[发明专利]冷却剂循环回路在审
申请号: | 201380065760.4 | 申请日: | 2013-12-09 |
公开(公告)号: | CN104870772A | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | S·海因里希;D·沙尔德里奇;A·维尔德根 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限责任公司 |
主分类号: | F01P11/20 | 分类号: | F01P11/20 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 马利蓉;吴鹏 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种用于内燃机的冷却剂循环回路,所述冷却剂循环回路具有冷却剂泵、至少一个冷却剂线路、散热器和内燃机中的冷却剂腔,其中冷却剂泵、冷却剂线路、散热器和冷却剂腔被冷却剂填充。为了为内燃机实现一种永久地保护内燃机免受因为不合适地使用冷却剂而导致的伤害的冷却剂循环回路,在所述冷却剂循环回路中和/或在所述冷却剂循环回路上固定且永久地布置了至少一个传感器用于监控冷却剂浓度。 | ||
搜索关键词: | 冷却剂 循环 回路 | ||
【主权项】:
一种用于内燃机(1)的冷却剂循环回路(2),所述冷却剂循环回路具有冷却剂泵(3)、至少一个冷却剂线路(4)、散热器(7)和内燃机(1)中的冷却剂(13),其中冷却剂泵(3)、冷却剂线路(4)、散热器(7)和冷却剂腔(13)被冷却剂(5)填充,其特征在于,在冷却剂循环回路(2)中和/或在冷却剂循环回路(2)上固定地且永久地布置有至少一个传感器(8)用于监控冷却剂浓度。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大陆汽车有限责任公司,未经大陆汽车有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201380065760.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:发动机的增压机
- 下一篇:内燃机的排气净化系统
- 同类专利
- 操作机动车辆中的蓄热器的方法和装置-201510338320.2
- 汉斯·君特·奎克斯 - 福特全球技术公司
- 2015-06-17 - 2019-06-04 - F01P11/20
- 提供了一种操作机动车辆中的蓄热器的方法和装置。当驾驶员断开点火开关时,根据当前冷却剂的温度确定此时是否需要蓄热,依据内燃发动机何时被再次致动确定蓄热是否是有益的。如果响应于这两者的确定结果为是,则请求驾驶员,以展现是否现在执行蓄热。依据驾驶员的响应执行蓄热或不执行蓄热。
- 一种车用电加热器-201721766587.2
- 李义勇;张坤鹏;李才立 - 郑州宇晟汽车产品科技开发有限公司
- 2017-12-18 - 2018-09-11 - F01P11/20
- 本实用新型提供的车用电加热器,包括水套体、加热片支架、加热片、控制器,水套体为顶部开口的空心筒状结构,且其顶部向外水平延伸形成安装平台,在水套体下部侧壁设有进水口,在水套体上部侧壁设有出水管;加热片支架为顶部带边沿的中空柱状结构,其顶部与水套体安装平台相匹配,下部能恰好嵌入水套体内,与水套体内腔相吻合,在加热片支架的底壁开设有通孔;加热片经通孔伸入水套体内腔,用来加热水套体内液体;控制器设置在加热片上方,与加热片电性相连。本车用电加热器,采用电加热片加热发动机冷却水,以便于发动机冷启动,缩短暖机时间,在冬天的时候可以为电动汽车、新能源汽车等内部加热,为人们营造一个暖和舒适的驾乘环境。
- 一种发动机中冷器自动放水装置-201521051769.2
- 陈柏先;李伟;黄永仲;黄锦发 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2015-12-16 - 2016-05-11 - F01P11/20
- 本实用新型公开了一种发动机中冷器自动放水装置,包括阀体,在阀体底部设有出水口,所述阀体上部连接有中空结构的感温体,该感温体的内腔设有可挤压变形的弹性帽,在所述感温体与弹性帽之间填充有相变体,在所述弹性帽下端连接有可上下移动的阀杆,在阀杆外围与阀体之间设有回位弹簧,所述阀杆下端与出水口相适配,在所述阀体内设有与出水口连通的流水通道。本实用新型的发动机中冷器自动放水装置结构紧凑小巧,便于安装,适用范围广,用于排放中冷器冷凝水,实现冷凝水排放自动化,实时对冷凝水进行排放。
- 发动机除冰控制器-201510365134.8
- 不公告发明人 - 丁巧娜
- 2015-06-29 - 2016-01-13 - F01P11/20
- 本发明涉及了一种发动机除冰控制器,包括一个降温感应器,其特征在于所述的降温感应器其通过导管和制动器连接,所述的制动器上设有一个缸体,所述的制动器内部插装有顶杆,所述的顶杆与制动器通过密封件相密封,所述的制动器安装在发动机的高压油泵上,所述的顶杆的顶端与油门拉杆相对应。本发明提供一种发动机除冰控制器,当发动机内部的水箱结冰时,温度变得很低时,降温感应器内部的发热电阻通过发动机的高温的作用下将水箱内部进行除冰,压力升高,高压的气体会顶开压力单向阀,进入制动器内部,将顶杆向外移动,顶出的顶杆会顶住油门拉杆,使油门拉杆强制回位,使发动机只能怠速工作,及时提醒司机发动机水箱内部结冰严重,应当采取措施降温、除冰特点。
- 热输送装置-201480016553.4
- 山田贤一;山下嘉之;岩川隆幸 - 丰田自动车株式会社
- 2014-03-20 - 2015-11-25 - F01P11/20
- 一种热输送装置包括:蒸发部,该蒸发部利用来自内燃发动机的排气的热使工作介质蒸发;凝结部,该凝结部使已蒸发的所述工作介质凝结;循环路径部,该循环路径部使工作介质在蒸发部和凝结部之间循环;蓄热部件,该蓄热部件设置在蒸发部内;和供给和收集部,该供给和收集部在内燃发动机起动时向蒸发部供给工作介质,并且在内燃发动机停止时收集已凝结的工作介质以使得已凝结的工作介质不与蓄热部件接触。
- 冷却剂循环回路-201380065760.4
- S·海因里希;D·沙尔德里奇;A·维尔德根 - 大陆汽车有限责任公司
- 2013-12-09 - 2015-08-26 - F01P11/20
- 本发明涉及一种用于内燃机的冷却剂循环回路,所述冷却剂循环回路具有冷却剂泵、至少一个冷却剂线路、散热器和内燃机中的冷却剂腔,其中冷却剂泵、冷却剂线路、散热器和冷却剂腔被冷却剂填充。为了为内燃机实现一种永久地保护内燃机免受因为不合适地使用冷却剂而导致的伤害的冷却剂循环回路,在所述冷却剂循环回路中和/或在所述冷却剂循环回路上固定且永久地布置了至少一个传感器用于监控冷却剂浓度。
- 一种柴油机冷却水的排水装置-201220438512.2
- 张火青;蒙振波;饶裕洪 - 广东德力柴油机有限公司
- 2012-08-31 - 2013-03-13 - F01P11/20
- 本实用新型提供一种柴油机冷却水的排水装置,其包括:安装在机体出水管的外阀体和内阀体,其中,内阀体支点旋转地安装于外阀体内,所述外阀体内设有连通两端的排水口,所述内阀体设有贯通内阀体两端的导水孔,通过360度旋转的手柄,使排水口与导水孔连通,即可把冷却水排出;反之,若排水口与导水孔不相连时,则关闭而不排出冷却水,从而有效避免人们使用扳手拧松和紧固放水螺栓的麻烦,以及防止高温的冷却水溅伤人体的事故发生,具有结构简洁合理、操作方便的特点。
- 一种柴油机电暖机装置-201220235854.4
- 张晓晖;张秀琼 - 青州市春晖科技发展有限公司
- 2012-05-24 - 2012-11-28 - F01P11/20
- 本实用新型公开了一种柴油机电暖机装置,包括至少一个加热筒,在加热筒内安装有电加热管,加热筒上设有进水管和出水管,所述电加热管通过电缆电连接有自动控制柜。本实用新型利用水的热膨胀、对流循环原理,结构简单、运行可靠,安装调试方便,不妨碍柴油机正常运行,节能、省力,该装置能达到机体加温暖机防冻的目的,能避免柴油机低速跑温,节约燃油,延长柴油机使用寿命。
- 汽车水箱用放水开关-201020503428.5
- 范思佳 - 范思佳
- 2010-08-18 - 2011-07-06 - F01P11/20
- 一种汽车水箱用放水开关,它是在汽车水箱放水开关的外壳里面安装线圈,外壳的外面有电源线与线圈连接,线圈的中间安装阀芯,阀芯的下面有阀座,阀座上面有管子接头,当电源接通时,阀芯被线圈吸引,离开阀座,放水开关接通,水箱里的水可以放出,当电源断开时,线圈断电,阀芯又回到阀座上,放水开关关闭,水箱里面的水不能流出。
- 专利分类