[实用新型]被动偏心轮有效

专利信息
申请号: 201320567016.1 申请日: 2013-09-13
公开(公告)号: CN203477043U 公开(公告)日: 2014-03-12
发明(设计)人: 姚志坚 申请(专利权)人: 合肥井松自动化科技有限公司
主分类号: F16C3/22 分类号: F16C3/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230011 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型公开了被动偏心轮,由被动车轮(1)、被动车轮轴(2)、轴承(3)、偏心法兰(5)构成,其被动车轮(1)中心处设置一被动车轮轴(2),其被动车轮(1)与被动车轮轴(2)之间设置一轴承(3),其被动车轮(1)上方设置一偏心法兰(5),偏心法兰(5)上设置最多不超过12个均匀分布的径向螺孔,其被动车轮(1)与偏心法兰(5)之间设有一挡圈(4),其偏心法兰(5)上方设置一压板(6),本实用新型的有益效果在于:结构简单,方便操作,使用的周期长,能广泛应用于机器上。
搜索关键词: 被动 偏心轮
【主权项】:
被动偏心轮,其特征在于:由被动车轮(1)、被动车轮轴(2)、轴承(3)、偏心法兰(5)构成,其被动车轮(1)中心处设置一被动车轮轴(2),其被动车轮(1)与被动车轮轴(2)之间设置一轴承(3),其被动车轮(1)上方设置一偏心法兰(5),偏心法兰(5)上设置最多不超过12个均匀分布的径向螺孔,其被动车轮(1)与偏心法兰(5)之间设有一挡圈(4),其偏心法兰(5)上方设置一压板(6)。
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  • 本实用新型公开了一种高防护高润滑型割草机专用曲柄连杆总成,包括两个曲柄、连接两个曲柄的曲柄销和连接在曲柄销上的连杆,连杆包括中间杆、第一连杆衬套和第二连杆衬套,第一连杆衬套与曲柄销之间通过滚针轴承连接,滚针轴承与两个曲柄之间留有的间隙之和为0.2‑0.5mm,第一连杆衬套上设有第一注油孔,第二连杆衬套上设有第二注油孔,曲柄上设有轴承防护内凹,第一连杆衬套、滚针轴承和曲柄销进行配对压装,第一连杆衬套和滚针轴承之间的径向间隙、滚针轴承和曲柄销之间的径向间隙总和保持在0.012‑0.022mm之间。本实用新型可防止运转时产生较大的摆动,保证运转稳定性;保证整体润滑性能;减少轴承和曲柄之间的磨损。
  • 一种容易固定和防滑的偏心轮-201721692342.X
  • 彭彬 - 彭彬
  • 2017-12-07 - 2018-07-24 - F16C3/22
  • 本实用新型公开了一种容易固定和防滑的偏心轮,包括本体轮、十字槽、支撑壁、扭力弯角,所述本体轮上设置有所述十字槽,所述十字槽上方一边设置有松开标识,所述十字槽上方远离所述松开标识的另一边设置有锁紧标识,所述本体轮设置在圆柱体上方,所述圆柱体中间设置有第二缺口,所述圆柱体内部设置有第一缺口,所述本体轮下方设置有所述支撑壁,所述第一缺口上方设置有第二凹槽,所述第二凹槽外表面上设置有第二防滑纹,所述第二缺口下方设置有所述扭力弯角。有益效果在于:本实用新型是线材拉伸冲压出来的,韧性更好,强度更高,而且更容易固定,防滑性能更好,从而提高了家具的安装效率和稳定性。
  • 一种发动机曲柄连杆机构-201711188360.9
  • 张春英;杨凯;陈雷雷;徐明星;鱼春燕;顾丽;居钰生;夏少华;易正根 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2017-11-24 - 2018-04-24 - F16C3/22
  • 本发明一种发动机曲柄连杆机构,属于内燃机技术领域。一种发动机曲柄连杆机构,包括活塞、曲轴以及连接活塞与曲轴的连杆,其中,活塞置于内燃机的汽缸内,连杆通过活塞销与活塞联动,曲轴通过曲柄销与连杆联动,所述的曲轴的主轴承孔的中心线相对于气缸的中心线正偏置,活塞销孔轴线相对于汽缸的中心线负偏置。本发明应用同一款活塞仅通过偏心曲柄连杆机构的应用就可以大大降低活塞的磨损及振动噪音,实现方法简单,从而降低发动机的摩擦损失,提高发动机的功率,降低了活塞采购成本以及发动机的开发成本。
  • 一种带标识的曲柄-201710815216.7
  • 不公告发明人 - 长沙明道信息科技有限公司
  • 2017-09-12 - 2018-01-30 - F16C3/22
  • 本发明涉及一种带标识的曲柄,其主要用途是在一种儿童座椅用曲柄滑块机构中充当曲柄,该曲柄有两个通孔,如图1中的1和2,两孔中心点之间的距离为该曲柄的设计长度,图1中的3是一条直线型划痕或一个其它标识,主要用它来标识该曲柄的方向,该标识可以设在该曲柄的任一端,同时在与该端配合的其它零件的相应位置设置同样或类似的标识,以方便组装时识别。
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