[发明专利]一种航空发动机用尾椎连接结构有效
| 申请号： | 201510594807.7 | 申请日： | 2015-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN105298684B | 公开（公告）日： | 2017-11-03 |
| 发明（设计）人： | 怀时卫;徐雪;田大可 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 |
| 主分类号： | F02K1/80 | 分类号： | F02K1/80 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种航空发动机用尾椎连接结构，涉及飞机结构中的尾椎连接结构设计技术领域，用于减小航空发动机尾椎连接处气流扰动及振动，尾椎连接支架的连接边与安装支架为一体成型结构，连接边通过第一螺栓固定连接在发动机涡轮后机匣的安装边上，安装支架与连接边在连接边上间隔设置，在安装支架上远离连接边的一端设置有自锁螺母；第二螺栓与自锁螺母配合将尾椎与发动机涡轮后机匣固定连接，拧紧第二螺栓之后，第二螺栓的头部顶面与尾椎的流道表面处于同一面上。本发明提供的航空发动机用尾椎连接结降低了气流经尾椎时产生的扰动，结构加工便利，装配和分解过程无干涉，结构耐高温、刚度好、实用性更高、能够反复使用、装置稳定性高、安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 尾椎 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种航空发动机用尾椎连接结构，其特征在于，包括：尾椎连接支架(2)，包括连接边与安装支架，其中，连接边与安装支架为一体成型结构，连接边通过第一螺栓(6)固定连接在发动机涡轮后机匣(1)的安装边上，安装支架沿连接边长度方向间隔设置，安装支架的板面与尾椎(5)的流道表面平行，在安装支架上远离连接边的一端设置有自锁螺母(3)；第二螺栓(4)，尾椎(5)的流道表面与发动机涡轮后机匣(1)的流道表面平滑无缝对接，在尾椎(5)的流道表面、与安装支架上的自锁螺母(3)位置对应处开设有螺栓定位槽，螺栓定位槽底面开设有螺栓孔，第二螺栓(4)穿过螺栓孔并与自锁螺母(3)配合将尾椎(5)与发动机涡轮后机匣(1)固定连接，拧紧第二螺栓(4)之后，第二螺栓(4)的头部顶面与尾椎(5)的流道表面处于同一面上。
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