[实用新型]电动车双速控制装置无效
| 申请号： | 02235732.7 | 申请日： | 2002-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN2571622Y | 公开（公告）日： | 2003-09-10 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | B60L15/22 | 分类号： | B60L15/22 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人： | 张宏祥 |
| 地址： | 272200*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型由快速按钮开关、慢速按钮开关、快速继电器、慢速继电器、电源、直流电机、电阻构成。其在快速继电器、慢速继电器的控制输入端分别与快速按钮开关、慢速按钮开关、电源正极连接，控制输出端分别与电源负极连接；快速继电器的控制电源输入端、输出端分别与电源正极、直流电机连接；慢速继电器的控制电源输入端与电阻、电源连接，控制电源输出端与直流电机连接。快速按钮开关上设置有快速并联按钮开关，快速并联按钮开关分别与快速继电器的控制输入端及电源正极连接。由此具有以下的优点：1.双速控制装置，构造简单易制造，成本低廉，操作驾驶方便。2.电动三轮车抗冲击、过载能力强，起动、运行平稳，使用寿命长，确保运行安全。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电动车双速控制装置，由快速按钮开关、慢速按钮开关、快速继电器、慢速继电器、电源、直流电机、电阻构成，其特征在于，快速继电器、慢速继电器的控制输入端分别与快速按钮开关、慢速按钮开关、电源正极连接，控制输出端分别与电源负极连接；快速继电器的控制电源输入端、输出端分别与电源正极、直流电机连接；慢速继电器的控制电源输入端与电阻、电源正极连接，控制电源输出端与直流电机连接。
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- 电动车双速控制装置-02235732.7
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- 2002-05-27 - 2003-09-10 -
- 本实用新型由快速按钮开关、慢速按钮开关、快速继电器、慢速继电器、电源、直流电机、电阻构成。其在快速继电器、慢速继电器的控制输入端分别与快速按钮开关、慢速按钮开关、电源正极连接，控制输出端分别与电源负极连接；快速继电器的控制电源输入端、输出端分别与电源正极、直流电机连接；慢速继电器的控制电源输入端与电阻、电源连接，控制电源输出端与直流电机连接。快速按钮开关上设置有快速并联按钮开关，快速并联按钮开关分别与快速继电器的控制输入端及电源正极连接。由此具有以下的优点：1.双速控制装置，构造简单易制造，成本低廉，操作驾驶方便。2.电动三轮车抗冲击、过载能力强，起动、运行平稳，使用寿命长，确保运行安全。
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