[实用新型]一种动力转向器孔用卡簧式结构无效
| 申请号： | 201020133606.X | 申请日： | 2010-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN201619604U | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | 蔡怀军;唐小远 | 申请（专利权）人： | 长丰汽车(惠州)有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/04 | 分类号： | B62D3/04 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 罗晓林 |
| 地址： | 516006 广东省惠州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动力转向器孔用卡簧式结构，包括设在转向器壳体内壁上的卡簧槽和嵌入卡簧槽的卡簧，所述的卡簧与卡簧槽接触的外周边呈斜边，所述的卡簧槽上也设有与卡簧斜边呈过盈配合的斜边。它利用卡簧在径向受力后有一个变形量装入卡簧槽，当力撤掉后卡簧要恢复原来的形状直至受到到卡簧槽限制，不管这个间隙的公差控制在多少，卡簧均会自动填满，从而消除这个轴向间隙，保证了蜗杆在轴向没有间隙，进一步保证了涡轮蜗杆间的精确转动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 转向器 卡簧 结构 | ||
【主权项】：
一种动力转向器孔用卡簧式结构，包括设在转向器壳体(1)内壁上的卡簧槽(2)和嵌入卡簧槽(2)的卡簧(3)，其特征在于：所述的卡簧(3)与卡簧槽(2)接触的外周边呈斜边，所述的卡簧槽(2)上也设有与卡簧(3)斜边呈过盈配合的斜边。
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