[实用新型]一种二冲程汽油机缸体有效
| 申请号： | 201420769591.4 | 申请日： | 2014-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN204267165U | 公开（公告）日： | 2015-04-15 |
| 发明（设计）人： | 张兆亮;乔元信;孙志强;王学科 | 申请（专利权）人： | 临沂照华动力机械有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/22 | 分类号： | F02F1/22 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 秦雯 |
| 地址： | 276017 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种二冲程汽油机缸体，包括缸体本体，在缸体本体上设有与化油器连通的进气口、与消音器连通的排气口，在缸体本体的外表面设有散热片，缸体还包括固定连接在缸体本体上的扫气道侧盖，扫气道侧盖的内侧与设置在缸体本体内壁上的沟槽共同构成闭式扫气道。本缸体为实现成型工艺的改造，对应改变了缸体的结构，将原有由浇铸法一次成型的缸体变换成缸体本体与两个侧盖的组合式结构，压铸中加工缸体内孔的大型芯抽出后，再对应敲掉成型侧盖对应部分内部的扫气道侧抽芯、即可得到符合要求的缸体本体；压铸成型的缸体克服了浇铸成型中具有的缸体内部结构疏松、有气孔、杂质夹杂、工艺步骤等缺陷，得到的缸体表面精度高，不仅提升了生产效率，且降低了废品率、节约了原材料。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 冲程 汽油机 缸体 | ||
【主权项】：
一种二冲程汽油机缸体，包括缸体本体，在所述缸体本体上设有与化油器连通的进气口、与消音器连通的排气口，在所述缸体本体的外表面设有散热片，其特征在于：所述缸体还包括固定连接在缸体本体上的扫气道侧盖，所述扫气道侧盖的内侧与设置在所述缸体本体内壁上的沟槽共同构成闭式扫气道。
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- 2016-05-25 - 2016-12-07 - F02F1/22
- 本实用新型涉及通用小型二冲程发动机技术领域，特别涉及一种分层扫气二冲程发动机缸体闭式扫气通路。该闭式扫气通路包括缸体的闭式扫气道、缸体法兰面上的凹槽通道和与凹槽通道配合形成进气通道的薄板，凹槽通道上设有变截面结构的扩张通道，闭式扫气道、凹槽通道、扩张通道相连通。缸体法兰面与薄板上的不同通孔的配合形成不同长度的缸体闭式扫气通路，闭式扫气道长度的增加有利于纯空气与混合气的分层、改善纯空气先导扫除尾气稳定性、降低混合气的损失、提高混合气扫气的稳定性、提高扫气速度、稳定扫气方向，可有效提高发动机的功率、高低速稳定性、降低尾气排放。
- 扫气道外置式低排气缸-201620039977.9
- 黄步新;金传信;邹路 - 浙江中马园林机器股份有限公司
- 2016-01-16 - 2016-06-15 - F02F1/22
- 本实用新型涉及发动机的技术领域，尤其是涉及一种扫气道外置式低排气缸，气缸侧盖安装于气缸本体相对的两侧壁上，气缸本体的顶面为最上侧散热片的顶面、底面为安装面，气缸本体的气缸内孔上设有排气口，与排气口相对应的气缸本体的侧壁上设有排气出口，气缸内孔内与排气口相邻的两侧壁上分别设有扫气口，与排气口相对的侧壁内沿轴向设有扫气孔，与扫气孔的侧壁相对应的安装面上设有扫气道入口，与扫气口相对应的侧壁外侧分别设有扫气槽，相对应的扫气口、扫气槽、扫气孔、扫气道入口以及气缸侧盖之间形成扫气道。优点是：既能保证发动机的动力性、经济性，又具有低排放值、不需二次净化处理，同时能满足排放标准限值要求。
- 一种摩托车内燃机的缸头-201520857682.8
- 吕浚潮;邓定红;龚建平;张立成;王曦熙 - 浙江钱江摩托股份有限公司
- 2015-10-30 - 2016-04-06 - F02F1/22
- 本实用新型提供了一种摩托车内燃机的缸头，属于内燃机技术领域。它解决了现有内燃机缸头链条腔侧的外壁会在多种激励下出现颤动，进而产生噪音的问题。本摩托车内燃机的缸头，缸头具有燃烧室，缸头在燃烧室的一侧具有扁平状的链条腔，链条腔一内侧壁与缸头外侧壁之间为扁平的侧围，侧围上开设有至少一个通孔，该通孔与链条腔相连通，通孔内固定插接有柱状连接件，该连接件的内端穿过链条腔并固连在链条腔靠近燃烧室的内侧壁上，连接件上套设有定位套，该定位套的两端分别抵靠在链条腔的相对两内侧壁上。本摩托车内燃机的缸头强度更高，工作时的噪音更低。
- 一种二冲程发动机气缸及二冲程发动机-201520486546.2
- 郭晓峰 - 浙江天泰机械有限公司
- 2015-07-02 - 2015-12-23 - F02F1/22
- 本实用新型提供了一种二冲程发动机气缸及二冲程发动机，涉及汽油机领域，其中二冲程发动机气缸包括缸体，缸体上开设有进气口和排气口，缸体内开设有空气压缩腔，沿空气压缩腔的内壁设有用于扫气的扫气通道，扫气通道包括第一扫气通道和第二扫气通道，第一扫气通道相比第二扫气通道靠近进气口，第二扫气通道的扫气方向指向进气口方向。本实用新型提供的二冲程发动机降低了二行程发动机工作过程中油气混合气未经燃烧从排气口逸出的现象，从而使二冲程发动机燃油利用率得到提高，废气排污量得以减少，进而提高了二行程发动机的能量转换效率。本实用新型提供的二冲程发动机减少了油气混合汽体未经利用就通过排气口逃逸的现象，提高了油气混合汽体利用率，节约了能源。
- 具对数螺线等势流线的分层储气活塞的二冲程汽油发动机-201510311503.5
- 苏克;叶晓波;胡靖榕;刘永根 - 宁波大叶园林设备有限公司
- 2015-05-29 - 2015-12-16 - F02F1/22
- 本发明涉及节能减排，是具对数螺线等势流线的分层储气活塞的二冲程汽油发动机，所述的活塞(31)设有左右各一的储气凹坑(31a)，所述储气凹坑其略呈梨形，有大小头，靠近活塞销轴座处较小，其远离活塞销轴座处较大，所述储气凹坑的横切剖面线(31b)是曲线，所述储气凹坑的横切剖面线(31b)的剖面的厚度大于2mm，所述储气凹坑的横切剖面线(31b)的曲线是抛物线族的等势流线，其流线的一段是仿效数学物理方法的流量函数的满足拉普拉斯方程的调和函数的解析函数的抛物线族的二次函数及具抛物线族等势流线的具有仿高等数学函数的有顺线性及引导及阻尼特性综合对噪声高频带、压力升高比、压缩比及分层扫气有利。
- 具抛物线族等势流线的分层扫气缸体的二冲程汽油发动机-201510311502.0
- 苏克;叶晓波;胡靖榕;刘永根 - 宁波大叶园林设备有限公司
- 2015-05-29 - 2015-11-25 - F02F1/22
- 本发明涉及节能减排，是具抛物线族等势流线的分层扫气缸体的二冲程汽油发动机，其缸体(44)含通气口(44a)、进燃气口(44b)、左右各一对称的进空气口(44c)、左右各一对称的第一扫气口(44d)、左右各一对称的第二扫气口(44f)，封闭的封高墙的外侧即不靠活塞缸而靠扫气道的一侧是曲线形，并与缸体的扫气道口的靠外部的工艺搭片(55)共处，工艺搭片(55)含间隔楞(55g)、间隔缺口(55e)、第一扫气侧墙(55d)、第二扫气侧墙(55d)，三个安装孔位及异形封垫，而形成有空腔的扫气道口，活塞(31)设有左右各一的储气凹坑(31a)。抛物线族的等势流线及具对数螺线的具有仿高等数学函数的有顺线性及引导及阻尼特性综合对噪声高频带、压力升高比、压缩比及分层扫气有利。
- 采用压铸工艺的五扫气道二冲程汽油机气缸-201520469454.3
- 江于才 - 浙江中马园林机器股份有限公司
- 2015-06-29 - 2015-10-28 - F02F1/22
- 本实用新型涉及一种采用压铸工艺的五扫气道二冲程汽油机气缸，缸体上设有排气孔，缸体上设有第一扫气道、第二扫气道、第三扫气道、第四扫气道、第五扫气道，第一扫气道、第四扫气道位于同一侧，第二扫气道、第三扫气道位于同一侧，第二扫气道设于与第一扫气道位置相对的一侧，第三扫气道设于与第四扫气道位置相对的一侧，第五扫气道设于与排气孔位置相对的一侧。优点是：功率与封闭式五扫气道气缸相同，成本却只有封闭式五扫气道气缸的一半，适用于批量生产加工。
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