[发明专利]柴油机的废气后处理装置有效
申请号: | 200510063904.X | 申请日: | 2005-03-30 |
公开(公告)号: | CN1676889A | 公开(公告)日: | 2005-10-05 |
发明(设计)人: | 荒柄义隆;桥本博文;西択男 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
主分类号: | F01N3/02 | 分类号: | F01N3/02;F02D35/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 黄剑锋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明在设有排气节流阀(9)的柴油机中,关闭排气节流阀(9),从而将堆积到柴油颗粒过滤器(81)上的粒状物质氧化去除、将该过滤器再生后,使排气节流阀复原为全开时的噪音加以降低。在柴油机的排气系统中,装有柴油颗粒过滤器(81)和在其上游的催化剂(82),此外,在下游设有排气节流阀(9)。在使排气节流阀(9)的开度较小的状态下,运转柴油机,使柴油颗粒过滤器(81)再生的情况下,在该再生结束时,进行使柴油机的转数降低的运转后,将排气节流阀(9)返回到全开状态。降低发动机的转数时,则排气系统的压力减小,从而能够大幅度地降低随着排气节流阀(9)开放所产生的噪音。 | ||
搜索关键词: | 柴油机 废气 处理 装置 | ||
【主权项】:
1、一种柴油机,具备连续再生型DPF(8),并在所述连续再生型DPF(8)的下游侧设有排气节流阀(9),所述连续再生型DPF(8)包括捕集废气中的粒状物质的柴油颗粒过滤器(81)和设置于该柴油颗粒过滤器(81)的上游侧的催化剂(82),其特征在于,为了将堆积在所述柴油颗粒过滤器(81)上的粒状物质氧化去除、并使该过滤器(81)再生,在使所述排气节流阀(9)的开度较小的状态下运转所述柴油机时,在所述柴油颗粒过滤器(81)的再生结束时刻,进行使所述柴油机的转数降低的运转后,增大所述排气节流阀(9)的开度。
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