[发明专利]能量收集被动和主动悬架有效

专利信息
申请号: 201280052390.6 申请日: 2012-10-09
公开(公告)号: CN103889747B9 公开(公告)日: 2017-01-18
发明(设计)人: 克里什托夫·西克斯 申请(专利权)人: 坦尼科汽车操作有限公司
主分类号: B60G17/044 分类号: B60G17/044;B60G17/048;F16F9/34
代理公司: 北京德琦知识产权代理有限公司11018 代理人: 周艳玲,王琦
地址: 美国伊*** 国省代码: 暂无信息
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 一种液压致动器,包括能量回收装置,该能量回收装置收集由减震器的冲程产生的能量。所述能量回收装置能够以被动能量回收模式作用于减震器或者以主动模式作用于减震器。通过所述能量回收装置产生的能量能够贮存为流体压力,或者其能够被转换为其它形式的能量,诸如电能。
搜索关键词: 能量 收集 被动 主动 悬架
【主权项】:
一种主动能量收集装置,包括:限定流体室的压力管;滑动设置在所述压力管内的活塞,所述活塞将所述流体室分隔成上工作室和下工作室;用于回收由所述活塞的滑动运动产生的能量的机构,所述回收机构与所述上工作室和所述下工作室流体连通;泵;机械地连接到所述泵的马达/发电机;与所述压力管流体连通的象限变流器组件;其中所述象限变流器组件包括第一多个单向阀和与所述第一多个单向阀分离开且流体连通的象限变流器;所述第一多个单向阀包括第一单向阀和第二单向阀,所述第一单向阀允许流体流入所述上工作室中同时阻止流体流出所述上工作室,所述第二单向阀允许流体流入所述下工作室中同时阻止流体流出所述工作室;所述泵被直接地液压连接到所述象限变流器以及所述第一单向阀和所述第二单向阀。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于坦尼科汽车操作有限公司,未经坦尼科汽车操作有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201280052390.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种车身高度调节系统、悬架装置、汽车-201821388421.6
  • 李振辉;周亚俊;隗晨光;苏光锋 - 浙江正裕工业股份有限公司
  • 2018-08-27 - 2019-04-09 - B60G17/044
  • 本实用新型公开了一种车身高度调节系统、悬架装置、汽车,其中,车身高度调节系统包括用于安装在各个车轮的悬架上以调节车身高度的液压缸,以及用于驱动所述液压缸运动的液压动力单元;所述液压动力单元包括储油箱、控制器、以及连通所述储油箱和所述液压缸的液压管路;所述液压管路上设置有液压泵、驱动阀、以及泄压阀;所述液压泵、驱动阀、以及泄压阀均与所述控制器电连接;所述液压泵的下游液压管路上还设置有溢流阀;所述控制器,用于根据接收到的车辆控制信号,控制所述液压泵、驱动阀、以及泄压阀的开关,进行车身高度调节。本实用新型结构简单,集成度高,占用空间小,生产制造与维护的成本较低,且便于控制,完全适用于中低端汽车市场。
  • 电动气泵-201810854557.X
  • 段晓华 - 广州市米萨汽车电子科技有限公司
  • 2018-07-30 - 2018-12-11 - B60G17/044
  • 本申请实施例提供一种电动气泵,电动气泵上设有供气压力口、大气进气口和储气罐口;电动气泵的储气罐口通过第一空气管路与储气罐连接,电动气泵的供气压力口通过第二空气管路与分配阀连接,电动气泵的大气进气口通过第四空气管路与外部大气连接,在储气罐压力不够时,电动气泵通过第四空气管路为储气罐充气,分配阀通过第三空气管路与空气弹簧连接;电动气泵和分配阀能够开启和关闭,使气体在储气罐和空气弹簧之间双向流动,从而调节空气弹簧内的气压大小以调整车辆的车身高度。本申请实施例电动气泵工作性能更加稳定可靠。
  • 一种车身高度调节系统、悬架装置、汽车-201810983262.2
  • 李振辉;周亚俊;隗晨光;苏光锋 - 浙江正裕工业股份有限公司
  • 2018-08-27 - 2018-12-07 - B60G17/044
  • 本发明公开了一种车身高度调节系统、悬架装置、汽车,其中,车身高度调节系统包括用于安装在各个车轮的悬架上以调节车身高度的液压缸,以及用于驱动所述液压缸运动的液压动力单元;所述液压动力单元包括储油箱、控制器、以及连通所述储油箱和所述液压缸的液压管路;所述液压管路上设置有液压泵、驱动阀、以及泄压阀;所述液压泵、驱动阀、以及泄压阀均与所述控制器电连接;所述液压泵的下游液压管路上还设置有溢流阀;所述控制器,用于根据接收到的车辆控制信号,控制所述液压泵、驱动阀、以及泄压阀的开关,进行车身高度调节。本发明结构简单,集成度高,占用空间小,生产制造与维护的成本较低,且便于控制,完全适用于中低端汽车市场。
  • 一种横向轮距与离地间隙均可调的底盘及调节方法-201310740233.0
  • 董立立;邱白晶;任宴宾;刘继展;张晓东;石强;邓武清 - 江苏大学
  • 2013-12-27 - 2014-05-21 - B60G17/044
  • 本发明公开了一种横向轮距与离地间隙均可调的自走式底盘。自走式底盘由车架、前桥、后桥、动力系统、地隙调节系统、横向调节轮距系统、平稳调控系统组成。动力系统包括发动机、离合器、泵站、液压马达、比例阀等;地隙调节系统包括控制器、伺服阀、地隙调节液压缸等,控制器通过伺服阀调节四个地隙调节液压缸同步升降改变底盘离地间隙;横向轮距调节系统包括伺服阀、控制器、轮距调节液压缸等,液压缸在控制器的指令下,驱动活塞杆,通过联接法兰带动桥轴联接件运动,推动车轮横向移动,调节底盘的横向轮距;平稳调控系统根据陀螺仪采集的前桥、后桥的不平稳信号,通过伺服阀分别控制四个地隙调节液压缸的流量,自动调整底盘的平衡稳定。
  • 空气悬架系统的车身高度多重调节装置-201080037833.5
  • 金石焕 - 金石焕
  • 2010-08-24 - 2012-05-23 - B60G17/044
  • 本发明涉及一种设置在车身和悬架连杆之间、通过充入和排出压缩空气来调节车身高度,并具备空气弹簧的空气悬架系统的车身高度多重调节装置。空气悬架系统的车身高度多重调节装置包括:因正逆旋转、或上下移动、或左右移动来控制压缩空气的充入和排出的机械式高度调整阀;驱动所述机械式高度调整阀向所述压缩空气充入及排出方向旋转的阀驱动器;控制所述阀驱动器驱动的控制器。所述空气悬架系统的车身高度多重调节装置,可依据使用者的需要以简单的结构来调整车身高度,实用性强,且价格低。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top