[实用新型]孔状整流网有效
| 申请号： | 201520671843.4 | 申请日： | 2015-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN204877736U | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 姚杰;罗建斌;姚伟冰 | 申请（专利权）人： | 嘉兴市健杰内燃机零件有限公司 |
| 主分类号： | F02M33/00 | 分类号： | F02M33/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 314011 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种孔状整流网，该整流网上设有若干规则排列的通孔，整流网的外部形状为任何规则形状，通孔的形状为任何规则形状，通孔的一端为进孔，另一端为出孔，进孔的大小大于出孔、小于出孔或等于出孔的大小。本实用新型具有能够稳定发动机油路和气路，使气分子和油分子混合均匀，从而使燃烧更加充分的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 整流 | ||
【主权项】：
一种孔状整流网，包括整流网本体，其特征在于所述整流网上设有若干规则排列的通孔，所述整流网的外部形状为任何规则形状，所述通孔的形状为任何规则形状，所述通孔的一端为进孔，另一端为出孔，所述进孔的大小大于出孔、小于出孔或等于出孔的大小。
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- 2014-04-30 - 2014-07-16 - F02M33/00
- 本发明公开了一种内燃机氮氧化物排放控制系统及其控制方法，该控制系统包含内燃机、燃油油箱，制氧组件、废气循环组件、进气混合室、备用充气装置及进气组件。制氧组件、废气循环组件、备用充气装置、进气组件分别与进气混合室联通，进气组件与内燃机联通，该内燃机分别与废气循环组件、燃油油箱联通。本发明利用分子膜分离技术，过滤掉内燃机进气中的大量氮气，从而大幅度降低缸内燃烧的氮氧化物生成，最终达到了减少内燃机氮氧化物排放的目的。本发明无需消耗大量的氨水或尿素，以及昂贵的催化剂，运行成本较低。避免了氨水和催化剂的装卸、存储和安全等使用问题。该控制系统体积较小，无需占用大量空间，降低了船舶等交通工具的改造难度。
- 一种用于汽油发动机的节油装置-201310643903.7
- 文志林 - 文志林
- 2013-11-30 - 2014-06-18 - F02M33/00
- 一种用于汽油发动机的节油装置。本发明包括一个压力罐，一个空压机，一套油和气控制电路。压力罐里括三个小罐，之间通过高压管道下上互相连接到压力罐排气管道，空压机把空气通过管道输送到小罐的底部，小罐里面装有汽油，空气从汽油底冲入使油和气充分混合，这样空气变为可燃气体，在空压机作用下逐级通过装有汽油的罐提升可燃气体浓度，充分代替部分汽油提供给发动机燃烧。油路控制把原车喷油脉宽降低三分之二，气路控制根据喷油脉宽信号控制可燃气体喷量，补充被衰减三分之二的喷油量，保持发动机正常工作空燃比14.7/1。本装置使汽油充分发挥它的作用，提高发动机动力，燃烧更加完全，降低有害气体排放，据测试节油40％以上。
- 燃油供给装置及其中的回油三通管-201310466405.X
- 沈武芳 - 沈家企业股份有限公司
- 2013-10-09 - 2014-06-04 - F02M33/00
- 一种燃油供给装置，将用以储存引擎动力所需的燃料油的油箱，连接于引擎的手摇泵浦入口，将具有入口与出口的过滤罐的入口，连接于引擎的手摇泵浦出口，并将其出口连接至回油三通管的斜边端，将回油三通管的优先端连接于引擎的回油口，回油三通管的出油端则连接于引擎的高压泵进油口，以便将来自引擎回油口的热燃料油，经回油三通管的出油端优先地再供给至引擎中燃烧，以节省能源并有效地提升引擎运作的效能。
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