[发明专利]加速装置有效
| 申请号： | 200680037857.4 | 申请日： | 2006-10-06 |
| 公开（公告）号： | CN101300173A | 公开（公告）日： | 2008-11-05 |
| 发明（设计）人： | 保坂史郎;山本正忠;松田智;山中朗央;竹尾俊彦 | 申请（专利权）人： | 东海旅客铁道株式会社 |
| 主分类号： | B64F1/10 | 分类号： | B64F1/10;B64C30/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张敬强 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种即使是高速且重量大的航空器也可安全且高效地进行加速的加速装置。该加速装置具备以在加速中使航空器不会后退、浮起且不使其俯仰的方式支撑该航空器的支撑座；沿着规定路径设置的导轨；沿着上述导轨引导上述支撑座的引导机构；以及沿着上述导轨驱动上述支撑座的驱动机构。 | ||
| 搜索关键词： | 加速 装置 | ||
【主权项】：
1.一种加速装置，使航空器加速起飞，其特征在于，具备：以在加速中使上述航空器不会后退、浮起且不使其俯仰的方式支撑上述航空器的支撑座；沿着规定路径设置的导轨；沿着上述导轨引导上述支撑座的引导机构；以及沿着上述导轨驱动上述支撑座的驱动机构。
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- 2018-09-18 - 2019-06-07 - B64F1/10
- 一种轨道电推快速起飞器，包括助飞坡体跑道与助飞电车，助飞坡体跑道为一端较高，对应端较低，并带有一定坡度的坡体，助飞平台上设有助飞电车，助飞电车包括飞机支撑板，飞机支撑板为一厚质平板，飞机支撑板前端，铰接设置有助飞板，助飞板底部设有液压顶杆A，飞机支撑板后端，对称铰接设置有两个飞机后轮挡卡，飞机后轮挡卡底部设有液压顶杆B，飞机支撑板内开设有若干空腔，空腔内分别设置有液压泵站，电子控制器与蓄电池，电子控制器与蓄电池，液压泵站分别电性连接。经助飞电车过渡后起飞，使得飞机不需要滑行即可轻松达到起飞的条件，节省燃料的同时，减小了飞机轮与地面摩擦，以及发动机自身产生的噪音污染。
- 拖车式无人机发射装置-201811519082.5
- 李佳兴;邵英浒;冯磊;熊伟;郭跃华;鞠传军 - 威海广泰空港设备股份有限公司
- 2018-12-12 - 2019-03-01 - B64F1/10
- 本发明涉及无人机发射装备技术领域，具体是指一种拖车式无人机发射装置，包括拖车底盘，拖车底盘包括车架、车轮和伸缩支腿，拖车底盘上设有可折叠导轨传动装置、滑车、滑车滚轮、滚筒驱动机构、前支架和后支架，可折叠导轨传动装置包括导轨机构、拉紧器、铰链、滑车制动机构和支撑机构，导轨机构上设有绳索滚轮，滑车经滑车滚轮与导轨机构滑动连接，支撑机构包括支撑横板、电动推杆和支撑杆,滑车制动机构包括U型支架、套筒架和永磁体，滑车下端面设有导体板，滚筒驱动机构包括驱动电机、滚筒、滚筒支架、回收绳索和驱动绳索，驱动电机驱动滚筒，回收绳索和驱动绳索与滑车和滚筒连接，本发明具有操作简单、制动好、响应速度快等优点。
- 用于固定翼无人驾驶飞行器的车载发射器-201810884803.6
- 詹姆斯·卡休;阿迪·辛格 - 福特全球技术公司
- 2018-08-06 - 2019-02-26 - B64F1/10
- 一种发射器，包括框架，该框架包括限定狭槽的平台，该狭槽设计成可滑动地接收固定翼无人驾驶飞行器的方向舵。该发射器包括两个由框架可旋转地支撑并且在彼此之间限定空间的驱动轮。该空间向狭槽开放并且设计成接收方向舵。该发射器包括至少一个由框架支撑并可操作地与驱动轮接合的变速驱动轮马达。
- 一种发射运输一体化发射车-201811337574.2
- 郝志博;高巍;吴向阳;康爽;李瑞清 - 北京特种机械研究所
- 2018-11-12 - 2019-02-12 - B64F1/10
- 本发明涉及一种发射运输一体化发射车，主要由底盘总成(1)、伸缩篷布(2)、随车吊(3)、一体化舱(4)、发射架(5)组成；随车吊(3)、一体化舱(4)、伸缩篷布(2)布置于底盘总成(1)上；发射架(5)设置在一体化舱(4)上部；所述发射架(5)用于发射无人机与短途转运无人机；一体化舱(4)具备抽拉功能；一体化舱(4)上方设置翻板(8)，翻平时可扩展顶部操作空间；一体化舱(4)包括运输舱(6)与设备舱(7)。本发明通过发射架折叠化设计、整车一体化布置，实现单车配备运输及发射组件，从而实现单车满足无人机运转系统需求。在车辆中部设置折臂随车吊，通过随车吊吊装飞机，而且可以具备一定的野外自维修功能。
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