[发明专利]基于链传动的单双轨两用式轨道车机构有效
| 申请号： | 201110361785.1 | 申请日： | 2011-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN102501861A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 王景川;陈卫东 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | B61C13/00 | 分类号： | B61C13/00;B61B13/00 |
| 代理公司： | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人： | 郭国中 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种基于链传动的单双轨两用式轨道车机构，单轨行驶轮与双轨行驶轮通过链条传动，链条松紧度由链条调节顶针调节；单轨通过左右、上下的导向轮导向行驶，双轨行驶轮安装有轨道挡边；轨道上安装定位针，轨道车的定位传感器检测定位针，实现轨道车的行驶定位；轨道车前后安装清障铲，用以清除单、双轨轨道上的障碍物。本发明实现了轨道车的单轨引导行驶、双轨引导行驶两种运行方式在行进间自由切换，单轨轨道与双轨轨道分别具有不同的结构，能够适应不同运行场地和路况的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 链传动 双轨 两用 轨道 机构 | ||
【主权项】：
一种基于链传动的单双轨两用式轨道车机构，其特征在于，包括：单轨轨道(1)、双轨轨道(2)、若干单轨驱动轮(7)、若干双轨驱动轮(8)、若干单轨导向轮(13、14)、驱动电机(12)、链条(3)、单轨传动链条(4)、双轨传动链条(5)、传动杆(6)、链条调节顶针(15)、清障铲(11)、定位传感器(10)和轨道定位针(9)，所述单轨驱动轮(7)设置在所述单轨轨道(1)上，所述双轨驱动轮(8)设置在所述双轨轨道(2)上，且其内侧安装有用以控制车体防止车体在所述双轨轨道(2)上行驶时偏离轨道的轨道挡边(16)；所述驱动电机(12)、链条(3)和传动杆(6)依次连接；所述单轨传动链条(4)分别与所述传动杆(6)和单轨驱动轮(7)连接；所述双轨传动链条(5)分别与所述传动杆(6)和双轨驱动轮(8)连接；所述驱动电机(12)和传动杆(6)分别连接链条调节顶针(15)以调节各所述链条的松紧度；所述清障铲(11)安装在车体前后两侧，用以清除轨道上的障碍物；所述定位传感器(10)设置在车体上，所述安轨道定位针(9)安装在所述各轨道上，用以实现车体在轨道上行驶时的自定位；所述单轨导向轮(13、14)与所述单轨轨道(1)间隙连接。
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