[发明专利]空天飞碟飞行器无效
申请号: | 201010591591.6 | 申请日: | 2010-12-08 |
公开(公告)号: | CN102020020A | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 张奎;张慧;张慧宇 | 申请(专利权)人: | 张奎;张慧;张慧宇 |
主分类号: | B64D27/12 | 分类号: | B64D27/12;B64C39/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 235100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 空天飞碟飞行器属航空航天领域高尖端科技,其安装有直接式双轴正反转涡轮轴发动机和火箭发动机,其在地球大气层内飞行时,利用直接式双轴正反转涡轮轴发动机做动力;在太空中飞行时,就利用火箭发动机做动力;而在地球大气层内飞行时,也可两台发动机同时启动,其不需要跑道,可垂直起降,并通过控制,快慢自如,任意地飞翔;本发明根本地解决了碟形类飞行器和圆形类飞行器的技术难点,其整体结构、动力装置、飞行平衡的控制和飞行方向的控制等,都具有独特的创新理念和科学合理的设计;目前,我们开发和制造空天飞碟飞行器,对我国空天战略的发展和在空天安全、空天作战上,将会发挥重要作用。 | ||
搜索关键词: | 飞碟 飞行器 | ||
【主权项】:
空天飞碟飞行器,其特征在于:包括有上壳罩(1)、轮转盘(2)、三个上下支撑连接轴(3)、上旋翼涡轮扇(4)、下旋翼涡轮扇(5)、直接式双轴正反转涡轮轴发动机(6)、火箭发动机(7)、控制台(8)、环形燃料箱(9)、机身(10)、降落伞(11)主要结构部件组成。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张奎;张慧;张慧宇,未经张奎;张慧;张慧宇许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201010591591.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:基于分布式的无线传感器网络IPv6地址配置实现方法
- 下一篇:离合联合踏板
- 同类专利
- 用于将发动机支架安装至机翼盒的包括固定至所述机翼盒的上表面的配件的用于飞行器的组件-201480060277.1
- 奥利维耶·波蒂斯 - 空中客车运营简化股份公司
- 2014-11-05 - 2017-09-05 - B64D27/12
- 本发明提供了一种用以允许风扇发动机(10)尽可能地靠近机翼盒(21)的下表面放置的用于飞行器的组件(1),该组件包括用于将发动机支架的刚性结构(6)附接至机翼盒的装置(8),所述装置(8)包括上机翼附接件(8a),该上机翼附接件(8a)包括配件(42),该配件(42)固定至机翼盒(21)的上表面(35)。
- 用于安装飞机发动机的系统和方法-201280028017.7
- A.R.斯图尔特;J.R.费尔曼 - 通用电气公司
- 2012-06-05 - 2014-06-04 - B64D27/12
- 本发明提供能够减少高旁通涡扇发动机(10)中的主干偏转的安装系统(50)和方法。该系统(50)包括刚性结构和连杆机构,该连杆机构具有至少第一连杆和第二连杆(62,64,66),所述第一连杆和第二连杆均枢转(68,70,72)连接至刚性结构(54)并且适于枢转连接至飞机的发动机支承结构。第一连杆和第二连杆(62,64)被构造成限定其焦点(Pf)的位置,该位置离开发动机(10)的中心线(40)的距离不超过发动机(10)进口处的进口直径的15%,并且定位在飞机处于爬升操纵时发动机(10)所经受的进口负荷的矢量后部。焦点(Pf)的位置使得发动机(10)的推力负荷(Ft)的力矩和进口负荷(FI)的力矩彼此相反,由此减少了爬升操纵期间发动机(10)的主干弯曲。
- 机翼吊装涡扇发动机飞机的发动机挂架-201310563595.7
- 梁欣杰;周林;王洛;李明华 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2013-11-13 - 2014-02-12 - B64D27/12
- 本发明属于本发明属于飞机设计领域,涉及对机翼吊装涡扇发动机飞机的发动机挂架的改进。其特征在于:在发动机挂架(3)上有一个缝翼让位缺口,缝翼让位缺口的位置是:当缝翼(2)处于放下位置时与发动机挂架(3)干涉的区域;在缝翼让位缺口内有一个保形气囊(1)。本发明提出了一种不影响飞机的气动力、结构简单、成本低的机翼吊装涡扇发动机飞机的发动机挂架。与波音-777和安-124采用的方案相比,本发明不影响飞机的气动力;与伊尔-76采用的方案相比,本发明的结构简单,重量轻,成本低。
- 用于附接飞行器涡轮发动机的包括对齐的前翼联结件的挂架-201110258154.7
- O.特卢;L.迪奥雄;I.彼得里桑斯洛维拉斯 - 空中巴士营运公司
- 2011-09-02 - 2012-04-04 - B64D27/12
- 本发明涉及一种用于附接飞行器的涡轮发动机的挂架,所述挂架具有刚性结构(10)和用于将挂架附接在飞行器的翼上的设备,用于将所述挂架附接在翼上的所述设备包括两个侧部前联结件(11a,11b),每个设计为获取推力,并包括牢固地附接到刚性结构(10)的钻有第一开孔(65)的配件(54)以及牢固地附接到翼的轭(66)。根据本发明,位于侧部联结件之间的中央前部联结件(15)包括球接合件(27),并在侧部前联结件之间展开,使得球接合件的中心(72)在从横跨方向(Y)看时位于侧部前联结件的两个第一开孔(65)中的每个中。
- 具有至少两个沿机翼的翼展方向相互隔开的螺旋桨驱动装置的飞机-200980127834.6
- 丹尼尔·雷克策 - 空中客车营运有限公司
- 2009-07-13 - 2011-06-08 - B64D27/12
- 一种飞机(1),具有机身(3)和两个空气动力机翼,在所述机翼上分别设置有至少两个沿所述机翼的翼展方向相互隔开的螺旋桨驱动装置(11、12、13、14),所述螺旋桨驱动装置分别具有螺旋桨旋转轴(11a、12a、13a、14a),其中所述飞机(1)具有用于控制所述螺旋桨驱动装置(11、12、13、14)的控制装置,其中在所述控制装置的用于产生推进的工作状态下,所述螺旋桨驱动装置(11、12、13、14)被操纵,使得分别安装在所述相应的螺旋桨旋转轴上的螺旋桨的外部部分在面向所述机身(3)的一侧上从上向下运动。
- 空天飞碟飞行器-201010591591.6
- 张奎;张慧;张慧宇 - 张奎;张慧;张慧宇
- 2010-12-08 - 2011-04-20 - B64D27/12
- 空天飞碟飞行器属航空航天领域高尖端科技,其安装有直接式双轴正反转涡轮轴发动机和火箭发动机,其在地球大气层内飞行时,利用直接式双轴正反转涡轮轴发动机做动力;在太空中飞行时,就利用火箭发动机做动力;而在地球大气层内飞行时,也可两台发动机同时启动,其不需要跑道,可垂直起降,并通过控制,快慢自如,任意地飞翔;本发明根本地解决了碟形类飞行器和圆形类飞行器的技术难点,其整体结构、动力装置、飞行平衡的控制和飞行方向的控制等,都具有独特的创新理念和科学合理的设计;目前,我们开发和制造空天飞碟飞行器,对我国空天战略的发展和在空天安全、空天作战上,将会发挥重要作用。
- 直接式双轴正反转涡轮发动机-201010216019.1
- 张奎;张慧;张慧宇;李军;赵丹华;仲小龙 - 张奎;张慧;张慧宇
- 2010-06-19 - 2010-10-27 - B64D27/12
- 直接式双轴正反转涡轮发动机是现代和未来航空飞行器的新一代核心动力装置,属航空航天领域的高尖端创新科技。其主要由内、外轴传动换向装置直接安装在涡轮发动机后部,而涡轮轴发动机既作为动力输出,又直接作为外轴连接下旋翼,外轴轴心为空心,并在下方连接外轴齿,再由外轴齿传动十字轴上的行星齿轮,行星齿轮连动内轴齿,外轴齿正转,则内轴齿将反转,内轴齿并转动内轴,内轴贯穿十字轴中心,内轴上方穿出外轴连接上旋翼,从而内轴与外轴正、反转;且抵消了相互间的扭力。该设计突出体现在利用简便的换向装置,使得共轴、同方向、正反转、等速传动上下旋翼转动做功;该发动机可直接用在直升机、飞机、飞碟上,将大大提高其经济性和实用效能。
- 专利分类