[实用新型]内限位减振器有效
| 申请号： | 201620439683.5 | 申请日： | 2016-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN205654770U | 公开（公告）日： | 2016-10-19 |
| 发明（设计）人： | 张子华 | 申请（专利权）人： | 瑞安市正盛减振器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/58 | 分类号： | F16F9/58 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 薛辉 |
| 地址： | 325200 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了内限位减振器，包括减振器筒体和活塞杆，活塞杆从减振器筒体的上端活动穿出，减振器筒体的上端设有防尘罩和缓冲垫块，防尘罩连接在活塞杆上，防尘罩设有罩孔将减振器筒体的上部外圆活动罩住，缓冲垫块设于防尘罩的罩孔内，其特征在于：活塞杆的外圆在连接活塞的上方位置固定设有限位环座，限位环座上设有橡胶限位块，橡胶限位块与限位座的接触面为球面，橡胶限位块的底面为外球面，限位座的上表面为内球面。本实用新型可更好实现减振器的内限位和缓冲功能，结构强度高、装配方便、降低成本、提高使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 限位 减振器 | ||
【主权项】：
内限位减振器，包括减振器筒体和活塞杆，活塞杆从减振器筒体的上端活动穿出，减振器筒体的上端设有防尘罩和缓冲垫块，防尘罩连接在活塞杆上，防尘罩设有罩孔将减振器筒体的上部外圆活动罩住，缓冲垫块设于防尘罩的罩孔内，其特征在于：活塞杆的外圆在连接活塞的上方位置固定设有限位环座，限位环座上设有橡胶限位块，橡胶限位块与限位座的接触面为球面，橡胶限位块的底面为外球面，限位座的上表面为内球面。
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- 2015-07-29 - 2015-12-23 - F16F9/58
- 本实用新型公开了一种减振器、减振器悬架系统及使用该减振器的车辆，其中，减振器包括活塞缸筒，活塞缸筒内导向装配有活塞，活塞上设置有阻尼孔，活塞与活塞缸筒的底部之间设置有用于防止活塞直接撞击活塞缸筒的底部的第一弹性缓冲件。本实用新型中的减振器解决了现有技术中当活塞下移幅度过大时易与活塞缸筒底部发生碰撞的技术问题。
- 用于机动车打开件的自锁式致动件-201480011499.4
- 理查德·埃霍 - 全耐塑料公司
- 2014-03-06 - 2015-11-04 - F16F9/58
- 本发明涉及一种用于机动车车身活动元件的致动件(1)，该致动件能够包含流体，包括腔室(2)和活塞(3)。活塞由杆(32)和头部(31)构成。活塞的头部(31)具有与杆相反的表面(310)，该表面与腔室的底部的表面相对。致动件的腔室的底部包括至少一个止动件(4)。该止动件具有流体不能渗透的接触表面(41)，该接触表面与所述表面(21；310)中至少一个的至少一部分相对。止动件的接触表面被布置为能驱逐位于该接触表面(41)和所述表面(21；310)中至少一个的所述部分之间的流体。
- 止挡件-201420215432.X
- 波户则克;服部优三;岩崎健一郎 - 株式会社普利司通
- 2014-04-29 - 2014-09-17 - F16F9/58
- 本实用新型涉及一种止挡件，为了使限制减震器的位移的止挡件的收缩变形稳定，止挡件(10)包括：弹性筒体(12)，其供减震器(100)的活塞杆(104)贯穿；环状凸部(18)，其突出设于弹性筒体(12)的外周面，并沿着轴向配置有多个；承受部(16)，其设于弹性筒体(12)的下部，使弹性筒体(12)沿轴向收缩变形而使环状凸部(18)彼此紧贴；以及安装部(20)，其设于弹性筒体(12)的上部，安装于支承活塞杆(104)的车身的支承金属配件(106)，并且具有基座(22)，该基座(22)的、在弹性筒体(12)收缩变形时环状凸部(18)所抵靠的下表面平坦，且基座(22)的直径比环状凸部(18)的外径大。
- 颠簸缓冲器-201280063366.2
- P.L.斯泽科里;D.范德兹伊佩;S.托马森;T.多尼斯 - 纳幕尔杜邦公司
- 2012-12-19 - 2014-08-20 - F16F9/58
- 本发明提供了用于安装在汽车悬架系统中的颠簸缓冲器（14），所述汽车悬架系统包括带有缸筒和滑动活塞杆（12）的减震器，所述颠簸缓冲器（14）包括可弹性压缩的缓冲器部分（24），所述缓冲器部分包括轴向延伸的中心镗孔（15），所述中心镗孔用于容纳从其中穿过的活塞杆；安装部分（18），所述安装部分定位在缓冲器部分的一端部并且被构造成用于将颠簸缓冲器安装到汽车悬架系统的某个组件；和弯曲唇缘，所述弯曲唇缘定位在缓冲器部分的相对端部并且被构造成大致围绕活塞杆，弯曲唇缘包括接触边缘，所述接触边缘被构造成在减震器的压缩期间接触减震器的撞板。接触边缘被构造成至少在弯曲唇缘和撞板之间的初始接触期间在围绕活塞杆的仅部分的闭合圆周上接触所述撞板。
- 矿用自卸车油气悬挂缸中的限位缓冲结构-201320756858.1
- 张建新;赵明海;王瑞峰;赵勇 - 山西佳诚液压有限公司
- 2013-11-27 - 2014-06-25 - F16F9/58
- 本实用新型属于矿用自卸车中油气悬挂缸设备技术领域，具体是一种矿用自卸车油气悬挂缸中的限位缓冲结构。解决了现有结构在开槽外六角螺母容易脱出螺纹，导致限位套失去限位作用的问题，一种矿用自卸车油气悬挂缸中的限位缓冲结构，包括油气悬挂缸、活塞和限位套，活塞设于油气悬挂缸内，限位套套于油气悬挂缸内的缸底螺纹上，并由开槽外六角螺母固定，开槽外六角螺母和限位套之间设有缓冲垫和压盖。本实用新型提高了悬挂缸的寿命，使自卸车停机维修时间也相应减少。
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