[实用新型]电池冷却构造有效
申请号: | 201320646314.X | 申请日: | 2013-10-18 |
公开(公告)号: | CN203521556U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 长峰浩一;北村昌彦 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6561 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本实用新型提供一种电池冷却构造。该电池冷却构造为,在冷却风道(4)内的靠近导出口处,设置有将该冷却风道(4)内的气流通道(43)分隔成四个分支气流通道(43a-43d),并将导出口分隔成四个分导出口(42a-42d)的三个凹部(44-46),该三个凹部(44-46)各具有使与各自相邻接的分支气流通道的通道面积沿冷却介质的流动方向逐渐减小的二个侧壁。采用本实用新型的构造,能够把握电池模块的温度分布状况。 | ||
搜索关键词: | 电池 冷却 构造 | ||
【主权项】:
一种电池冷却构造,是从冷却风道的导出口向电池输送冷却介质的电池冷却构造,其特征在于:在所述冷却风道内的靠近所述导出口处,设置有将所述冷却风道内的气流通道分隔成四个分支气流通道,并将所述导出口分隔成四个分导出口的三个凹部,该三个凹部各具有使与各自相邻接的所述分支气流通道的通道面积沿所述冷却介质的流动方向逐渐减小的二个侧壁。
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