[实用新型]车辆爆胎应急装置无效
| 申请号： | 200620058099.1 | 申请日： | 2006-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN2905512Y | 公开（公告）日： | 2007-05-30 |
| 发明（设计）人： | 黄少锦 | 申请（专利权）人： | 黄少锦 |
| 主分类号： | B60B11/10 | 分类号： | B60B11/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 537200广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆爆胎应急装置，包括由轮胎和轮毂构成的车辆行驶轮，车辆行驶轮之间通过行驶轮轴连接，所述车辆行驶轮的侧面还设有刚性的应急安全轮，该应急安全轮与车辆行驶轮同轴设置，其直径小于车辆行驶轮的直径，且大于所述车辆行驶轮的轮毂的直径。当正常行驶中，由于应急安全轮与车辆行驶轮同轴设置，其直径小于车辆行驶轮的直径，因此可随车辆行驶轮旋转而不与路面接触；万一车辆行驶轮发生爆胎时，车辆行驶轮的直径势必减小，由于应急安全轮大于所述车辆行驶轮的轮毂的直径，此时应急安全轮着地开始工作，从而保证了车辆不会因轮胎爆胎而方向失控。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 应急 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆爆胎应急装置，包括由轮胎和轮毂构成的车辆行驶轮，车辆行驶轮之间通过行驶轮轴连接，其特征在于：所述车辆行驶轮的侧面还设有刚性的应急安全轮，该应急安全轮与车辆行驶轮同轴设置，其直径小于车辆行驶轮的直径，且大于所述车辆行驶轮的轮毂的直径。
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- 胡永恩 - 胡晓阳
- 2008-04-23 - 2008-12-24 - B60B11/10
- 本实用新型涉及一种在钢圈上设有副钢圈的安全钢圈，解决了现有技术中由于车辆爆胎引起车辆倾斜、操控不易、容易侧翻的缺点，包括轮毂钢圈，其中，轮毂钢圈的中间钢圈面上设有若干个支座，每个支座连接一个支柱，支柱上固定有副钢圈，副钢圈分成等分的若干部分，每部分副钢圈上设有若干个支柱；副钢圈外表面包覆有橡胶层，橡胶层的外表面高出轮毂的边缘，爆胎时，副钢圈的外表面可以起到支撑作用，能支持车辆行驶到维修点，不会出现抛锚的现象，副钢圈的存在保证了爆胎时不会出现较大的高度变化，这样可防止出现侧翻，保证了足够的转向。
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