[发明专利]卡合装置在审

专利信息
申请号: 201410832024.3 申请日: 2014-12-26
公开(公告)号: CN104747619A 公开(公告)日: 2015-07-01
发明(设计)人: 加藤正太郎;江渕弘章;岩瀬雄二;永井秀和;桥本洋人 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F16D27/09 分类号: F16D27/09;F16D27/14
代理公司: 北京金信知识产权代理有限公司11225 代理人: 黄威,苏萌萌
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 发明提供一种能够对待机机构的异常进行判断的卡合装置。卡合装置(10)的ECU(30)被构成为,在卡合动作中,对电流值进行反馈控制,以达到用于使套筒(12)移动至犬牙式齿(14)能够与犬牙式齿(13)啮合的轴线方向上的位置处所需的卡合指示电流。而且,根据卡合动作中的电流值的时间推移而实施释放动作(步骤(S02)、(S03)、(S05))。
搜索关键词: 装置
【主权项】:
一种卡合装置,其特征在于,具备:第一部件,其具有绕作为旋转要素的旋转中心的轴线而被配置的被卡合齿;第二部件,其具有与所述被卡合齿对置且绕所述轴线而被配置的卡合齿,并且所述第二部件与所述第一部件被配置在同轴上;旋转单元,其使所述第一部件和所述第二部件绕所述轴线进行相对旋转;移动单元,其向所述第二部件施加轴线方向上的推力而使所述第二部件在所述轴线方向上进行移动;控制单元,其通过对所述旋转单元以及所述移动单元的动作进行控制,从而实施卡合动作和释放动作,所述卡合动作为,使所述卡合齿与所述被卡合齿啮合,从而使所述第二部件卡合于所述第一部件的动作,所述释放动作为,使所述卡合齿远离所述被卡合齿,从而释放所述第二部件与所述第一部件的卡合状态的动作,待机机构,其被配置在所述移动单元与所述第二部件之间,并蓄积由所述移动单元施加的所述轴线方向上的所述推力,从而使所述第二部件的所述轴线方向上的移动待机,所述控制单元能够根据向所述移动单元供给的电流值的大小,经由所述待机机构而对所述第二部件的所述轴线方向上的位置进行控制,所述控制单元被构成为,在所述卡合动作中,对所述电流值进行反馈控制,以达到用于使所述第二部件移动至所述卡合齿能够与所述被卡合齿啮合的所述轴线方向上的位置处所需要的卡合指示电流,所述控制单元根据所述卡合动作中的所述电流值的时间推移而实施所述释放动作。
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  • 一种独立线圈高转速牙嵌式电磁离合器,磁轭上装有磁轭齿环,与磁轭作用面配合的衔铁装有同样的衔铁齿环,衔铁内有渐开线内齿,装有反作用弹簧的齿轮套通过渐开线外齿与衔铁相连,齿轮套通过压盖和压板固定于衔铁内,装有线圈和防尘垫、密封盖的磁轭外极单独固定于机体外。本实用新型效果是:本独立线圈高转速牙嵌式电磁离合器它是一种大扭矩,线圈单独作用在机体外,保证主动轴、从动轴高转速的电磁离合器。
  • 无滑环定位牙嵌式电磁离合器-201320121892.1
  • 孙雪峰;张国礼;胡愷风 - 天津怡合离合器制造有限公司
  • 2013-03-18 - 2013-09-04 - F16D27/09
  • 本实用新型涉及一种无滑环定位牙嵌式电磁离合器,包括带有中心孔和励磁线圈的环形铁芯,线圈通过轴承与铁芯固定连接,铁芯的中心孔内设置有带有端面齿的环形挡板,挡板对面设置有环形衔铁,衔铁通过螺钉和压簧连接有联结板,衔铁还连接有与铁芯的一端外圆周啮合的齿环,所述铁芯的端面上设置有一组滚轮,所述滚轮均匀嵌于衔铁的不同半径上,且滚轮的高度高于铁芯的端面。本实用新型结构简单,由于衔铁端面上设计了一组滚轮,滚轮滑动灵活,挡板与衔铁结合时高度余量一致,克服了还没到位时产生相对摩擦力而把负载带动的现象,不会产生误工作,节省了浪费大量人力和物料,提高了产品的使用寿命和经济效益。
  • 电磁离合器装置及具有该装置的汽车-201320074479.4
  • 于铁勇;邹广才;王诗尧;白怡;李学敬 - 北京汽车股份有限公司
  • 2013-02-17 - 2013-08-21 - F16D27/09
  • 本实用新型提供了一种电磁离合器装置及具有该装置的汽车,属于汽车生产制造技术领域。其中,该电磁离合器装置包括:主动盘、从动盘;第一电磁铁、第二电磁铁、拨叉和滑块,滑块在两个电磁铁分别带电或失电的不同状态下,能够在第一电磁铁和第二电磁铁之间滑动;从而带动拨叉旋转,进而决定离合器的离、合状态。本实用新型的技术方案通过电磁铁和滑块的合理组合,克服了原有电磁离合器传动扭矩低的缺点,便于布置,节约成本,同时提高了离合器的安全性,缩短了离合器的反应时间,从而提高了整车的操稳性。
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