[实用新型]车顶板夹紧装置有效
| 申请号： | 201420125519.8 | 申请日： | 2014-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN203765217U | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 程永明;刘建;方喜风;刘学之 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 郝瑞刚 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体公开了一种车顶板夹紧装置，括支架、压紧机构和控制系统，述支架用于放置车顶板，其设有直线导轨和第一驱动装置，所述压紧机构设在所述直线导轨中，所述第一驱动装置用于驱动所述压紧机构沿所述直线导轨的运动，所述压紧机构用于压紧所述支架上的车顶板，其包括底座、压紧头和第二驱动装置，所述底座设在所述直线导轨中，所述压紧头和第二驱动装置均设在所述底座上，所述第二驱动装置用于驱动所述压紧头的压紧与抬起，所述控制系统分别与所述第一驱动装置和第二驱动装置连接，用于控制所述第一驱动装置和第二驱动装置。本实用新型实现了车顶板的自动拉紧预组，解决了车顶板组板后缝隙不均匀的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车顶 夹紧 装置 | ||
【主权项】：
一种车顶板夹紧装置，其特征在于，包括支架、压紧机构和控制系统；所述支架用于放置车顶板，其设有直线导轨和第一驱动装置，所述压紧机构设在所述直线导轨中，所述第一驱动装置用于驱动所述压紧机构沿所述直线导轨的运动；所述压紧机构用于压紧所述支架上的车顶板，其包括底座、压紧头和第二驱动装置，所述底座设在所述直线导轨中，所述压紧头和第二驱动装置均设在所述底座上，所述第二驱动装置用于驱动所述压紧头的压紧与抬起；所述控制系统分别与所述第一驱动装置和第二驱动装置连接，用于控制所述第一驱动装置和第二驱动装置。
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