[实用新型]野外轮胎有效

专利信息
申请号: 201220671120.0 申请日: 2012-12-08
公开(公告)号: CN202911467U 公开(公告)日: 2013-05-01
发明(设计)人: 王远平 申请(专利权)人: 王远平
主分类号: B60C7/14 分类号: B60C7/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 404700 重*** 国省代码: 重庆;85
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 一种野外轮胎,其由钢圈、外胎、弹簧和调节螺丝组成;所述弹簧设在所述钢圈和所述外胎之间。本实用新型的有益效果是:该轮胎不会爆胎,所以不会有爆胎而产生的危险;调节螺丝可调节弹簧的压缩量从而达到调节轮胎的荷载量。
搜索关键词: 野外 轮胎
【主权项】:
一种野外轮胎,其特征在于:所述弹簧轮胎由钢圈(1)、外胎(2)、弹簧(3)和调节螺丝(4)组成;所述弹簧(3)设在所述钢圈(1)和所述外胎(2)之间。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王远平,未经王远平许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201220671120.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种带状螺旋弹簧轮胎-201821780761.3
  • 赵广俊;吕建刚;杨华 - 杨华
  • 2018-10-31 - 2019-09-03 - B60C7/14
  • 本实用新型公布了一种带状螺旋弹簧轮胎,涉及轮式车辆零部件技术领域。所述轮胎包括轮辋、带状螺旋弹簧、弹性支撑物和橡胶外胎,所述带状螺旋弹簧为带状,首尾相接,弹簧丝的截面为扁长的“S”形,侧面两边在环与环之间互相咬合,整个带状螺旋弹簧的横截面形状为圆环形,并依靠弹性螺栓固定在轮辋上,所述弹性支撑物,位于带状螺旋弹簧的内部,其材料可为弹性橡胶或聚氨酯材料,或沿圆周首尾相接的普通金属弹簧,对带状螺旋弹簧起支撑作用,所述橡胶外胎,由耐磨橡胶材料制成,包括耐磨层、弹力层和抗拉层,耐磨损,耐冲击,依靠弹力紧紧箍住带状螺旋弹簧。所述轮胎具有抗扎刺、弹性好、安全性高、能抵御一般爆炸物袭击和尖锐物穿刺、使用寿命长等优点。
  • 一种板簧轮胎-201821780749.2
  • 赵广俊;吕建刚;杨华 - 杨华
  • 2018-10-31 - 2019-08-27 - B60C7/14
  • 本实用新型公布了一种板簧轮胎,涉及轮式车辆零部件技术领域。所述轮胎包括轮毂、一端为闭合圆环的板簧、轮辋、长螺栓、橡胶胎面,所述轮毂为圆柱形,外圆柱面有固定板簧的槽,内圆柱有固定板簧的螺纹孔,用于安装和固定板簧,所述板簧呈一定弧度的弯曲形状,一端弯曲成闭合圆环,另一端有螺纹孔,弯折后用螺栓固定在轮毂上,所述轮辋套在板簧闭合圆环外侧,轮辋边缘径向设计有带螺纹孔的内耳,所述长螺栓,穿过板簧的闭合圆环,螺栓外部套有橡胶套,所述弹簧胎面,固定在轮辋上,具有良好的弹性,起到传递载荷、缓冲冲击的作用。所述轮胎具有抗扎刺、弹性好、安全性高、能抵御一般爆炸物袭击和尖锐物穿刺、使用寿命长等优点。
  • 一种胎面非充气弹簧轮胎-201821780750.5
  • 赵广俊;吕建刚;杨华 - 杨华
  • 2018-10-31 - 2019-08-23 - B60C7/14
  • 本实用新型公布了一种胎面非充气弹簧轮胎,涉及轮式车辆零部件技术领域。所述轮胎包括轮毂、整体式的弹性轮辐与轮辋、金属弹簧、弹簧套筒、橡胶胎面,所述轮毂的外周设计有数个均匀分布的弹簧座,用于安装金属弹簧,所述整体式的弹性轮辐与轮辋,轮辐与轮辋设计为一体,均为具有一定刚度和良好弹性的金属材料,所述金属弹簧为普通螺旋金属弹簧,具有较大刚度,两端安装固定在轮毂和轮辋之间,对支撑车辆和传递载荷起主要作用,所述弹簧套筒,为金属圆筒,套在弹簧外部,对弹簧起保护作用,所述橡胶胎面,为柱形胎面,由强化的耐磨橡胶材料组成,位于轮辋外侧,表面有特殊设计的花纹。所述轮胎具有抗扎刺、弹性好、安全性高、能抵御一般爆炸物袭击和尖锐物穿刺、使用寿命长等优点。
  • 用于车辆的轮胎型设备-201680006317.3
  • F·维尔科 - 米其林集团总公司
  • 2016-01-20 - 2019-07-26 - B60C7/14
  • 本发明涉及轮胎型设备,所述轮胎型设备用于安装在车辆上并且相比于标准轮胎所述轮胎型设备的胎面具有改进的压扁。所述轮胎型设备(1)包括:径向外部旋转结构(2),所述径向外部旋转结构(2)与地面接触并且包括周向增强帘布层(22);径向内部旋转结构(3),所述径向内部旋转结构(3)与径向外部旋转结构同轴并且提供与组装装置(4)的连接;内部环形空间(5),所述内部环形空间(5)由两个旋转结构在径向上限定;和承载结构(6),所述承载结构(6)至少部分地连接两个旋转结构并且由多个承载元件(7)组成,所述承载元件(7)成对地单独形成,并在与地面的接触区域(A)中受到压缩而弯曲。根据本发明,任何承载元件(7)的截面S的最小特征尺寸E至多等于内部环形空间(5)的平均径向高度H的0.02倍,并且用1/m2表示的每单位面积的径向外部旋转结构的承载元件(7)的表面密度D至少等于Z/(A*ΣFr/n),其中Z为用N表示的公称径向负载,A为用m2表示的地面接触面积,并且ΣFr/n为用N表示的在压缩下弯曲的n个承载元件在平均拉力下的断裂强度。
  • 用于车辆的轮胎型设备-201680006682.4
  • F·维尔科特 - 米其林集团总公司
  • 2016-01-20 - 2019-07-12 - B60C7/14
  • 本发明涉及用于安装在车辆上的轮胎型设备,所述轮胎型设备相比于标准轮胎具有胎面的改进的压扁。所述轮胎型设备(1)包括:与地面接触的径向外部旋转结构(2);径向内部旋转结构(3),其与径向外部旋转结构同轴并且提供与组装装置(4)的连接;内部环形空间(5),其在径向上由两个旋转结构限定;以及承载结构(6),其至少部分地连接两个旋转结构并且由多个承载元件(7)组成,在与地面的接触区域(A)中,所述承载元件(7)成对独立地在压缩下弯曲。根据本发明,任何承载元件(7)的截面S的最小特征尺寸E至多等于内部环形空间(5)的平均径向高度H的0.02倍,用1/m2表示的每单位面积的径向外部旋转结构的承载元件(7)的表面密度D至少等于Z/(A*ΣFr/n),其中Z为用N表示的公称径向负载,A为用m2表示的地面接触面积,并且ΣFr/n为用N表示的在压缩下弯曲的n个承载元件的在平均张力下的断裂强度,并且轮胎型设备包括两个胎侧(8),所述胎侧(8)不连接至承载结构(6)并且封闭内部环形空间(5),所述内部环形空间(5)形成能够加压的封闭腔体。
  • 一种带减震功能的粘接式实心轮胎-201711366184.3
  • 赵朝晖;钟亮;左春庚 - 岳阳山益科技有限公司
  • 2017-12-18 - 2019-06-25 - B60C7/14
  • 本发明公开了一种带减震功能的粘接式实心轮胎,包括同轴依次从内到外连接的轮毂、轮辐、轮辋和连接在所述轮辋上均布的若干个减震轮辋及粘接在若干个所述减震轮辋上的若干等厚轮胎胶面,若干所述减震轮辋与所述轮辋同轴,所述减震轮辋由复合弹簧钢板制成,由同轴的内减震圈和外减震圈从内到外连接组成,三级弹性系数。本发明结构简单,使轮胎的减震性能和受冲击性能提高,使得装轮胎的设备既能实现行驶功能又能实现缓冲减震功能,轮胎胶面薄,用胶量少,生热性能和散热性能大大提高,解决了轮胎由于热引起的轮胎胶面烧焦起鼓和脱圈的事故问题,降低了轮胎生产成本;轮胎直线行驶或者拐弯时更加平顺,稳定性大幅提高;舒适性得到了提高;便于轮胎回收更换利用。
  • 金属板簧非充气轮胎-201811285735.8
  • 赵广俊;吕建刚;杨华 - 杨华
  • 2018-10-31 - 2019-01-11 - B60C7/14
  • 本发明公布了一种金属板簧非充气轮胎,涉及轮式车辆零部件技术领域。所述轮胎包括轮毂、一端为闭合圆环的板簧、轮辋、长螺栓、橡胶胎面,所述轮毂为圆柱形,外圆柱面有固定板簧的槽,内圆柱有固定板簧的螺纹孔,用于安装和固定板簧,所述板簧呈一定弧度的弯曲形状,一端弯曲成闭合圆环,另一端有螺纹孔,弯折后用螺栓固定在轮毂上,所述轮辋套在板簧闭合圆环外侧,轮辋边缘径向设计有带螺纹孔的内耳,所述长螺栓,穿过板簧的闭合圆环,螺栓外部套有橡胶套,所述弹簧胎面,固定在轮辋上,具有良好的弹性,起到传递载荷、缓冲冲击的作用。所述轮胎具有抗扎刺、弹性好、安全性高、能抵御一般爆炸物袭击和尖锐物穿刺、使用寿命长等优点。
  • 一种免充气轮胎-201820803342.0
  • 王小骥 - 大陆马牌轮胎(中国)有限公司
  • 2018-05-28 - 2018-12-28 - B60C7/14
  • 本实用新型公开了一种免充气轮胎,包括轮毂和套装于轮毂外的实心橡胶胎圈,胎圈包括有胎冠部和胎肩部,胎肩部邻近胎冠部的边缘处设置有一圈沿轮胎轴向贯穿的圆形通孔,胎肩部上且位于一圈圆形通孔的内周设置有一圈沿轮胎轴向贯穿的长方形通孔,一圈长方形通孔内均固定设置有对应的减震弹簧,每个减震弹簧的内端均朝向轮毂,每个减震弹簧的外端均朝向圆形通孔。本实用新型为实心橡胶胎圈,不用充气且具有良好的舒适性。
  • 一种輮轮-悬链-弹簧-减震器复合式机械弹性安全车轮结构-201820329523.4
  • 赵又群;张桂玉;王秋伟;徐瀚 - 南京航空航天大学
  • 2018-03-12 - 2018-12-18 - B60C7/14
  • 本实用新型公开了一种鞣轮‑悬链‑弹簧‑减震器复合式机械弹性安全车轮结构,由輮轮、悬链‑弹簧‑减震器、轮毂等部件组成;輮轮与轮毂通过柔性缓冲减振结构元件悬链‑弹簧‑减震器组连接,悬链以承受车轮所受到的横向力为主径向力为辅,弹簧和减震器以承受车轮所受到的径向力为主侧向力为辅。复合式机械弹性安全车轮中的輮轮‑悬链‑弹簧‑减震器兼具类似车辆悬架的功能和作用,使得鞣轮‑悬链‑弹簧‑减震器复合式机械弹性安全车轮类似车辆的悬架上质量。本实用新型具有不充气、防爆车轮结构特征,又具有多重缓冲减振结构特征,平顺性能优越,既适合于有悬架结构车辆,更适合于无悬架结构车辆。
  • 一种具有高效缓冲性能的实心轮胎-201820417980.9
  • 邹昕 - 广州市朗琴轮胎有限公司
  • 2018-03-27 - 2018-11-02 - B60C7/14
  • 一种具有高效缓冲性能的实心轮胎,涉及轮胎领域,包括轮胎本体、减震孔及轮胎花纹,轮胎本体的胎面上设有轮胎花纹,轮胎本体上设有减震孔,减震孔内设有减震装置,减震装置包括固定柱、固定圈、滑轨、减震柱、滚珠及弹簧C,减震孔内设有固定柱,固定柱与减震柱铰接,减震柱上设有滚珠,滚珠与滑轨连接,滑轨设在固定圈上,固定圈设在减震孔内,减震柱的数量为四根,相邻两根减震柱之间通过弹簧C连接。该装置通过在减震孔内设置减震装置,可以提高实心轮胎的整体减震效果,同时由于减震柱对减震孔的支撑,避免减震孔在长期使用过程中变形而影响减震效果。
  • 免充气轮胎专用减震器-201710181570.9
  • 郑灿明 - 湖南中科正智信息科技有限公司
  • 2017-03-20 - 2018-10-09 - B60C7/14
  • 本发明公开了一种免充气轮胎专用减震器,通过外套设置的固定块、弹簧、内滑动轴管所形成的减震机构,调节轮胎在车辆行驶过程中所承受负载和冲击力。外套与内滑动轴管所形成的内腔填充润滑脂,以减少相互之间摩擦损耗;密封橡胶圈,防止润滑脂的泄露。通过弹簧可压缩的特性来缓解外来压力对机构的损伤,增加了轮胎的弹性,降低了由于地面颠簸对轮胎所产生的振动;从而提高了车辆的行驶性能,有利于提高产品市场占有率,为企业创造经济效益和社会效益。
  • 一种带减震功能的粘接式实心轮胎-201721773955.6
  • 赵朝晖;钟亮;左春庚 - 岳阳山益科技有限公司
  • 2017-12-18 - 2018-09-21 - B60C7/14
  • 本实用新型公开了一种带减震功能的粘接式实心轮胎,包括同轴依次从内到外连接的轮毂、轮辐、轮辋和连接在所述轮辋上均布的若干个减震轮辋及粘接在若干个所述减震轮辋上的若干等厚轮胎胶面,若干所述减震轮辋与所述轮辋同轴,所述减震轮辋由复合弹簧钢板制成,由同轴的内减震圈和外减震圈从内到外连接组成,三级弹性系数。本实用新型结构简单,使轮胎的减震性能和受冲击性能提高,使得装轮胎的设备既能实现行驶功能又能实现缓冲减震功能,轮胎胶面薄,用胶量少,生热性能和散热性能大大提高,解决了轮胎由于热引起的轮胎胶面烧焦起鼓和脱圈的事故问题,降低了轮胎生产成本;轮胎直线行驶或者拐弯时更加平顺,稳定性大幅提高;舒适性得到了提高;便于轮胎回收更换利用。
  • 一种輮轮-悬链-弹簧-减震器复合式机械弹性安全车轮结构-201810198283.3
  • 赵又群;张桂玉;王秋伟;徐瀚 - 南京航空航天大学
  • 2018-03-12 - 2018-08-28 - B60C7/14
  • 本发明公开了一种輮轮‑悬链‑弹簧‑减震器复合式机械弹性安全车轮结构,由輮轮、悬链‑弹簧‑减震器、轮毂等部件组成;輮轮与轮毂通过柔性缓冲减振结构元件悬链‑弹簧‑减震器组连接,悬链以承受车轮所受到的横向力为主径向力为辅,弹簧和减震器以承受车轮所受到的径向力为主侧向力为辅。复合式机械弹性安全车轮中的輮轮‑悬链‑弹簧‑减震器兼具类似车辆悬架的功能和作用,使得輮轮‑悬链‑弹簧‑减震器复合式机械弹性安全车轮类似车辆的悬架上质量。本发明具有不充气、防爆车轮结构特征,又具有多重缓冲减振结构特征,平顺性能优越,既适合于有悬架结构车辆,更适合于无悬架结构车辆。
  • 一种具有多个X型加强筋的免充气轮胎-201721292991.0
  • 蒋宏惠 - 深圳市鹏正精工科技有限公司
  • 2017-10-09 - 2018-07-31 - B60C7/14
  • 本实用新型公开了一种具有多个X型加强筋的免充气轮胎,包括轮胎体及轮胎外表层,其中,所述轮胎体沿周向360°均匀分布有多个镂空区,相邻镂空区之间形成X型加强筋。由于本实用新型的免充气轮胎的轮胎体沿周向分布有多个镂空区,并且在相邻镂空区之间形成X型加强筋,具有足够的强度和载荷力,便于安装且使轮胎不易脱胎,可以明显提高免充气轮胎的减震效果,消除漏气爆胎的风险并提高使用寿命。同时,在轮胎的外表层设有稻穗防滑花纹,具有良好的防磨功能。
  • 一种减震减噪新型橡胶轮胎-201721768310.3
  • 于石磊;杨京同;杜希水;张义明;王江富 - 青岛迈捷尔橡胶有限公司
  • 2017-12-18 - 2018-07-24 - B60C7/14
  • 本实用新型公开了一种减震减噪新型橡胶轮胎,包括胎面,所述胎面的两侧均与轮辋的外侧面固定连接,所述胎面与轮辋之间依次设置有钢丝带束层、胎体帘子布层、气密层和减震弹簧,所述减震弹簧的两侧设置有加强筋,所述加强筋的一端固定在减震弹簧的侧面,所述加强筋的另一端固定在轮辋的外侧面上,所述轮辋的内侧面与连接杆的一端固定连接,所述连接杆的另一端固定在车轴上,所述胎面的表面设置有花纹层,所述花纹层上设置有花纹槽,所述花纹槽内设置有消音层。本实用新型通过设置减震弹簧、加强筋、连接杆、花纹槽和消音层,解决了传统橡胶轮胎抗震性和抗噪性能差的问题,该新型橡胶轮胎结构稳定性和气密性较好,且消音材料安装方便。
  • 一种免充气轮胎-201711108877.2
  • 李雪萍 - 李雪萍
  • 2017-11-11 - 2018-04-20 - B60C7/14
  • 一种免充气轮胎,它涉及轮胎制造领域,轮胎胎体不使用橡胶而使用金属弹性材料或其它弹性材料,如釆用弹簧钢板通过加工成型、热处理即制成金属弹性材料的免充气胎体,采用弹簧钢板的技术方案,所制造而成的免充气轮胎可以根据不同的需求和使用情况将轮胎胎侧设计成弧形或S波浪形,弹簧钢板可以用其他非金属弹性材料,亦可以是复合型弹性材料或者其他新研发的弹性材料代替,这种免充气轮胎结构设计简单,不存在行驶过程中爆胎的危险,轮胎胎体弹性好,受力变形后回复力强,可以广泛应用于现有的轮胎制造行业中。
  • 轮胎内胎-201480030316.3
  • 若瓦帝·埃尔库哈尔金;加潘·德拉努瓦;埃里克·布勒托多 - 戴卡特隆有限公司
  • 2014-05-22 - 2018-03-16 - B60C7/14
  • 本发明涉及螺旋管形内胎(30、130)。本发明的特征在于以下事实,即内胎(30、130)成挠性波纹管(40、140)的形式,所述挠性波纹管被弯曲以形成闭环,所述挠性波纹管包括交替的波峰环(46、146)和波谷环(48、148),所述挠性波纹管具有半径(R)并且,当在垂直于所述挠性波纹管的轴线的平面中测量时,至少一个波峰环的径向厚度小于至少一个波谷环(48、148)的径向厚度。
  • 一种非充气式轮胎-201611217800.4
  • 王锋;魏胜;葛金虎;杨宁 - 山东玲珑轮胎股份有限公司
  • 2016-12-26 - 2017-04-26 - B60C7/14
  • 本发明提供了一种非充气式轮胎。包括轮辋部、轮辐部和胎面部以及多个发电装置,轮辐部设置于轮辋部的径向外侧;胎面部设置于轮辐部的径向外侧;且轮辐部包括多个轴向辐条,每个轴向辐条包括第一轴向支撑件和第二轴向支撑件,均沿平行于轮辋部的轴线的方向延伸;且第一轴向支撑件和第二轴向支撑件沿轮辋部的径向方向依次设置;每个发电装置设置于一个轴向辐条的第一轴向支撑件和第二轴向支撑件之间,且配置成利用该轴向辐条的第一轴向支撑件和第二轴向支撑件的距离变化产生电能。该非充气式轮胎可在轮胎行驶过程中,将轮辐部变形中的能量回收利用,特别针对电动汽车,可以将变形的能量重新转化为电能,储存在蓄电池中。
  • 免充气轮胎-201620678154.0
  • 顾建增 - 顾建增
  • 2016-06-30 - 2016-12-07 - B60C7/14
  • 本实用新型属于轮胎设备技术领域,涉及一种免充气轮胎,包括胎体,所述胎体上设置圆环腔体,圆环腔体与胎底之间设有环状胎底孔;所述圆环腔体内沿圆周方向均匀设置若干个支撑片,相邻两个支撑片与圆环腔体之间分别形成箱体结构;所述胎体两侧朝向外侧呈圆弧状凸起。本实用新型产品结构简单合理,通过在胎底设置环形圆孔,可以有效提高胎体的弹性及减震效果;同时支撑片中设置的弹簧可以有效提高胎体的弹性,均匀布置的支撑片确保胎体整体受力均匀。
  • 一种防爆车轮-201410490607.2
  • 李文江;程磊;奚琳;时培成;李震;高洪;肖平;李仁军;漆小敏 - 安徽工程大学
  • 2014-09-24 - 2016-10-19 - B60C7/14
  • 本发明提供一种防爆车轮,在现有轮胎的基础上,保持轮胎的基本结构不变,分为轮辐,轮辋,橡胶轮胎层;创新的结构是在轮辋圆周表面开出螺栓孔,呈阵列布置在轮辋圆周面上,将U形板簧用连接螺栓和连接螺母环形阵列布置在轮辋圆周表面,轮胎附着在U形板簧的表面并嵌入在轮辋内缘,这其中,U形板簧代替了原有轮胎之间的空气介质,起到支撑和减振的作用,由于利用U形板簧代替了空气介质,这样就能保证轮胎的通过性能大大加强,具有防爆、防扎的能力。
  • 一种免充气防爆轮胎-201510087792.5
  • 郑钧元 - 郑钧元
  • 2015-02-11 - 2016-10-05 - B60C7/14
  • 一种免充气防爆轮胎,在轮胎内部空间安装上若干个可以伸缩的轴,轴用轻型合金材料制作,轴的内部安装有弹簧,弹簧的弹性强度达到足以支撑轮胎正常工作,轴一端与车轮轱辘固定,另一端连接轮胎内侧,当轮胎磨损到一定程度需要更换时,更换轮胎即可。
  • 一种手推车减震轮子-201620119810.3
  • 崔永刚 - 青岛振华汇丰轮胎有限公司
  • 2016-02-15 - 2016-08-24 - B60C7/14
  • 本实用新型提供了一种手推车减震轮子,包括橡胶外圈、减震层、橡胶内圈、支撑辐条、安装圈和减震杆装置,所述的橡胶外圈呈圆环形状,所述的橡胶外圈内固定有与之同心的减震层,所述的减震层内设有所述的橡胶内圈,所述的橡胶外圈和橡胶内圈都是使用弹性实心橡胶材料制成,所述的橡胶内圈上安装有多条按规律分布的支撑辐条,所述的支撑辐条的另一端固定于所述的安装圈上,所述的安装圈中部设有旋转轴,所述的旋转轴上设有减震杆装置,本实用新型结构简单,使用方便,设有减震层和减震杆装置,二者相互配合可以有效减轻手推车行走过程中的震动,减震效果好,提高了实心轮胎的应用范围,减轻了工作人员的工作难度。
  • 一种不须充气的军用车弹簧钢圈轮胎-201410397983.7
  • 柳峰 - 柳峰
  • 2014-08-14 - 2016-04-06 - B60C7/14
  • 本发明的一种不须充气的军用车弹簧钢圈轮胎,是在钢圈1外围圆圈上设置焊接有方形孔2,方形孔2上设置套有方形或圆形弹簧3,在弹簧3的外端设置盖有半圆形钢环筒4,半圆形钢环筒4内中心设置有焊接的定位伸缩杆5,定位伸缩杆5上设置有能套弹簧3的方形位6和能伸缩的方形杆7及螺丝杆8;螺丝杆8上设置套有垫片9和螺母10,垫片9和螺母10上设置套有防污罩11,在半圆形钢环筒4上设置套有单个轮胎筒12,轮胎筒12与半圆形钢环筒4两则面设置有用于固定的螺栓孔13:还能在整体半圆形钢环筒4外围套上完整的圆形轮胎。
  • 设有弹簧的车轮外胎-201520791612.7
  • 穆玉春 - 江苏贝雅特实业有限公司
  • 2015-10-14 - 2016-03-30 - B60C7/14
  • 设有弹簧的车轮外胎,包括胎底、胎臂和胎肩,所述胎底外表面设置有防滑纹路,所述胎底内表面设置有布帘层,所述布帘层与胎底之间设置有若干个弹簧。本实用新型通过在车轮外胎的胎底中设置弹簧,弹簧一方面能够在车辆发生震动颠簸的时候,与内胎配合作用,缓冲震动颠簸,增强车轮的减震效果,另一方面,在内胎内气体减少的情况下,弹簧能够抵压着内胎,让内胎处于饱满状态,外胎处于鼓起状态,供车辆正常行驶。
  • 免充气抗震轮胎-201520550207.6
  • 吕炎新 - 吕炎新
  • 2015-07-28 - 2015-11-11 - B60C7/14
  • 本实用新型涉及车辆配件技术领域,具体是一种免充气抗震轮胎,其包括橡胶层和支撑件,呈环状的支撑件填充包裹在呈轮胎外胎状的橡胶层内,呈轮胎外胎状的橡胶层的内圈安装有轮毂;所述的呈环状的支撑件,包括弹簧外支撑层、支撑弹簧和弹簧内支撑层,弹簧外支撑层包裹在支撑弹簧外部,弹簧内支撑层设置在支撑弹簧内圈内。本实用新型的免充气抗震轮胎通过橡胶层和支撑件结合使用,抗震效果好,驾驶员驾驶时具有舒适感,免充气防爆,使用寿命长,安全性能好。
  • 免充气弹簧式橡胶轮胎-201410815972.6
  • 刘红伟 - 刘红伟
  • 2014-12-25 - 2015-05-13 - B60C7/14
  • 免充气弹簧式橡胶轮胎公开了一种金属制造和橡胶加工品。主要解决充气轮胎易爆、易被扎又要充气问题。本发明是把现有车轮的轮辐与轮辋连接处加工成由两个U型(或半口型)圆槽相互重叠相扣形成的一个空心圆轮,在两个U型(或半口型)槽之间装有数个弹簧。内侧U型(或半口型)槽与轮辐连成整体,外侧U型(或半口型)槽与车辋连成整体,其中外侧U型(或半口型)槽是由数个首尾相连的U型(或半口型)弧槽组成,U型(或半口型)弧槽好像两个U型(或半口型)槽背靠背的物件,一侧是U型(或半口型)槽与内则U型(或半口型)槽相扣部分,一侧是轮辋部分。轮辋上安装实心钢丝橡胶轮胎。本发明主要用于所有使用轮胎的设备中。
  • 减震轮胎-201510021922.5
  • 刘国红;刘少华 - 刘国红;刘少华
  • 2015-01-11 - 2015-04-29 - B60C7/14
  • 本发明提供一种减震轮胎,其由弹簧片7卷成螺旋圈2,螺旋圈2固接在钢圈4上,构成轮胎的钢架,钢架上形成若干个弹簧片圈8,钢架被橡胶1包裹着。本减震轮胎通过若干个弹簧片圈8的形变产生的弹性缓解路面的起伏,从而起到减震的作用,本弹簧轮胎在减震的同时,不用设置充气内胎,从而有效地避免了轮胎的爆胎,提高了车辆的安全性。
  • 一种轮胎-201410603647.3
  • 刘建福 - 刘建福
  • 2014-10-25 - 2015-03-25 - B60C7/14
  • 本发明涉及一种轮胎,该轮胎的钢圈设在外胎内圆上,在外胎内部设有弹簧圈,弹簧圈外或弹簧圈的弹簧外包有橡胶套;弹簧圈的弹簧的两端分开衔接在连接件上且可以连接件上活动;外胎内具有发泡类、橡胶类、棉纱类中的一种或几种的填充物。采用本发明,弹性簧圈可以替代内胎起到支撑和悬浮作用,即使在外胎被钉子或其它尖锐物刺破的情况下,仍然可以使用,方便我们的日常生活和工作。
  • 一种防爆车轮-201420549534.5
  • 李文江;程磊;奚琳;时培成;李震;高洪;肖平;李仁军;漆小敏 - 安徽工程大学
  • 2014-09-24 - 2015-01-14 - B60C7/14
  • 本实用新型提供一种防爆车轮,在现有轮胎的基础上,保持轮胎的基本结构不变,分为轮辐,轮辋,橡胶轮胎层;创新的结构是在轮辋圆周表面开出螺栓孔,呈阵列布置在轮辋圆周面上,将U形板簧用连接螺栓和连接螺母环形阵列布置在轮辋圆周表面,轮胎附着在U形板簧的表面并嵌入在轮辋内缘,这其中,U形板簧代替了原有轮胎之间的空气介质,起到支撑和减振的作用,由于利用U形板簧代替了空气介质,这样就能保证轮胎的通过性能大大加强,具有防爆、防扎的能力。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top