[发明专利]一种车辆自动联接装置有效
| 申请号： | 201510572258.3 | 申请日： | 2015-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN105150783A | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 杨杰;文红伟;张弛;戢太健;申凌川;赵保顺;冷建平 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/01 | 分类号： | B60D1/01;B60D1/58;B60D1/42;B60D1/30;B60D1/34 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种车辆自动联接装置，包括挂钩机构，其包括联接螺母，联接螺母插装铰接在连接座内，连接座内设有渐开线槽，联接螺母的联接端设有振动滚轮，振动滚轮支撑在渐开线槽内，壳体对接端设有内导向锥面，壳体内分别装有联接螺杆和第一驱动组件，第一驱动组件的输出轴周向限位轴向活动插装在联接螺杆内；转向机构包括摆动轴，摆动轴一端与壳体固连，另一端与基座铰接，基座两端分别与渐开线限位轨道两端相连，摆动轴上滑动安装有导向轮，导向轮支撑在渐开线限位轨道上，摆动轴上设有弹性组件；对中找正机构包括丝杆螺母，丝杆螺母套装在丝杆上，丝杆由第二驱动组件驱动，第一驱动组件、第二驱动组件和光电传感器分别与控制系统电连接。适用于车辆联接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 自动 联接 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆自动联接装置，其特征是，包括设置在工位器具车(7)上的连接座(1)、挂钩机构(2)、转向机构(3)和设置在牵引车(6)上的对中找正机构(4)；其中，所述挂钩机构(2)包括联接螺母(2a)和壳体(2b)，所述联接螺母(2a)的联接端插装水平铰接在所述连接座(1)内，所述连接座(1)内设有渐开线槽(1a)，所述联接螺母(2a)的联接端安装有可伸缩的振动滚轮(2e)，所述振动滚轮(2e)滚动支撑在所述渐开线槽(1a)内，所述壳体(2b)的对接端设有与所述联接螺母(2a)的对接端相配合的内导向锥面(2f)，所述壳体(2b)内分别安装有与所述联接螺母(2a)相配合的联接螺杆(2c)和用于驱动所述联接螺杆(2c)转动的第一驱动组件(2d)，所述第一驱动组件(2d)与控制系统电连接，所述第一驱动组件(2d)的输出轴周向限位轴向活动插装在所述联接螺杆(2c)的联接端内，所述联接螺杆(2c)的对接端朝向所述联接螺母(2a)的对接端；所述转向机构(3)包括摆动轴(3a)、基座(3b)和渐开线限位轨道(3c)，所述摆动轴(3a)一端与所述壳体(2b)的联接端固连，所述摆动轴(3a)另一端与所述基座(3b)的中部铰接，所述基座(3b)的两端分别与所述渐开线限位轨道(3c)的两端相连，所述摆动轴(3a)上对应所述渐开线限位轨道(3c)的位置滑动安装有导向轮(3d)，所述导向轮(3d)滚动支撑在所述渐开线限位轨道(3c)上，所述摆动轴(3a)上还设有用于将所述导向轮(3d)拉紧压实在所述渐开线限位轨道(3c)上的弹性组件(3e)；所述对中找正机构(4)包括设置在所述基座(3b)上的丝杆螺母(4a)、安装在所述牵引车(6)上的丝杆(4b)以及用于检测所述工位器具车(7)与所述基座(3b)是否对中的光电传感器(4c)，所述丝杆螺母(4a)套装在所述丝杆(4b)上，所述丝杆(4b)由第二驱动组件(4d)驱动，所述第二驱动组件(4d)和所述光电传感器(4c)分别与所述控制系统电连接。
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- 一种自锁拖钩，包括可前后移动的活动支座、用于将活动支座带回初始位置的复位弹簧、用于在活动支座移动时起导向限位作用的导向限位结构、用于锁止活动支座的锁止机构以及分别连接在活动支座左右两侧的两支钩爪，锁止机构包括锁止孔、锁止杆和锁止弹簧，活动支座上铰接有一对摇臂，钩爪包括支臂以及连接在支臂前端用于钩住挂车牵引环的钩头，支臂上设有1号连接点和2号连接点，2号连接点位于1号连接点与钩头之间且作为支臂转动的轴心，1号连接点与摇臂铰接，活动支座位于初始位置时，两支钩爪处于张开状态，锁止杆在锁止弹簧的弹力作用下抵靠住活动支座。安装该自锁拖钩的牵引车能实现快速与全挂车的挂接和分离，拖挂作业自动化程度较高。
- 一种盾构电瓶车插销的拔出装置-201820686244.3
- 李海;刘后华;姜玉;骆小芳;朱顺鸿;赵仁勇;李焕 - 中建八局轨道交通建设有限公司
- 2018-05-09 - 2018-12-21 - B60D1/01
- 本实用新型提供了一种盾构电瓶车插销的拨出装置，包括：升降结构、齿轮和用于驱动齿轮转动的驱动杆；其中，升降结构包括固定于盾构电瓶车上的导轨，导轨沿插销的拔出方向设置，导轨中滑设有用于连接插销的齿条，齿条的齿部外露于导轨，齿轮啮合于齿条，驱动杆可转动的安装于盾构电瓶车上，驱动杆的一端外露于盾构电瓶车的侧部。利用本实用新型中的拨出装置，可在盾构电瓶车的侧部进行插销的拨出，有效避免了插销拨出过程中因盾构电瓶车发生溜车而造成人员的伤亡，提高了拨出作业时的安全性，结构简单、便于操作。
- 滑动旋转铰接式铰接机构-201810365638.3
- 周亚伦 - 宁波协亚农业装备制造有限公司
- 2018-04-23 - 2018-12-11 - B60D1/01
- 本发明的滑动旋转铰接式铰接机构，由铰接滑动轴座（7）、铰接座（9）、通过铰接肖（8）进行连接；滑动套座（5）、铰接滑动轴座（7），通过锁紧螺母（4）进行连接而构成；传动轴（1）、通过轴承（6）、轴承盖（3）、螺栓（2）与铰接滑动轴座（7）进行连接；可泛用作农业机械、工程机械、车辆前后两部分的连接部件；转向铰接机构与动力传输轴不发生相互干扰，使与铰接机构连接的前后行走轮能全面触地，提高机械的承载能力和避免行走机械的大梁扭曲，适应各种复杂地面的行驶和减小转弯半径；其具有简洁可靠、实用性强的特点。
- 一种汽车拖车牵引用连接装置-201810527645.9
- 周如彬 - 周如彬
- 2018-05-26 - 2018-12-07 - B60D1/01
- 本发明公开了一种汽车拖车牵引用连接装置，包含一水平设置的套筒，所述的套筒一端焊接一夹板，所述的夹板一侧设有一固定板，所述的固定板两端均卡合一固定架，所述的套筒内部设有一弹簧支架，所述的弹簧支架两端均设有固定扣，所述的固定板底部卡合若干第一橡胶垫，所述的固定架一侧卡合一第二橡胶垫，所述的夹板上贯穿设置若干卡孔，所述的卡孔内部卡合设置一第二固定栓，所述的固定板侧壁中部贯穿设置若干固定孔，所述的固定孔两侧均设有一卡槽，所述的卡槽内部卡合一第一固定栓，所述的固定板底部贯穿设置一固定槽，所述的固定槽内部卡合一第三固定栓。利用第一橡胶垫和第二橡胶垫，可以起到减小连接装置与车体磨损的作用。
- 一种自动卷带拖车球-201820149940.0
- 张进辉 - 张家港欣迈克五金工具有限公司
- 2018-01-30 - 2018-12-04 - B60D1/01
- 本实用新型涉及一种自动卷带拖车球，由球体外壳、卷轴、卷簧、挡板、拉带和卷簧壳组成，球体外壳的侧面安装有卷簧壳，卷簧壳内设有卷簧，卷簧另一端连接着卷轴，卷簧和卷轴间设有拉带挡板，卷轴上放置有拉带，在球体外壳的前后端设有拉带口。本实用新型具有自动收紧功能，能很好固定住车辆，使用比较方便。
- 一种用于港口施工的牵引车装置-201820196322.1
- 张田;成强;王延妮;白云堂;韩立玲 - 张田
- 2018-02-05 - 2018-11-06 - B60D1/01
- 本实用新型提供一种用于港口施工的牵引车装置，包括顶轴、顶壳和方形孔；两个所述二号弹簧的一侧分别与底壳的内部两侧固定连接，且两个二号弹簧的另一侧分别固定安装有一个底护板。本实用新型顶轴和底轴的设置，有利于通过顶轴和底轴在方形孔中的运动，提高牵引车的转弯通过效率，装置使用时，平板拖车与顶壳固定连接，当牵引车转弯时，在惯性的通作用下，平板拖车会继续向前运动，此时虽然牵引车正在转弯，但是顶轴和底轴可继续沿着方形孔移动，让平板拖车比牵引车晚一步进行转弯，尽可能使跨度较大的集装箱和平板拖车的整个车身或车身大部分在进入道路岔口后再进行转弯，这样便于降低集装箱和平板拖车的偏转角度，更加顺利的进行转弯。
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