[实用新型]非线性滚环橡胶弹簧无效
| 申请号： | 02223982.0 | 申请日： | 2002-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN2537582Y | 公开（公告）日： | 2003-02-26 |
| 发明（设计）人： | 黄友剑;赵熙雍;王明星 | 申请（专利权）人： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/22 | 分类号： | B60G11/22 |
| 代理公司： | 株洲市长江专利事务所 | 代理人： | 言琳芝 |
| 地址： | 412000 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种非线性滚环橡胶弹簧，由金属外罩、环形橡胶件和杯状支座组成，其特征在于金属外罩呈U状圆筒形，而杯状支座呈倒置杯状圆筒形；在由U形金属罩与杯状隔板及杯状隔板与杯状支座之间组成的两杯形空间内各安置着一个圆环形橡胶件；由此组成一个叠置型橡胶弹性组件结构；圆环形橡胶件的环截面呈圆形。该橡胶组合弹性元件能提供垂向挠度高达80－120mm，其弹性特性曲线既呈连续性且又为非线性，能有效满足高速重载货车转向架动力学性能要求。 | ||
| 搜索关键词： | 非线性 橡胶 弹簧 | ||
【主权项】：
1、一种非线性滚环橡胶弹簧，由金属外罩(1)、环形橡胶件(2)和支座(4)组成，其特征在于所述的金属外罩(1)呈上U状圆筒形，而所述的支座(4)呈倒置杯状圆筒形；在上U形金属外罩(1)及倒置杯状圆筒形支座(4)之间设置着一个下开口杯状隔板(3)；在由金属外罩(1)与杯状隔板(3)及杯状隔板(3)与倒置杯状圆筒形支座(4)之间组成的两杯形空间内各安置着一个环形橡胶件(2)；由此组成一个叠置形橡胶弹性组件结构。
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- 本实用新型公开了一种汽车橡胶压缩弹簧装置，包括底座，其特征在于所述底座左右两侧设有限位滑槽，所述限位滑槽内侧设有多层间隔板，所述间隔板上下两侧设有橡胶层，所述底座上方设有顶板，所述顶板左右两侧设有设有限位块，所述限位块与限位滑槽对应，所述底座和顶板将橡胶层和间隔板包夹并固定，所述底座四角设有安装孔。本实用新型的有益效果由于限位滑槽与限位块的配合，很好解决了在X向、Y向上位移引发的橡胶弹簧损坏，保证在车况复杂情况的使用。
- 车辆减振装置及使用该减振装置的车辆-201410352075.6
- 司宗正 - 郑州宇通客车股份有限公司
- 2014-07-23 - 2017-01-04 - B60G11/22
- 本发明涉及车辆减振装置及使用该减振装置的车辆。其中车辆减振装置包括用于固定到车辆的底盘上的底盘连接件和用于固定到车身上的车身连接件，底盘连接件和车身连接件两者的其中一个上设有供两者的另一个插设的筒状结构，筒状结构的内壁与插入筒状结构的车身连接件或底盘连接件之间固定设有用于缓冲车身连接件和底盘连接件之间的作用力的弹性缓冲结构，弹性缓冲结构绕筒状结构的轴线均匀设置。插套配合的底盘连接件和车身连接件可以依靠两者之间的弹性缓冲结构在任何方向上相对运动并同时对相应方向上的力和力矩起到缓冲作用，能够有效缓冲水平方向上的力及力矩，从而更好地衰减车身与底盘之间的振动，提高乘坐舒适性和乘坐感受。
- 一种减震套的固定装置-201520583623.6
- 葛珍荣 - 宁波祥路汽车部件股份有限公司
- 2015-07-27 - 2015-12-09 - B60G11/22
- 本实用新型公开了一种减震套的固定装置，包括外框架、动力装置、安装座与夹紧组件，安装座表面与减震套外套的内壁相适应，安装座的中部设置有与减震套内套的内壁相适应的通孔，通孔的右侧边沿处垂直设置有挡板，夹紧组件包括左夹紧件、右夹紧件与中夹紧件，左夹紧件与右夹紧件分别设置在安装座的左右两侧，中夹紧件穿过通孔并与右夹紧件固定，动力装置与安装座连接并驱动安装座上下移动，动力装置与夹紧组件连接并控制夹紧组件外扩或收缩。动力装置控制夹紧组件外张、安装座移动脱离夹紧组件。当减震套安放在安装座上后，动力装置控制安装座恢复原位并控制夹紧组件收缩夹紧减震套的外套，同时中夹紧件配合挡板夹紧减震套的内套。
- 振动缓冲器组件-201380072391.1
- S·阿尔-大汗 - 巴斯夫欧洲公司
- 2013-12-30 - 2015-10-07 - B60G11/22
- 一种撞击器，该撞击器使得振动缓冲器组件的缓冲器压缩。该撞击器包括接触表面，该接触表面被构造成面对振动缓冲器组件的换成哦呵那个气。该撞击器还包括从接触表面延伸的至少一个脊部。所述至少一个脊部能够与缓冲器接合，从而在缓冲器受到压缩时使缓冲器在接触表面处的径向伸展最小化。
- 颠簸减振器-201380058919.X
- A·M·格拉帕里;S·阿尔-大汗 - 巴斯夫欧洲公司
- 2013-10-02 - 2015-07-15 - B60G11/22
- 本申请公开了一种颠簸减振器，其用于车辆的悬架系统中。颠簸减振器包括外部部件，该外部部件包括基部部分和从所述基部部分伸出的侧壁。外部部件的侧壁相对于基部部分为柔性。基部部分和侧壁确定了空腔，从而外部部件有杯形结构。减振器至少局部设置于该外部部件的空腔内。减振器可压缩至外部部件的空腔内，以使得减振器抵靠外部部件的侧壁膨胀，这迫使外部部件的侧壁弯曲和径向向外膨胀。隔离层在空腔的外部布置在外部部件的基部上，并使得外部部件和滑柱组件或车架部件分离。
- 专利分类
