[发明专利]用于操作液压制动设备的方法有效
| 申请号： | 201510189619.6 | 申请日： | 2015-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN105015525B | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | F.库尔茨;M.邦克;T.施密特 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/42 | 分类号： | B60T8/42;B60T8/32 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李永波;宣力伟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于操作液压制动设备的方法，在防抱死系统激活的情况下，液压流体被暂存在储存室中并且借助于回流泵再次回输到制动回路中。回流泵的目标泵转速取决于储存室的充满度和附加地取决于防抱死系统的调节频率。 | ||
| 搜索关键词： | 液压制动设备 防抱死系统 储存室 回流泵 液压流体 制动回路 泵转速 充满度 回输 激活 | ||
【主权项】：
1.一种用于操作机动车中的具有防抱死系统的液压制动设备（1）的方法，其中，在防抱死系统激活的情况下，制动回路（2，3）中的液压流体被暂存在储存室（25）中并且借助于回流泵（18，19）被再次从储存室（25）中回输到制动回路（2，3）中，其特征在于，回流泵（18，19）的目标泵转速取决于储存室（25）的用液压流体充填的充满度和附加地取决于防抱死系统的调节频率，其中，目标泵转速随着调节频率升高而增大。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于罗伯特·博世有限公司，未经罗伯特·博世有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510189619.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：通信设备及其控制方法
- 下一篇：对受控自由基聚合过程的改进控制
- 同类专利
- 用于操作液压制动设备的方法-201510189619.6
- F.库尔茨;M.邦克;T.施密特 - 罗伯特·博世有限公司
- 2015-04-21 - 2019-03-01 - B60T8/42
- 本发明涉及一种用于操作液压制动设备的方法，在防抱死系统激活的情况下，液压流体被暂存在储存室中并且借助于回流泵再次回输到制动回路中。回流泵的目标泵转速取决于储存室的充满度和附加地取决于防抱死系统的调节频率。
- 液压缸装置-201380016506.5
- 村山一昭;大西孝明;小林伸之 - 本田技研工业株式会社;日信工业株式会社
- 2013-03-29 - 2016-10-26 - B60T8/42
- 一种液压缸装置(A2)，其具备形成有液压缸孔(11a)和贮存器连接端口(17a)的基体(11)、插入到液压缸孔(11a)中的活塞(12)、对活塞(12)的后退限度进行限制的限制构件(19)、具有供液部(41)的贮存器(40)、外嵌于供液部(41)的贮存器用密封构件(44)，在基体(11)上形成有向贮存器连接端口(17a)开口且向液压缸孔(11a)开口的第一连通孔(17c)及安装孔(11h)，在安装孔(11h)中插入有限制构件(19)，供液部(41)具有与限制构件(19)对置配置的前端部(41e)和切口部(41d)。在该结构中，能够减少部件个数，使基体(11)小型化，并且能够防止在贮存器连接端口(17a)内积存空气的情况。
- 用于减弱压力波动的减振器-201410584825.2
- A·韦;J·坦德尔 - 罗伯特·博世有限公司
- 2014-10-27 - 2015-04-29 - B60T8/42
- 本发明涉及一种用于减弱在防滑控制的车辆液压制动设备中的制动液的压力波动的减振器(1)。本发明提出，借助于作为减振器容器(2)的套管形成减振器(1)，其底部(3)设有一个或多个缝隙(8)，所述缝隙形成在所述减振器(1)的出口处的节流部(9)。封闭元件(5)封闭减振器容器(2)并且构造成压接元件，其压力密封地封闭在防滑控制装置的液压块(11)中的减振器(1)的容纳部(12)。
- 飞机制动器手柄总成-201180050048.8
- 尾山博树;多田胜俊;C·欧康内尔 - 本田专利技术北美有限责任公司
- 2011-10-14 - 2013-08-14 - B60T8/42
- 一种用于飞机紧急/停驻制动器的制动器手柄总成包括手柄，所述手柄能在非致动位置和完全致动位置之间移动，在所述非致动位置，所述制动器被脱开，在所述非致动位置和所述完全致动位置之间的移动期间，所述制动器在紧急制动状态下施加调制的制动力。在所述手柄上布置有按钮致动器。除非所述按钮致动器被按下，否则所述手柄从所述中间停止位置向所述完全致动位置的移动被阻碍，以防止在停驻制动状态下所述制动器的无意操作。
- 专利分类
