[发明专利]引擎有效
| 申请号： | 200610090790.2 | 申请日： | 2006-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN101096925A | 公开（公告）日： | 2008-01-02 |
| 发明（设计）人： | 陈永清;陈志杰 | 申请（专利权）人： | 陈永清;陈志杰 |
| 主分类号： | F02B25/14 | 分类号： | F02B25/14;F02F1/22 |
| 代理公司： | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 孙皓晨 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种引擎，其是在气缸体内容置有由主体活塞、外套活塞所构成的套式活塞，所述外套活塞是套置在主体活塞外部，并以两侧拉杆枢接在气缸体底部曲轴箱内的曲轴两侧所设心形沟槽内，与主体活塞产生上、下行程连动，便可构成为一种缸内直喷省却化油器又不需在燃油中添加润滑机油兼具增大压缩比的引擎。其更符合经济效益与现今环保需求，达到低污染、高马力、体积小构造简单又经久耐用的理想目标，实为内燃机(引擎)发展历史中再次的重大突破。 | ||
| 搜索关键词： | 引擎 | ||
【主权项】：
1.一种引擎，其特征在于：气缸体内容置有由主体活塞、外套活塞所构成的套式活塞，所述外套活塞是套置在主体活塞外部，并以两侧拉杆枢接在气缸体底部曲轴箱内的曲轴两侧所设心形沟槽内，与主体活塞产生上、下行程连动。
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- 2006-12-31 - 2007-12-12 - F02B25/14
- 本实用新型公开了一种二冲程汽油机扫气装置，包括汽缸体(1)、活塞(5)、曲轴箱(4)，汽缸体(1)上设有排气口(3)，活塞(5)设置在汽缸体(1)内，汽缸体(1)与曲轴箱(4)固定，活塞(5)与曲轴箱(4)内的曲轴相连，所述汽缸体(1)上设有二路扫气通道(2)，扫气通道(2)设计成两头大、中间小形状，其进口与曲轴箱(4)相连，出口延伸到汽缸体(1)的缸壁内；采用上述结构后，解决了雾化效果差、燃烧不完全的问题，具有结构简单紧凑、雾化效果好、燃烧效率高、输出功率大、达标排放等优点。
- 二冲程汽油发动机-200620110003.1
- 姜业伟 - 重庆建设摩托车股份有限公司
- 2006-02-23 - 2007-04-25 - F02B25/14
- 本实用新型公开了一种二冲程汽油发动机，包括汽缸盖、汽缸体、左、右曲轴箱，曲柄连杆组合装配在左、右曲轴箱中，活塞安装在连杆上位于汽缸中，汽缸体上设有混合燃气进气道和排气道，排气道与汽缸连通，汽缸壁上设有扫气口。所述汽缸体上还设有空气进气道和两个扫气门室，空气进气道通过一个扫气门室与汽缸壁上的空气扫气口连通，混合燃气进气道通过另一个扫气门室与汽缸壁上的混合燃气扫气口连通，两个扫气门室中分别设置由压缩弹簧和固定在曲柄连杆组合上的凸轮控制运动的扫气门，固定在曲柄连杆组合上的两个凸轮的远停程角错开。本实用新型能够降低油耗和废气污染，提高发动机性能，而且结构简单，成本较低。
- 用于运转单缸二冲程发动机的方法-200610006319.0
- E·施伯;H·勒伊芬;M·阿布－阿利;H·尼克尔;H·罗斯坎普;J·施罗萨茨克;K·盖尔 - 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
- 2006-01-18 - 2006-08-30 - F02B25/14
- 一种用于运转二冲程发动机(1)的方法，其中该二冲程发动机(1)具有一个其中构成一个燃烧室(5)的气缸(2)、用于供给燃料和燃烧用空气的装置以及一个用于点燃燃烧室(5)中混合气的点火装置，其中给二冲程发动机(1)供给燃料和燃烧用空气，并且点燃燃烧室(5)中的混合气，燃烧室(5)由活塞(7)界定，该活塞(7)驱动一个可旋转地支承在曲轴箱(3)中的曲轴(25)，并且设置一个控制装置，其控制燃料的供给以及燃烧室(5)中混合气的点火，至少在一种运转状态下控制该二冲程发动机(1)，使得在相同的时间内燃烧过程的数量少于曲轴(25)转数。
- 单缸二冲程发动机的工作方法-200610005417.2
- W·盖尔 - 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
- 2006-01-18 - 2006-07-26 - F02B25/14
- 一种单缸二冲程发动机(1，31)的工作方法，该二冲程发动机包括气缸(2)，在气缸中构造有燃烧室(5)，该燃烧室由活塞(7)限定，活塞(7)可驱动可转动地支承在曲轴箱(3)中的曲轴(25)，该方法规定将燃料和燃烧空气供给二冲程发动机(1，31)。在燃烧室(5)中点燃由燃料和燃烧空气构成的混合物，而废气经出口(6)从燃烧室(5)流出。为了实现在很小的废气值下使二冲程发动机(1，31)无噪式运转，规定在空转中在至少700°的曲轴转角(α)上没有燃料供给二冲程发动机(1，31)。
- 单向阀控制高位扫气口式涡轮增压二冲程柴油机-200410083019.3
- 赖大鹏 - 赖大鹏
- 2004-09-22 - 2006-03-29 - F02B25/14
- 单向阀控制高位扫气口式涡轮增压二冲程柴油机，扫气口在下止点前60°时打开，排气口在下止点前45°时打开。为防止废气倒冲，在靠近扫气口的进气道内设置单向控制阀(簧片阀)。为使柴油机顺利起动，涡轮增压系统带有能够提供低增压压缩空气的辅助起动装置。由于扫气口先于排气口打开，并且一旦气缸内废气的压力低于进气管内压缩空气的压力时，强制排气就马上开始，因此可以保证在排气口开启持续角不是很大的情况下，就能够使气缸内的废气得到较彻底的扫除。当活塞经过下止点再到达下止点后45°时，排气口关闭，但是此时扫气口还未关闭，因此继续喷入气缸的压缩空气就对气缸进行过后充气。
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