[发明专利]车门单独控制的安全电路有效
| 申请号： | 201610974279.2 | 申请日： | 2016-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN106285246B | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 李惠;丁锋;刘锡顺;吴英帅;王尔为;郭涛 | 申请（专利权）人： | 中车大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | E05B81/54 | 分类号： | E05B81/54;E05B83/36 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人： | 王发 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车门单独控制的安全电路，包括车门控制电路和门控器控制电路，车门控制继电器CDPR、司机室未激活继电器NCSR常闭触点、司机室激活继电器CSR1常闭触点、车门控制按钮CDPB串联后一端电连接至蓄电池与DC110V电源连线上，另一端接地；DC110V电源输出分4路，所述的4路分别接至门控器。采用车门单独控制的安全电路实现了车门的单独控制，司机不但可以通过客室中的任意车门上下车，还实现了重联车辆的单司机下车换端操作功能。而且该电路在设计时，充分考虑了电路的安全性，保证了车门控制的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 单独 控制 安全 电路 | ||
【主权项】：
1.车门单独控制的安全电路，其特征在于：包括车门控制电路和门控器控制电路，所述的车门控制电路：车门控制继电器CDPR、司机室未激活继电器NCSR常闭触点、司机室激活继电器CSR1常闭触点、车门控制按钮CDPB串联后一端电连接至蓄电池与DC110V电源连线上，另一端接地；所述的门控器控制电路：DC110V电源输出分3路，第1路是门控盒内的车门动作按钮CDAB1与操作台上的车门动作按钮CDAB2并联后接至门控器的执行端Action,第2路是操作台上的车门控制继电器CDPR的常开触点K1‑K2接至门控器的电源输入端，第3路是操作台上的车门控制继电器CDPR的常开触点K3‑K4输出分两路，一路接至门控器的零速信号输入端，另一路接至门控器的使能信号输入端。
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