[发明专利]点火装置无效
| 申请号： | 200810095945.0 | 申请日： | 2008-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN101294537A | 公开（公告）日： | 2008-10-29 |
| 发明（设计）人： | A·格拉布梅尔;S·特贝克;A·哈南坎普;H·伊姆坎普 | 申请（专利权）人： | 曼柴油机欧洲股份公司 |
| 主分类号： | F02P19/02 | 分类号： | F02P19/02;F23Q7/00;F23Q7/22 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曹若 |
| 地址： | 德国奥*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种尤其用于燃气发动机或柴油发动机的点火装置，该点火装置用于将燃料－空气－混合物点燃，其中点火装置包括用作点火源的加热装置(10)，其中容纳装置(11)将相应的加热装置(10)与有待点燃的燃料－空气－混合物分开，并且其中加热装置(10)加热相应的容纳装置(11)的与有待点燃的燃料－空气－混合物接触的区段，使得容纳装置的该区段具有用于点燃燃料－空气－混合物所要求的温度。按本发明，容纳装置(11)和加热装置(10)构造成单独的组件，使得加热装置(10)可以放在容纳装置(11)中以及可以从其中移除。 | ||
| 搜索关键词： | 点火装置 | ||
【主权项】：
1.尤其用于燃气发动机或柴油发动机的点火装置，该点火装置用于将燃料-空气-混合物点燃，其中点火装置包括用作点火源的加热装置，其中容纳装置将相应的加热装置与有待点燃的燃料-空气-混合物分开，并且其中加热装置加热相应的容纳装置的与有待点燃的燃料-空气-混合物接触的区段，使得容纳装置的该区段具有用于点燃燃料-空气-混合物所要求的温度，其特征在于，所述容纳装置(11)和所述加热装置(10)构造成单独的组件，使得加热装置(10)可以放在容纳装置(11)中以及可以从其中移除。
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- 本发明涉及一种用于控制内燃发动机的炽热塞的炽热行为的方法，其中，在初始化过程之后使至少一个炽热塞（2a-2n）预炽热，以支持燃料空气混合物的点火并且由此支持内燃发动机的起动。为了在计算炽热塞控制电压时考虑内燃发动机的所有可能的运行状态，根据初始化过程直接地或在预先给定的时间窗口终止后触发所述至少一个炽热塞（2a-2n）的预炽热。
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- 胡国君;张宵;童万峰 - 宁波天宇汽车零部件有限公司
- 2012-09-12 - 2013-02-06 - F02P19/02
- 本实用新型公开了一种用于电热塞的电源控制装置，它包括用于从电源（1）处取得电压采样信号的电压采样电路（3）、用于控制输出电压的MCU控制单元（2）和用于驱动电热塞工作的驱动电路（4）；所述电压采样电路（3）和驱动电路（4）的一端均与电源（1）连接，所述的电压采样电路（3）的另一端与MCU控制单元（2）连接，所述的驱动电路（4）的另一端与电热塞（5）连接，所述的MCU控制单元（2）与驱动电路（4）连接；且所述的驱动电路（4）为用于对每个电热塞实现单独控制的MOS管驱动电路。可该控制装置实现对多路电热塞分别单独控制、能够对电瓶及电路起到保护作用。
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