闭位置中形状配合地包围所述窗玻璃(110)的所述正面(113)。所述下唇缘(30)的特征为第一凸轮部分(35)，所述第一凸轮部分与所述接触表面(33)相邻并且所述第一凸轮部分防止所述窗玻璃(110)在垂直于所述侧表面(111、112)的切平面的方向上移动。
- 一种双筋冲切压痕钢芯及其生产工艺-201710026289.8
- 郭亚波;孙骁;孙龙亮;唐怿铭 - 无锡爱西匹钢芯有限公司
- 2017-01-13 - 2017-05-31 - B60J10/00
- 本发明公开了一种双筋冲切压痕钢芯，包括带钢本体，所述带钢本体的左侧设有第一开口，所述带钢本体的中间部位设有空腔，所述带钢本体的右侧设有第二开口，所述第一开口、空腔和第二开口的端部均设有圆弧倒角结构，所述第二开口与空腔每两组之间设有压痕。本发明结构设计简单合理，通过双筋作用支撑，再加一个压痕可以保证钢芯的质量和拐弯性能，方便安装，提高钢芯强度，提高钢芯的扯断力，成本低，适用范围广，有利于推广利用。
- 用于车身的密封结构以及车辆-201620468504.0
- 秦乐;蒋兴元;黄天翔;郑禾禾;潘雷雷;査桂峰;齐登国 - 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司
- 2016-05-23 - 2016-11-30 - B60J10/00
- 本实用新型公开了一种用于车身的密封结构以及车辆，其中，车身包括自前端区域延伸至前车门门洞的空腔，前端区域设置有至少一个与空腔流体连通的孔口，该密封结构包括：密封挡板，密封挡板的侧面涂设有膨胀材料并且设置在空腔中，膨胀材料在膨胀后能够填充密封挡板与空腔之间的缝隙，以用于阻断孔口至前车门门洞之间的流体路径。本实用新型的技术方案能够降低发动机舱边梁内腔因为进风而产生的风噪以及通过雨水进入车身的可能性。
- 一种汽车密封塞芯-201620377846.1
- 王娟;王晓东;詹绍谈;苏成榆;吴毓敏;徐博文 - 广州信强汽车配件有限公司
- 2016-04-29 - 2016-08-24 - B60J10/00
- 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，更具体地，涉及一种汽车密封塞芯，包括塞芯本体，所述塞芯本体包括第一密封塞条、第二密封塞条、分别与第一密封塞条和第二密封塞条相连接的连接加强条和锁紧调节器，所述第一密封塞条和第二密封塞条相连接，连接处形成转角位，所述锁紧调节器两侧分别连接于第一密封塞条和第二密封塞条中部，本实用新型公开的汽车密封塞芯，通过第一密封塞条、第二密封塞条、连接加强条和锁紧调节器，使汽车密封塞芯更好密封的同时还能紧密锁紧。
- 用于窗组件的封装剂-201380067402.7
- D·本奈特 - 旭硝子汽车美国研发股份有限公司;旭硝子北美平板玻璃公司
- 2013-12-27 - 2015-11-11 - B60J10/00
- 窗组件(10)包含透明板(12)和与该透明板(12)粘合的封装剂(22)，其中该封装剂(22)是至少一种非晶热塑性聚合物和至少一种晶态热塑性聚合物的共聚物。该至少一种非晶热塑性聚合物是至少一种热塑性聚酯，至少一种热塑性聚醚，或至少一种热塑性聚酯和至少一种热塑性聚醚的共聚物。该至少一种晶态热塑性聚合物可为可再生来源的热塑性聚合物，其中该可再生来源的热塑性聚合物的总重量为该共聚物的总重量的至多60％。
- 一种铝型材框架的密封条-201520408348.4
- 陈美连;李越方;郑政铭 - 宁波旭泰橡胶工业有限公司
- 2015-06-12 - 2015-10-07 - B60J10/00
- 本实用新型公开了一种铝型材框架的密封条，包括密封条本体，所述密封条本体设有左右对称的两条第一密封边(1)、两条第二密封边(2)和两块第三密封块(3)，所述第一密封边(1)呈镰刀形，且所述第一密封边(1)的末端与对应的一条第二密封边(2)的外端相连，所述第三密封块(3)设在对应的一条密封边(2)的中部，且所述第三密封块(3)的中心设有安装孔(4)，所述第三密封块(3)的外侧边呈圆弧形。该密封条能降低装配的零件数量和难度、后期保养方便。
- 用于润滑膜的涂层组合物-201380066643.X
- 佐佐木贵彦;山口哲司 - 道康宁东丽株式会社
- 2013-11-20 - 2015-08-26 - B60J10/00
- 技术问题：提供一种用于润滑膜的涂层组合物，能够形成抑制粘滑现象的发生、具有良好的感觉、粘附到基底并具有优异流动性以适形于基底变形的润滑膜。解决方法：上述问题通过包含(A)高能束流可固化树脂、(B)有机硅弹性体细粒和(C)胶状聚硅氧烷的用于润滑膜的涂层组合物而得以解决。
- 专利分类
